胶东建设新飞机场对胶州的经济地区发展和老百姓有多大的影响？

1.交通

新机场综合交通体系建设日趋完善 未来1小时内通达青岛全域，胶州新机场只是一个点，这一点牵动的是整个胶东半岛的现代交通体系建设。高速公里，铁路，轻轨，地铁，机场作为一个枢纽和节点联通各方。青岛火车北站，很重要的就是为这个交通体系配套。地铁沿线等

便利的交通带来的是人的汇集，货物的汇集，信息的汇集，意味着商机

新机场落户胶州对胶州城市建设、经济发展、楼市未来版图等方面的影响不可估量。岛城市民们一边期待国际化新机场的开门纳客，又一边担忧着未来往来机场是否便利。据悉，新机场规划设计了综合交通体系，未来将把高铁、地铁、城际铁路、公路等多种交通方式接入机场，并且在机场中实现零换乘。市民所担忧的新机场交通问题不仅是目前建设中的难点，更是新机场建设当中的亮点。

在地铁方面，目前规划到胶州的地铁线路共有8号线、8号线支线、12号线、14号线、16号线支线五条地铁线路。其中，8号线北起胶州北站，经胶东国际机场、红岛站、青岛北站、山东路站，终至五四广场，该线路计划于近期开工，预计工期是2017年-2021年。12号线南起西海岸金沙滩，经中德生态园、国家级胶州经济技术开发区、红岛站，终至北岸城区的朝阳村站，目前正在进行前期论证。14号线即青平城际线，南起胶州北站，经胶莱镇、南村镇、张戈庄镇、平度市，终至平度北站，目前正在进行前期研究。

此外，还有8号支线东起8号线，沿正阳路向西，经少海新城后向北向西至胶州城区，尚处于规划阶段。16号支线东起M16线，向西经棘洪滩、李哥庄、胶东，向北接入胶东国际机场站，尚处于规划阶段。

在铁路方面，规划建设的济青高铁就经过胶州新机场。同时，新机场和周边城市也有覆盖面较广的铁路网络。

另外，如果有开车去的朋友也不用担心，改造后的204国道、胶州湾高速、以及沈海高速等等，都会接入机场中。除了这些现有的高速外，还计划建设机场高速，据介绍，机场高速将和新机场会同时启用。据相关人士介绍，在新机场整个交通网络形成后，可以1小时通达青岛全域，1.5小时到达半岛主要城市

经济发展

胶州打造“海陆空铁”15分钟交通圈 为企业发展营造良好条件 近年来，胶州开发区打造“海陆空铁”15分钟交通圈，为企业发展营造良好条件。据统计，国家级胶州经济技术开发区获批3年以来，引进重点项目96个，总投资921亿元，总建筑面积1059万平方米，加速打造高端制造、互联网+及现代服务业、航空航天和汽车制造3条千亿级产业链，一座高端智慧生态新区正强势崛起。

交通配套日趋完善，为胶州各项经济的快速发展奠定了坚实的基础。仅在2016年年底，就有30多个大项目落户胶州，总投资达到260亿元。 2016年年底集中签约胶州的30个项目中，高校科研院所及国际知名咨询机构类项目有6个、航空航天汽车类项目2个、电商物流类项目4个、生物医药类项目2个、新材料制造类项目5个、装备制造类项目11个。

新能源汽车、通用航空研发中心及飞机制造项目的落户，进一步彰显了胶州作为空港新城带来的“福利”，加速培育发展航空航天及汽车制造千亿级产业链。清华大学物流研究中心、清华-北卡双创基地、沈阳航空航天大学青岛研究院项目的签约，与之前落地建设的西安交大青岛研究院、机械科学研究总院青岛分院，共同构建起“四院一基地”科技创新服务平台，对于加速推进胶州、服务山东半岛企业转型升级提供强有力的技术支撑和智力支持。

发展潜力

2016年11月中旬，青岛市正式印发了《青岛胶东临空经济示范区总体方案》，方案划定临空经济示范区核心区位于胶州市，规划面积139平方公里，构筑“一核五区一带”的空间发展格局。 《方案》提出，到2020年，胶东国际机场和通用航空机场将全面运营，连接区内外的主要通道基本建成，基础设施和公共服务体系初步完善，主要功能区开发全面展开，以航空物流、通用航空、航空制造与维修等重点的航空产业链加快发展，集聚一批具有国际竞争力的知名企业，人口规模达到20万，示范区框架初步构建。

