多项政策发布之后，2月12日，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制再次发布《关于压实“菜篮子”市长负责制做好农产品稳产保供工作的通知》，要求各级政府抓好“菜篮子”产品生产，保障道路运输通畅，促进农产品流通销售，加强活禽交易市场分类管理，加快养殖行业上下游企业复产，加快信贷支持政策落地，强化部门协同配合。

随着各地“一手抓疫情防控，一手抓恢复生产”各项措施的落实落地，此前养殖业运输受阻、流通销售停滞、上下游企业复工复产率低的情况日渐改观。近日，各地养殖业生产突破困境，不断回稳，全力保障“菜篮子”供应。

保供政策陆续落地

“截至2月14日，青岛14家屠宰厂中有12家复工复产。现有饲料生产企业108家中有103家复工，复工率达95%；其中，生产配合饲料的企业54家中有53家复工复产，复工率达98%。”山东省青岛市农业农村局办公室副主任任洪珍介绍。2月14日，青岛市生产配合饲料7014吨，日产能恢复到去年同期的115%。其他企业也在陆续复工中。目前，青岛市日供猪肉280吨-360吨，蛋品450吨-500吨，奶约700吨，全市农产品生产平稳，市场供应充足。

田润产业一体化公司位于青岛平度市崔家镇，有了“战疫情、保畅通”通行证，公司每天能够顺利地将60吨成品饲料送到莱阳市、高密市、莱西市、胶州市等地的1000多位养殖户手里，再把8万多只鸡鸭等活禽拉回来屠宰，直接供应青岛利群集团等下属的超市、商场。青岛市会同交通运输、公安、商务等部门发放了2388个“战疫情、保畅通”通行证，严禁擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为，切实保障“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通。

和山东青岛一样，全国各地也纷纷制定相关政策措施，持续助力畜牧业恢复生产。

浙江省对全省家禽和生鲜牛奶重点收购加工企业实施临时补助政策，从1月23日起，省内家禽养殖龙头企业和定点屠宰企业按原订单收购本省活禽10万只以上的，给予一次性临时补助，其中，鸡、鸭、鹅补助2元/只，鸽补助1元/只。省内乳品收购加工企业按原订单收购价或不低于当地政府确定的保护价格收购省内奶农合格生鲜牛奶的，给予一次性临时补助，补助标准为500元/吨。

广东省为畜禽、水产、苗种、饲料、兽药、动物防疫物资等农产品和农业生产资料加工企业办理《民生保供企业资质证明》，确保广东农产品及农业生产资料有序流通。省农业农村厅等三部门联合出台紧急通知，鼓励和支持蔬菜、畜禽生产、屠宰企业等重要“菜篮子”产品生产经营主体和活禽经营限制区外活禽经营市场及早复工复产；严禁未经县级以上地方人民政府批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为，特别是不得拦截仔畜雏禽、种畜禽、水产苗种、饲料、畜产品、水产品运输车辆，确保疫情防控期间农产品及生产资料运输渠道畅通。

2月10日，福建省要求严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断国省干线公路，严禁硬隔离或挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行，严禁擅自在高速公路服务区和收费站、省界和国省干线公路设置疫情防控检疫点或监测站，已违法、违规设置的要坚决撤销，全力保障公路路网顺畅运行。

2月13日，江西省要求全面保障道路交通畅通，在跨省界公路道口实行入赣人员“两查一测”（查来源、查去向、测体温）；省内县（市、区）之间全面取消国道、省道、高速公路出入口设置的疫情防控检疫点或监测站。

各省市制定的“一手抓疫情防控，一手抓恢复生产”措施经过一段时间的落实与执行，一些地区的养殖业开始显现向好趋势。

运输趋向畅通　销售回稳向好

“这几天能进的村庄比之前多了，不能进的村庄，养殖户也可以自己用车倒进去。”王占新来自山东省临沂市莒南县大店镇，是一名专职给省内养殖户运送物料的司机。2月8日，他曾向本报发出求助信息——给养殖户送玉米被卡在村口，7吨玉米送不进去，养殖户着急，他也着急。而现在，运输状况好了很多。

养殖户姜梅山非常感谢王占新能及时送来饲料，“春节前囤的饲料刚好够吃到2月14日。”与姜梅山一样，村里其他五六家养殖户饲料也差不多见底了，“我还挺幸运的，能匀到7吨玉米，还能挺二十多天。”姜梅山养了二十年的猪，和供应商多年积累的老交情这时派上了用场。

