更新青岛新机场高速连接线项目第一座预制箱梁成功浇筑

5月1日，

12：00青岛新机场高速连接线主桥二标段预制梁场 如火如荼。 工人们正在浇筑重达200吨的预制箱形梁。 据介绍，这是整条线的第一个预制箱梁，整条线的1118个预制箱形梁已移交正式批生产。这标志着新机场高架主桥桥梁上部结构建设的开始 高速连接线，也标志着全线建设已正式进入形象进度“快车道”，为年底实现主线交通目标打下了坚实基础。

浇筑现场，由中铁十七局集团新机场高速连接线项目二标段现场主任何军介绍，新机场高速连接线项目制梁场占地 总面积约89亩，主要包括长30m，长28m和长27m的三段预应力混凝土简支箱梁主桥。 目前，在建的主桥预制箱梁是青岛市首项大型预制桥梁施工技术。 为保证质量，在施工过程中应加强混凝土配合比控制和混凝土振动控制。 预计到10月底，将在该项目建设中完成346个预制箱形梁的浇筑。

：中国青建安建设集团新机场高速连接线项目代理建设二标段项目经理单正贤介绍，5月1日，所有参会单位都按时上岗，加班 。 目前，第二标段共有1100多名参与者，已完成374个桩基和32个支承平台，开挖了近14万平方米的土方。 下一步，将迅速推进管道，桩基，承台，墩柱和预制箱梁的建设。 自项目开始以来，受地下管线，交通改道，现场交叉施工等方面的影响，我们在第二投标段共建了9个施工单位，重点是“牵手”工作 从整理倒排的时间表，确定节点目标，到有序推进施工，抓紧干线工程建设，抓紧梁场施工，努力完成干线的畅通 年底汽车的大目标。

是青岛胶东国际机场的重要交通支持项目。 目前，青岛新机场高速连接线（双埠下庄段）工程正在加快。 新的机场高速连接线（双埠下庄段）项目从西部的女谷口大桥开始，在东部的青音高速结束。 全线主要是高架桥，长约9.8公里。 项目选址涉及各种复杂因素，如穿越现有铁路，机场限高区，水源，风景名胜区，地铁等。这是条件最复杂，实施难度最大，技术和技术水平最高的市政道路项目。 近年来在我市沿线实施的要求。 根据市政府既定的工作安排，计划在2020年底前使干线通车。实现这一目标的重要保证正是这些预制的箱形梁。 预制桥梁技术可以有效地压缩工期，加强质量控制，大大减少施工过程中的环境影响，促进我市城市基础设施建设方式的转变，向绿色，集约，高效转变。 。

据了解，该项目自去年8月启动以来，几乎已经关闭了一天。 在流行病防治的初期，市住房和城乡建设局组织参加的单位在新的第二天恢复工作和生产计划，以尽量减少流行病对项目建设的影响， 并使该项目在全市率先恢复工作。 市政府主要领导在建筑工地举行宣誓会议，以确保建筑工地的防疫工作和进度。 目前，已完成865座桥梁桩基，占总数的一半以上。 地上结构已完成90个支座平台和11个桥墩，预制箱梁已正式投入大规模生产。 一季度，全社会固定资产投资近5亿元，为青岛稳定投资发展作出了重要贡献。 青岛市住房和城乡建设局城市建设处副处长吕向明说，在“五一”放假期间，整个项目有2400多名建筑工人留在岗，全力以赴推动项目建设。 据现场介绍，下一步，市住房和城乡建设局将继续秉承“三百天的艰苦奋斗，果断战胜仙山之路”的信念，与当地政府和有关部门密切配合，合理开展工作。 安排工期，加快施工进度； 着力于双埠收费站和双流高架桥的临时改道工作，着力于跨铁路过渡桥，机场限高区，青荫坡道等节点建设，以最快，最有效的方式加快工程建设。 并确保主线在年底开放。

今天是五月天。 现场紧张有序的施工现场是对这种“劳动人民共享的节日”的硬核解释。 城市建设者使用他们的智慧和双手来描述城市最美丽的蓝图。

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