9月28日，青岛市委机关报《青岛日报》在二版刊发了一条新闻消息，消息不长，但在侃叔看来，也算属于“消息越短，事情越大”的新闻。

这条新闻有主副两个标题，主标题“海洋试点国家实验室牵手俄海洋研究机构”，副标题“共建北极研究中心”。

海洋试点国家实验室位于青岛蓝谷，俄海洋研究机构是俄罗斯希尔绍夫海洋研究所，隶属俄罗斯国家科学院，位于莫斯科。

两个国家级科研平台共同成立一个研究中心，可能对于大多数普通民众来说，是无需特别关注的新闻事件，但在全球海洋科研领域，特别是关注和从事极地研究人士而言，这确是一个重大新闻。

冰冷的北极是全球海洋科考的热点

在最近的十多年时间里，北极成为全球海洋科研领域内热度最高的科考地，风头甚至盖过南极。以美国为例，作为全球北极研究领导者，美国设有专门负责北极研究事务的跨部门北极研究政策联合委员会，以制定北极研究政策和实施五年期的北极研究计划。

目前，美国新一期五年期北极研究计划——《2017-2021年北极研究计划》，共包括9大研究任务，34个具体研究目标和123项课题。

而近些年，随着北极冰川融化加速，各个国家在北极活动不断增加。比如韩国、日本、德国和英国等非北极国家，都陆续发布过相关的北极政策。中国在北极也设立了“黄河站”，成为为数不多在北极设立永久科考站的国家，“雪龙号”也已刚刚结束第9次北极科考，而且接下来也会有定期的科考活动。

怀着海洋强国的梦想，北极的科考与科研，一定不能缺少中国科学家的身影，因为北极，对我们国家那一个非常重要的“存在”。

但从资源与贸易这点上来说。中国作为一个巨型的工业化国家，对于资源和国际贸易与航运有着很大的需求。在目前海运航道（如苏伊士运河和巴拿马运河）日渐拥堵的情况下，如果开辟北极航道，不仅可大大缩短航运里程、节约航运成本，同时还可以规避常年处于不稳定状态的中东地区，一定程度上也提高了航运安全。

最重要的是，针对我国资源储备的不足，北极也将成为一个非常重要的能源进口地。比如去年12月投产、被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”的亚马尔液化天然气项目，就对我国清洁能源供应提供了有力保障。

更重要的是，除了相当的经济价值，北极对于全球生态的关联性也促使中国去关心北极。

浩瀚的北冰洋不遥远就在我们身边

了解这些之后，作为一名中国人，在重新审视《青岛日报》刊发的这则相对短小的新闻，是不是感觉有了足够的分量！

正如新闻报道所讲：北极是全球海洋的最后一块“未定之域”，具有独特的自然环境和丰富的资源，而目前北极自然环境正经历快速变化。在处理涉北极的全球性问题方面，国际社会命运与共。我国是“近北极国家”，是陆上最接近北极圈的国家之一。北极的自然状况及其变化对中国的气候系统和生态环境有着直接的影响。俄罗斯希尔绍夫海洋研究所是世界闻名的海洋研究机构，在北极研究方面具有丰富经验。此次双方合作共建中俄北极研究中心，将以北极综合研究为主，兼顾全球海洋科学研究。

位于青岛蓝谷的海洋试点国家实验室作为我国首个获批试点运行的国家实验室，自启用以来便按照“南北并重、东西共举”的原则构建全球协同创新网络，汇聚全球海洋科技优势单元，开展前沿引领性、战略性、基础性、颠覆性科技创新，积极助力“三极”计划研究，用系列实际行动促进世界海洋科技发展。

此前，海洋试点国家实验室已经先后与澳大利亚、美国合作共建了国际南半球海洋研究中心、国际高分辨率地球系统预测实验室，此次与俄罗斯共建的中俄北极研究中心是海洋试点国家实验室的第三个海外研究中心，是海洋试点国家实验室推进国际化战略的重要一步，将进一步加快海洋试点国家实验室全球分布式协同创新网络的构建，加速国际一流海洋研究机构战略目标的实现。

担当大任者，必布大格局！

侃叔虽然只是一名普通的海洋科普爱好者，但一想到海洋试点国家实验室干的这些大事，不觉也心绪澎湃，斗志昂扬。

北极和北冰洋，距离青岛很近！

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