潍坊高调呼应青岛，青潍一体化发展今年或有大动作！

青岛都市圈的概念在2017年初提出，潍坊整体划入青岛都市圈，但两年来，进展缓慢。

在1月19日的青岛两会上，青岛市政府工作报告中提出，加快建设青岛都市圈，强化与周边城市的融合发展。1月29日，潍坊“呼应”了青岛。潍坊市长田庆盈在政府工作报告中提出：积极推进区域一体化特别是青潍一体化发展，全面提升基础设施联通连接水平。

如此发力，令人不得不与此前潍坊的人事调整产生联想。

潍坊的书记、市长均与青岛渊源颇深

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去年12月底，山东省委决定：惠新安同志任中共潍坊市委委员、常委、书记兼市委党校校长；免去刘曙光同志的中共潍坊市委书记、常委、委员和市委党校校长职务。去年7月，田庆盈提名为潍坊市市长候选人，2个月后，去代转正。

惠新安在青岛工作多年，曾任青岛市市北区区委书记；2015年7任青岛市委常委、宣传部部长；2016年底上调省委组织部，任副部长，去年7月担任常务副部长，直至调任潍坊。

而潍坊市长田庆盈，曾任青岛市委常委、政法委书记。

“搭班子”的书记和市长，均与青岛渊源颇深，对两地都熟悉。所以，两地优势互补、形成合力，机遇难得。

潍坊对青岛都市圈的响应

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2018年的坊政府工作报告对于与青岛的融合发展，只提了一句：在更高层次上深度谋划，有序推进青潍一体化。言辞相对保守。

而今年，姿态发生明显变化：

1月29日，田庆盈市长在市十七届人大四次会议上作《政府工作报告》

今年的报告中提出：要抓住国家推进基础设施领域补短板的重大机遇，主动对接京津冀、环渤海等国家战略，积极推进区域一体化特别是青潍一体化发展，全面提升基础设施联通连接水平。

无论在篇幅还是用词上均发生很大变化。“积极推进”“特别是”“全面提升”，这些词汇折射的是心态的大转变，而不是象征地表态。今年，青潍两地一体化发展或许还有大动作。

与青岛想法一致，两地融合，交通等基础设施需先行。潍坊的政府工作报告中有提到多个重大的交通项目——加快推进潍莱高铁、青潍城际铁路、潍烟高铁、德龙烟铁路扩能改造等项目建设。开工建设潍日高速连接线项目，完成济青高速改扩建工程，扎实做好济南至潍坊、潍坊至黄岛、潍坊至胶东机场、潍坊港疏港高速、莱州至董家口港等5条高速公路前期工作。

潍莱高铁的项目在之前有多次报道， 青潍城际铁路则是首次提出，另外，潍坊到黄岛，潍坊到新机场都要建设高速公路。按照这种思路，潍坊将要从层次、多角度与青岛一体化深度发展、融合。

早在2007年，青岛、潍坊就提出了“青潍一体化发展”概念。十年来，青岛和潍坊越走越近，两个城市在经济、人才、文化等方面加强交融合作，一个连接青潍的新型都市圈正在形成。借助此次“青岛都市圈”规划发展契机，加快“接轨”青岛步伐，这无疑是加快潍坊发展的一招“妙棋”。

再从青岛方面看，青岛都市圈的概念在2017年初提出来，时隔两年后，此概念写入青岛政府工作报告，已属相当罕见。

抱团发展，有何好处？

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在国家中心城市战略的背景之下，孤军奋战明显已经跟不上形势，城市需要抱团发展！加上济南强省会战略的“刺激”，半岛地区的城市似乎都有些坐不住了。

青潍一体化发展，对于潍坊而言，有什么好处？潍坊市委党校副教授徐建军曾分析说： “青岛在山东经济发展中处于龙头位置，潍坊与青岛地缘相连，人缘相亲，人文相近，经济相通，应主动接受青岛的吸引和辐射。潍坊和青岛的对接，核心在于产业。”

潍坊的制造业优势突出，近年来呈现一路高歌的姿态。经过多年培育，形成重化工业、机械制造、造纸包装、纺织服装、食品加工为主的工业体系。可以说，潍坊和青岛的产业发展，既有相似性，又有差异性，存在着发展上的“梯度”，互补的空间很大。

实现青潍沿海经济发展对接，既能解决青岛的土地问题，又能通过借力青岛，推动潍坊经济发展，扩大市民工作生活圈，提升城市国际化视野！有这样天然的对接条件，潍青对接的明天一定会无限美好。

综合整理自：青小岛、潍坊发布、潍坊新闻网

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