青岛胶东机场9月转场！地铁、高速、铁路各种交通方式任你选！

随着青岛胶东国际机场

转场启用的时间越来越近，

很多市民都十分关注这个问题——

未来咋去新机场？

公路、铁路、地铁……

这些方式都能到！

▲资料图，正在建设中的新机场

01 公路

青岛新机场高速公路一期工程作为新机场高速公路体系的重要进出通道，目前正按计划稳步推进。

7日，新机场高速公路建设指挥部办公室副主任姜斌在施工现场接受记者采访时表示，项目采取超常规措施，形成强大合力，坚决打赢项目建设攻坚战。据悉，青岛新机场高速公路一期工程北接青银高速马店互通立交东5.2公里处，南接青兰高速河套枢纽互通立交，接入现状青兰高速；总投资约105亿元，全长约24.187公里，双向8车道，设计速度每小时120公里。项目于2017年10月开工建设，计划2019年与新机场转场同步建成通车。

“新机场高速是青岛首条新建的双向8车道高速公路，主体位于新机场东侧，桥梁占80%。 ”姜斌说，新机场高速北接青银高速，也就是我们俗称的济青高速北线，南接青兰高速，也就是俗称的胶州湾高速，目前主体已完成65%。

据姜斌介绍，新机场南北各接青银高速和青兰高速，交通便捷，青岛新机场高速公路在机场南北两个方向各设有一个枢纽。其中，烟台、威海、东营、潍坊和青岛辖区内的即墨、莱西、平度等处的乘客可从青银高速通过胶莱复合互通立交至机场南枢纽进入新机场，青岛主城区和黄岛区以及日照、临沂等地的乘客可从青兰高速通过河套复合互通立交至机场南枢纽到达新机场。

“由于新机场的设计采取了客货分离的形式，南侧为客运，北侧为货运及物流区，青岛周边各地的货运车辆可以通过机场北枢纽立交转入机场北侧进行货运业务。 ”姜斌说。

届时，市民往返主城区和新机场

经由高速路的可选路径为

新机场高速公路一期——胶州湾高速路——双埠——市区；新机场高速公路一期——青银高速路——东部城区。

经由快速路的可选路径为

新机场——国道204——双元快速路或李王路——春阳路——环湾快速路。

02 轨道交通

轨道交通方面，起自五四广场站、终到铁路胶州北站、长60.7公里的地铁8号线，串起新机场、铁路红岛站、铁路青岛北站等重要交通枢纽，与地铁2号、3号线衔接换乘。地铁8号线北段（青岛北站—胶州北站）计划于2020年6月开通运营。

除了规划建设连接主城区的M8线，西海岸的12号线、蓝色硅谷的16号线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。

03 铁路

铁路方面，计划利用国铁富余运力开行市域（郊）列车，协调加密机场站停靠车次，为东部城区、西部城区抵离新机场提供更多的铁路选项。

同时，协调济南铁路局集团公司，优化铁路青岛站、青岛北站、青岛西站客服系统，方便旅客快速通行。结合第三季度铁路部门调整运行图，争取7月份试运行，新机场转场同步正式运行。

道路运输方面，将充分发挥新机场综合交通换乘中心作用，与机场转场同步实现高铁、地铁、机场快线、长途汽车、公交车、出租车等有效衔接、高效保障。应急运输方面，通过机场快线增发班次、延长运营时间等措施应对大客流。提前做好出行信息发布、预警预报等工作，针对恶劣天气适时启动应急预案。通过机场快线联动、出租车接驳等方式，应对红眼航班，确保不让一名旅客滞留。

▲资料图，正在建设中的新机场

04 远期规划

为保障新机场转场后市民游客快速抵离，目前青岛正全力推进新机场高速和周边普通国省道改扩建等重大工程。

远期规划是：规划建设新机场配套“四横五纵”骨干路网，由全封闭快速直达的高速公路、全天候可靠运行的普通国省干线公路及城市快速路组成，辅以地方市政道路，形成完善的机场集疏运路网体系。

其中，“四横”包括青银高速路、北部快速路、正阳路和胶州湾高速路；“五纵”包括双元快速路、华中快速路、机场高速路、机场西快速路和沈海高速路。

近日，青岛胶东临空经济示范区产业招商局常务副局长王荣海做客《全市重点大项目巡礼》节目时介绍，青岛胶东国际机场计划于今年9月正式转场运行。机场定位于国际“4F”级机场，拥有两条长度超过3200米的跑道，能够起降包括空客A380和波音777在内的世界所有大型客机。

期待青岛胶东国际机场的转场投用，
为青岛人的出行带来更多便捷！

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