权威发布丨重磅！今日下午3时山东正式取消鲁苏省界全部5个高速公

按照国务院常务会议关于“推动取消高速公路省界收费站”工作部署，交通运输部研究确定，选取山东、江苏和四川、重庆作为全国取消高速公路省界收费站首批试点省份。自2018年9月份起，经过一百多天的艰苦奋战，山东完成试点各项工作，于今天下午3时正式取消鲁苏两省之间全部5个高速公路省界收费站。今天下午，省政府新闻办召开发布会，介绍山东取消高速公路鲁苏省界收费站试点工作有关情况。

今年5月16日，为深化“放管服”改革、推动物流业降本增效，国务院常务会议部署了“推动取消高速公路省界收费站”工作任务。交通运输部研究确定，把取消鲁苏省界收费站作为全国首批试点，要求于2018年底前率先取消两省之间所有高速公路省界收费站，为全国探索路径、积累经验。省政府对此高度重视，龚正省长、王书坚副省长专门作出批示，要求认真抓好落实，确保按期完成目标任务。

山东省与江苏省高速公路省界收费站共有5个，分别是齐鲁交通发展集团所属沈海高速（G15）、长深高速（G25）、京沪高速（G2）鲁苏收费站，山东高速集团所属京台高速（G3）鲁苏收费站，中铁建济鱼公司所属济徐高速（山东S33，江苏S69）鲁苏收费站。5个收费站共有收费车道168条，其中入口车道80条，出口车道88条，日均通行车辆4.8万辆，特别是沈海、京沪鲁苏收费站仅人工车道日均通行车辆就超过1万辆。传统的收费方式以省为单位，进出省界需要先结算出省的高速公路通行费，再领取入省的高速公路通行卡，车辆需要排队等候，导致收费站人工车道经常出现长时间拥堵。取消省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费系统，ETC车辆仍可以不停车驶入和离开高速公路，非ETC车辆在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过，实现了车辆无障碍通行，大幅缩短了车辆通行时间，提高了通行效率。

自9月13日起，山东全面推进取消高速公路省界收费站试点工作。省交通运输厅和各高速公路运营管理单位密切协作、扎实工作，与江苏省建立密切的协调联动机制，在时间非常紧迫、任务艰巨的情况下，统筹协调、攻坚克难，目前已全面完成取消鲁苏收费站的各项准备工作。

根据交通运输部的统一安排，今天下午3点，山东正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。对此，王书坚副省长作出重要批示：指出“取消高速公路省界收费站是国务院的重要决策部署，对于提升高速公路通行效率、推动交通运输业降本增效意义重大。我省作为全国首批试点省份，按时完成了取消鲁苏省界收费站的任务，值得祝贺。希望再接再厉，认真总结和扩大试点成果，为人民群众提供安全、便捷、优质的出行服务”。

取消省界收费站是我国高速公路联网收费模式的重大变革，将会对我国高速公路运营管理产生深远影响。山东作为首批试点省份，将继续强化措施，完善各项工作，坚决完成好全国首批试点任务。

（一）搞好安全畅通保障。防范和解决试点开通后可能会出现的各类问题，确保处置有力、服务到位，确保全省高速公路安全畅通。

（二）大力推广应用ETC。以取消鲁苏省界收费站为契机，大力推动ETC等新的信息技术应用，进一步提高高速公路通行效率，推动降低物流成本。

（三）认真总结试点经验。全面系统梳理总结试点工作经验，按照国家的统一部署，加快推进取消省界高速公路收费站的工作。

答记者问

发布会上，有记者就网友关心的热点问题，进行了提问。

记者：

取消高速公路省界收费站，是否意味着取消收取高速公路通行费？收费标准和收费方式有何变化？

答：取消高速公路省界收费站不是取消收费。高速公路通行费收费标准没有变化，仍按照省政府批准的标准继续执行。

取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡（CPC卡），在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡（CPC卡）并交纳全路程通行费，再通过跨省结算清分，实现“分省计费、统一收费”；车辆在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，从而实现快速通行。

记者：

取消高速公路省界收费站带给通行车辆的最大便利是什么？如果用户通行多省，有问题该如何咨询投诉？

答：取消高速公路省界收费站后，现有省界路面收费设施拆除，跨省通行车辆可以不停车直接通过，大幅减少通行时间，提高通行效率。暂不具备拆除施工条件的车道，将抬杆放行；在相关设施拆除之前，通行车辆务必要注意行车安全。

通行山东和江苏两省的用户，如果有问题需要咨询投诉，可拨打沿途两省份的客服电话。山东的客服和咨询投诉电话是96669，江苏是96777。

记者：

取消高速公路省界收费站后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC？ETC用户原有的卡和车载标签有何变化，如何使用？非ETC用户通行需要注意哪些事项？

答：鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行收费公路。未安装ETC车辆通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，安装使用ETC快速通行高速公路是一种更方便更快捷的方式。省里为鼓励安装使用ETC，出台了相关的优惠政策，比如使用ETC享受通行费95折优惠等。

取消省界收费站对ETC车辆无变化。ETC车辆驶入高速公路入口收费站时不停车通行，在通过省界及驶离高速公路出口收费站时实现不停车缴费。未安装车载标签的ETC用户在通行人工收费车道时，与现金用户操作流程相同，需要领取通行卡进行路径标识，其ETC卡仅做为电子钱包使用。

非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡，直接不停车通过省界收费站，驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。需要大家特别注意的是：一是通行卡要和车辆对应，一次通行必须使用同一通行卡；二是通行卡要妥善放置于对应车辆内，不得故意遮挡或屏蔽；三是持通行卡的用户在高速公路出口交费时要交还卡；四是通行卡丢失或人为损坏，需在出口收费站赔偿通行卡工本费。

记者：

据了解，不同省份分别出台了一些通行费减免和优惠政策，如有的省份出台了高速公路差异化收费政策，有的省份扩大了鲜活农产品运输“绿色通道”免费范围。车辆跨省行驶时，是否能够享受相关优惠政策？

答：山东与部分省份一样，出台了高速公路差异化收费政策和绿通车通行费减免等优惠政策。取消省界收费站后，分省出台的高速公路差异化收费政策，继续严格在本省范围内执行。对公务车、抢险救灾车等特殊车辆，山东与江苏省进行了充分沟通协商，确定公安机关在辖区内处理交通事故、执行正常巡逻任务和处理突发事件的统一标志的制式警车以及执行紧急抢险、救灾任务的车辆，由两省临近收费站进行交通指挥协商，互免通行费。交通运输执法机构公务用车等参照执行。

跨省通行的鲜活农产品运输车辆，在交通运输部统一制定的“绿色通道”优惠目录范围内的，享受减免的全国同一政策；属于各省自行制定的鲜活农产品运输“绿色通道”优惠政策，只在本省享受优惠，出省后按当地政策执行。

（山东省人民政府新闻办公室）

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