汽车内外循环该怎样使用？

空调尽管是很简单功能，也有很多人从买车到现在也都一直默认使用外循环。这也正常，对于一些不在乎的驾驶者外循环和内循环都一样，空调能用就行。两者工作方式以及效果的确是不一样的，下面车问诊给朋友们简单分享下汽车空调内外循环的一些常识。

先说内循环，简单来说由于鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。堵车时要可以使用内循，因为可以阻隔空调吸入前车的尾气。

汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特点，外循环的制冷效果就不明显。高速行驶时用外循环，因为高速开车时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环换点清风进来;如果太热可以关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

现在很多车型都是自动空调，可以自动调节内外循环。例如有些奔驰汽车，在切换到内循环模式5分钟后空调系统又会自动切换到外循环；宝马汽车空调一般默认为外循环，然后有强制内循环和自动循环两个档位。这样就可以满足不同驾驶员和不同天气情况的需求。

其实开空调也是一门小知识，正确使用空调不仅能够以最快速度制冷或制热同时还可以起到节油作用，最好的做法是内循环和外循环交替使用。

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