承载青岛人34年记忆，再见！中山路人行天桥

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是青岛最熟悉的人行天桥。 尽管她没有旧火车站立交桥的悠久历史，但对于许多青岛人来说，她不仅目睹了中山路从繁荣到衰落的整个过程，而且还为青岛一代人留下了集体记忆。 老街道。

曾经是中山路的行人天桥和新华书店的

，新华书店位于市南区中山路与胶州路交汇处。 经过34年的风雨，这座立于中国老产品公司，新华书店与旧世界之间的立交桥将告别我们。 据介绍，今年的市南区将推动一些重大工程的建设，中山路人行天桥的拆除工程将于4月份组织实施。 接下来，让我们回顾一下中山路人行天桥曾经带给我们的难忘时刻。

于1983年3月建成，中山路与胶州路交叉口（付书才收藏）没有人行天桥。

中山路人行天桥由Ya型主梁和三组梯队组成。 主梁是用钢板焊接的四室箱形梁。 该桥长44.4m，宽3.5m。 梁底的净高为5.3m。 三个梯队的宽度为1.8m。 每个梯队通向两侧的桥面甲板。 该项目由青岛市政工程设计院设计，由北海造船厂和青岛大理石厂承建。 它于1986年8月1日开工，并于9月30日竣工。该项目的决算额为85万元。

于1986年9月完工，中山路人行天桥（由付书才收藏）已完成。 为了确保交通通畅，解决人行横道问题，减少交通事故的发生，青岛市从1986年开始投资建设了数条行人天桥和地下通道。这些交通设施的建成在一定程度上起到了重要作用。 一段的时间。 作为中山路最著名的人行天桥，它是代表建筑之一。

是1980年代中山路人行天桥的图片（图片来自网络）。

不知道什么时候，我们已经习惯于站在立交桥上，看着人们来来去去，看着桥下滚滚的交通，感受着城市的发展与变化。 改革开放后的

，青岛发展迅速。 自行车已经慢慢离开了历史舞台。 胶州路和中山路已经行驶了34年的各种车辆，这是每天无数旧青岛的唯一途径。 2007年，

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位于总是潮湿的沿海地区。 桥底钢板的腐蚀存在隐患。 行人天桥已被修复和重建了许多次。 现在，这个不太旧的立交桥

将被拆除。 将来，它只能作为泰安路和云南路的老立交桥存在于青岛人民的记忆中。

跨街立交桥即将退出历史舞台。 是无法拆除的立交桥，而是青岛老人们的记忆。 2007春节（网友“栈桥夜泊”摄影）

很多东西，似乎只有当它即将消失时，它才会尝尝其存在的强烈意义。 当时间如指尖般流逝时，记忆便成为一种奢侈。 在这座由钢筋混凝土建造的城市中，人们说，物质的欲望横贯整个河流，温暖也成为奢望。 当我们的记忆与时间碰撞时，我们可能只会留下挥之不去的温暖。

2009，胶州路中山路人行天桥俯瞰（由袁彬久摄影提供）

再见！ 承载青岛人民记忆的载体长达34年。 再见，中山路立交桥！

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