这款日系车基本无大修，油耗5L不到23万无人理青岛网友：有点可惜

豪车领域有着非常激烈的竞争优势，因此除提升配置之外，售价降低也成为家常便饭了，尤其是BBA，能够一直在汽车市场占据霸主地位，如果没有一些优惠的话，消费者是很难买单的。而我们今天要说一款非常憋屈的车，在三线豪华品牌中，它是日系王牌，那就是讴歌CDX。 那今天就一起来了解下这款车各个方面都是怎样的吧，为什么不到23万元，仍然还没有人赏识。

在颜值方面，讴歌CDX可以说是非常成功的，格栅是五边形星辉式的，并且和两侧十分凌厉的LED大灯很好的融为一体了。线条也十分的锋锐，使得前脸看起来十分的具有攻击性。侧身尺寸是4507/1840/1615mm，显得很是紧凑又耐看，五辐式大尺寸轮毂很是显得有运动感。和前脸比较，尾部造型比较的收敛，尾灯组搭配的还是很精致的，内部构造也是很丰富的，点亮后有着很强烈的科技感，整体颜值是很高的。

讴歌的内饰设计也是非常前卫的，中控台是环抱式的，并且非常的宽敞柔和，大量软质材料包裹很是细腻，非常的具有质感。中控屏是嵌入式的，旋钮是大尺寸金属的，换挡机构是按键式的，很有百万级豪车感觉。前后座椅和门板两侧都有真皮包裹，很是高档，缝线工艺也是非常精细的，这就又使得豪华感提升了。还有车道保持，碰撞预警，并线辅助，全LED大灯等这些高端的配置，开起来基本无大修

在动力方面，有两种动力版本，分别是1.5T和2.0L混合，最大功率为134/242kW，最大扭矩为240/490N.m。1.5T和混合分别匹配的是8速双离合和E-CVT变速箱，油耗5L。有一部分车型还配有适时四驱，但是有不足的地方就是1.5T有机油乳化的现象。虽然这一风波已经过去了，但是消费者的顾虑却很难以消除。还有一个比较大的缺点就是后扭力梁式的非独立悬架配置，1.5T和扭力梁组合真的是有点说不过去，毕竟这是一款豪华SUV。而且在口碑方面，自从讴歌在国内上市以来，在国人心中的评价还是不错的，在58同城招聘上的汽车销售也是这样评价的，所以还是值得放心的。

总的来看的话，讴歌CDX有着超高颜值，内饰用料也是极其的奢华，让人真的无法再挑剔。但是因为有着1.5T动力，以及曾经发生过的很严重的机油门事件，就给消费者留下了很大的心里阴影，所以这就是讴歌销量上不去的关键因素，毕竟是一辆汽车，对于大家来说是一个很大的开支，没有人会愿意冒这个险去买的。虽然说是扭力梁非独立悬架，这就使得很多的人觉得虽然品控好，但是依然是不厚道代表，所以说就有不到23万却无人理了。对于这款汽车，大家有什么不一样的想法或者是见解吗？

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