胶州市委副书记、市长张友玉表示，加上青岛胶东临空经济示范区，胶州市已经拥有了青岛欧亚经贸合作产业园、胶州湾国际物流园和胶州经济技术开发区四大“国字号”发展平台。未来，胶州将依托这四大平台，全面融入国家“一带一路”战略，打造空港胶州、青岛新区，加快建成欧亚大通道多式联运中心、东北亚航运航空枢纽、青岛市乃至全省新的经济增长极。

居住环境 胶州打造绿色生态城区 生态环境堪比青岛海景房

在青岛胶州湾的版图上，胶州位于最北部，是青岛城市整体规划中的北岸城区的一部分。2000年，胶州政府为了拓展城市发展空间，确定在老城区的东南部辟建10平方公里的新城区。2001年4月，胶州市政府机关办公大楼在此开工建设，标志着新城区开发建设全面启动。随后，香港路、澳门路、青岛路等多项市政工程陆续开工，中学、小学、公园及多个住宅项目相继建成，商场、写字楼陆续投入使用，新城区的人气、商气逐步提升。既有政府宏观指导，新城区地产自然越来越受到房产开发商的青睐。

胶州新城区建设是胶州市近年在城市规划建设方面浓墨重彩的一笔。随着胶州新市政的搬迁，许多新楼盘项目也随着新市政府落户胶州，胶州新市政府落成与胶州新城三里河公园北侧，东临少海生态湖景，香港路横穿而过，东北方向驱车行驶约15分钟即为新规划择址的胶东国际机场，环胶州市政府形成新的金融、交通、生态居住热区。新城区空气新鲜，天色碧蓝，生态环境堪比青岛海景房。随着胶州新城区城市功能日臻完善，新城区房产越来越受到购房者的青睐。

此外，胶州近年来正在积极推广新建材、新技术、新工艺，城市新区按照绿色、生态、低碳理念规划设计，打造绿色生态城区。加快发展装配式建筑，以预制装配式混凝土结构、钢结构为重点，逐步由政府投资项目向商业性项目推广。推进开发区建筑一体化示范区建设、西安交大青岛研究院建筑产业化示范项目建设，实施既有建筑节能改造5万㎡，完成星级绿色建筑建设任务。

就业影响

直接就业（由机场活动所产生的直接就业岗位）；间接就业（依靠于机场活动的企业）；引致就业（由于机场存在，直接就业的员工在本地支出购买产品和服务，从而为本地所创造的就业岗位）；相关就业（本地相关经济的就业岗位。比如企业使用机场办理货运业务等等。）机场通过提供客运服务、货运服务、地面保障服务等所带来的商业收入。这些收入能够用于雇佣员工、购买产品和服务，以及对外投资等。

延伸

2019年市民将到新机场乘机，青岛为何要建设新机场、发展临空经济?刘凯解释,近年来,青岛流亭国际机场在单跑道运行情况下,多措并举,深入挖潜,已开辟客货航线160条,其中国际航线22条;通达城市98个,其中国际城市16个,去年实现客货吞吐量分别达到2050.50万人次、23.07万吨,分别居全国第16位和第15位,面向国际的航空枢纽建设取得了积极进展,但与本市的经济基础、发展潜力和建设国际化城市的目标相比,尚存在较大差距。

为突破空域、时刻和跑道等资源对航空枢纽发展的制约,本市积极启动胶东新机场规划建设,目前总体进展顺利,航站区和综合交通GTC主体结构基本完成,飞行区和空管设施建设按计划推进,将于2019年转场运营。

围绕新机场建设契机,本市积极谋划发展壮大航空产业和临空经济,首先航空产业发展扶持政策颁布实施并取得良好成效,制定了《青岛市人民政府关于支持航空产业发展的实施意见》,提出做强航空运输主业、大力发展通用航空、发展壮大航空工业、打造临空经济示范区等16条具体举措。

经各方积极争取和共同努力,去年青岛胶东临空经济示范区获得国家发改委、民航局联合批复,成为第一批国家级临空经济示范区,将按照“一核五区一带”空间布局,构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的产业体系,全面建成现代化生态智慧空港城。今年临空经济示范区又被市委市政府进一步明确为新旧动能转换重大工程四大国家战略承载区之一,成为青岛参与经济全球化、打造“一带一路”战略枢纽城市的重要平台。

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