姜梅山最早一批出栏的猪大概在3月，他希望那时疫情能过去，这样，他的养殖场基本不会受到什么影响。

一边是各地严格的疫情防控措施，另一边是急需生产资料的养殖户，运输车司机从早到晚奔忙于取货、装车、送货、卸车，在各地不停穿梭。即便疫情还在蔓延，他们仍不敢有半点松懈，多送一家饲料，就能解一家的燃眉之急，减少养殖户受疫情影响而产生的损失。

记者从王占新的表述中也获得了回稳向好的信号，他了解的情况是：受疫情影响，春节后玉米和豆粕的价格都有不同幅度的上涨，玉米最高涨幅在100元/吨左右，豆粕最高涨辐在300元/吨左右。但是从2月11日以后，玉米价格开始回落，这对养殖户来说绝对是一个好消息。

“这几天，交通情况有了一定好转，运送我们购买的生产资料和鸡苗的车辆大多都可以正常通行了。”江苏京海禽业集团有限公司总经理助理邱聪告诉记者，国家在疫情防控期间保障“菜篮子”产品的政策已经基本落实到基层，现在只要办理了通行证，不论在省道还是乡镇道路上都能通过，即便是跨省运输也有了稳定的对接和通行方式，只需收货方企业派一人持通行证来接，即可在该省畅行无阻。

邱聪告诉记者，这几天，通行证的办理方便了许多，以什么方式办理和应该到哪个部门办理等问题也明确了，当地的交通运输部门和农业农村部门给了养殖企业很大的支持和帮助。

交通的畅通也带来了产品销售形势的好转，2月初，京海集团出产的鸡苗因销售无门，只得送入畜禽无害化处理厂进行销毁。而到了2月14日，他们公司每天产出的鸡苗都可以稳定地销售出去。

“看到交通逐渐畅通，保护养殖的政策落地，屠宰场都在2月11日左右复工了，养殖户也逐渐恢复了养殖信心，已经有客户开始采购鸡苗，我们生产的鸡苗价格也在持续回升。”邱聪告诉记者，他们的鸡苗价格已经从3天前的0.1元-0.2元/只回升到了2月14日的1元多/只，如果良好的态势能继续保持，那么预计用不了多久就能回归成本价（2.5元/只），并逐渐走向盈利。

广西家禽业协会常务副会长庞宏志表示，广西大部分交通已经畅通，还有小部分不畅通。一部分活禽市场已经开放，严格按时消毒，不过禽蛋产品价格较低，销售仍受一定影响。

上下游企业复工复产

记者从多方了解到，相对于中小养殖户，具备全产业链的龙头企业的复工复产情况更好。

新希望集团表示，该集团旗下所有公司采用现场办公与远程办公相结合的工作方式，目前正在逐步实现人员返岗和恢复生产。截至目前，除特殊地区特殊要求外，新希望六和股份有限公司位于山东、四川、江苏等多地95%的食品加工、屠宰、饲料分公司员工实现了返岗。

新希望六和相关负责人告诉记者，目前旗下所有分公司在保障自身安全的前提下，加班加点保障各地农业生产、城市食品供应。值得一提的是，湖北新好农牧有限公司从1月27日就开始进行供料，由于运送地湖北省襄阳市于1月28日启动的交通管制措施，运输车司机不能返回公司。1月29日，该公司成立运输保障小组，于1月31日办理好第一批饲料车通行证，2月1日开始对车辆进行消毒后对各个猪场进行供料。

湖北新好相关负责人表示，受疫情影响，很多居住小区封锁、宾馆关闭，运输车司机无法正常找到住所休息。为了配合各地疫情防控措施，绝大多数司机都选择以车为家，连续在车上吃住十几天，确保第一时间把饲料安全送到各个猪场。

新希望六和相关负责人表示，针对部分来自湖北的原辅料、包材供应短缺问题，公司供应链部门第一时间快速响应，通过内部库存调剂、备用供应商启动、原辅料替换等方式确保供应。目前，各项产品均保持正常供应，并按照当地市场监督管理局“三保行动”的要求，确保价格不变、质量不降、供应不断。

另据大北农集团透露，目前已有80多家生产基地恢复生产，复工率达95%。扬翔集团表示，扬翔分布在广西贵港、南宁、兴安，河南驻马店，辽宁沈阳，广东茂名，河北廊坊等地的饲料厂都已按照集团防疫要求部署安全生产工作，目前复工率达95%以上，未复工人员正在公司隔离，隔离期满可全部复工。

战疫情特殊时期，在国家各项政策的层层落实下，养殖业各个板块陆续复工复产，从最初的艰难运转到现在逐步回稳向好，整个行业都在积极努力，减少疫情带来的不利影响。

来源：文/农民日报 见习记者 王焱麒 记者 刘一明 图/本文图片来源于今日头条旗下“IC photo”或“图虫创意”

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