西河煤矿小火车引发的回忆

在我们家乡西边约两华里的地方，有座独峰兀起的山，名曰奎山。奎山的怀抱中有一座德国人开的煤矿，这煤矿名为“西河煤矿”，我们一直认为这名字起的不地道。西河在南边约十四五华里的地方，这里何以成了“西河”？于是我们一直叫它作奎山煤矿。

后来慢慢得知，西河煤矿老矿就在西河，这里只是西河煤矿的奎山井。后来老矿慢慢衰老，奎山井却一直兴旺的很，于是西河煤矿的牌子便挂在奎山井了。

煤矿有一条小铁路，小铁路上跑着一列运煤的窄轨小火车，后来不知在何年月又加了一列绿皮的客车。

有资料称，这段小铁路是西河煤矿的前身悦升公司老板丁敬臣出资，由德国人修建的。1919年江苏扬州人丁敬臣在西河庄西山根松林后开凿煤井挖煤，后来规模不断扩大，为将产出的煤炭及时运出，便有了这条小铁路专线。小铁路建成通车于1923年（民国12年），从昆仑通到西河，全长12.5公里，把西河几个矿的煤运到昆仑，再从昆仑装上大火车运走。没过几年，德国人退出了山东半岛，整个山东的煤炭和铁路都掌握在日本人手里。

这丁敬臣何许人也？丁敬臣，1880年生于江苏江都，光绪年间捐为监生，授知县，官至候补知府，上海开埠后从事洋务，弃官经商。1897年，丁敬臣到青岛，被德商禅臣洋行高薪聘为买办。禅臣洋行以经营进出口贸易为主，进口的主要是机械设备，出口的主要是山东的土特产品，在青岛设厂进行初加工。不久丁敬臣自己在火车站旁的泰安路上开办了悦来公司，经营项目很多，主要出口中国产品。自己到农村收购，承包轮船航运，又开设了客栈。后来德国人在淄川、博山等地开矿，获利很多，丁敬臣看在眼里，也开了一家悦升煤矿公司。在青岛的江苏、浙江、安徽、江西四省人士建三江会馆后，他先后任副会长，会长。丁敬臣也就成为德国租界地内华人头面人物。1914年，日本侵占青岛，丁敬臣依其资产、地位，任青岛中华商务总会会长，又从事期货交易。1922年国民政府收回青岛以后，他又兼任永裕盐业公司经理，永裕是中国大型盐业公司，也是获利丰厚的大企业。丁敬臣拥有多家企业，成为岛上大亨。1938年，日本第二次占领青岛，丁敬臣任山东煤矿产销股份有限公司常务董事、副董事长。抗战胜利后，丁敬臣被判为汉奸罪，所经营产业当做敌产没收。1949年，丁敬臣去了台湾。

这段铁路中间有一个车站叫劈山，这里有淄博矿务局的一个采石场，“劈山”顾名思义就是一座被劈开的山，修建铁路以前这是一座小山，坡长路陡，从山顶劈开了一道豁口，两岩对峙，小铁路贯穿而过。逐渐就演化成这里的地名了。

1924年春至1925 年秋，为便利煤炭外运而修筑该路 。筑路初期，沿线设3个站点 :大昆仑贮炭场、大岭站和西河站。1934年，自西河站往南新筑至茂岭庄铁路尽头设茂岭庄站 ，1936年又新筑自大岭站岔出至大奎山煤井支线和自西河站岔出至韩家地煤井的支线 ，同期在昆仑贮炭场内扩建倒车线 ，西昆轻便路正、站支线总长度达20.904公里。

该路按轻便铁路标准设置轨间距离为1米，1976年桃花峪煤井报废，先后于1982年和1984年分两次将西河～茂岭庄站间线路拆除。随着煤碳资源的枯竭，西昆轻便铁路失去原有的作用，2000年7月其他区段线路全部拆除。

据传当年修建这段铁路的德国人孙辈们，拿着照相机记录跑了近八十年的小火车，当年驻军日裔后代也前来搜寻他们父辈在此留下的印记，曾传言外国人出高价要收藏小火车未果。

铁路西端的终点大昆仑，在我们孩提时的心目中俨然一大城市的模样。大街上有一个令我们心驰神往的新华书店，小伙伴们经常三五个人相约，从大岭车站乘上这绿皮小火车到昆仑书店买些我们非常喜爱且价格低廉的小人书一饱眼福。

五、六十年代是连环画的黄金时代。这个时期，精彩纷呈的连环画作品争相问世，最受伙伴们欢迎、最耐看的是《孙悟空三打白骨精》、《杨家将》、《钢铁是怎样炼成的》、《铁道游击队》、《上甘岭》、《地道战》等。那些连环画图书是我们不可或缺的精神食粮，陪伴我们走过了青涩的童年、少年时代。

记得上初中后，还是乘坐这列释涣着煤与油混合气味的绿皮小火车，去昆仑书店买些小说、散文之类的书籍来看，诸如罗广斌、杨益言的《红岩》，金敬迈的《欧阳海之歌》，浩然的《艳阳天》，奥斯特洛夫斯基的《钢铁是怎样炼成的》等。奥斯特洛夫斯基的一句名言至今仍记忆犹新：人最宝贵的是生命，生命对人来说只有一次。人的一生应当这样度过：当他回首往事时，不会因为碌碌无为，虚度年华而悔恨，也不会因为为人卑劣，生活庸俗而愧疚。

当年，毛主席他老人家有一句话:鲁迅的骨头是最硬的，他没有丝毫的奴颜和媚骨……。对鲁迅先生我们是崇拜有加，因而鲁迅的文集买得最多，诸如《呐喊》、《彷徨》、《朝花夕拾》、《狂人日记》、《祝福》等。后来文化市场稍有放开后，买过郭小川的诗集，还买过一册《东坡乐府》。这些书大都完好无损的保留着。

有时资金稍有宽余时，伙伴们每人凑个毛儿八角的，到昆仑那家照相馆照个小合影。那时龙口有一家照相馆，但伙伴们认定那照相的师傅不像好人，从电影上看到，常有国民党特务以照相为掩护，行破坏社会主义建设之实，大家便认为那师傅肯定是个特务，从不找他照相。

淄博瓷厂在我们的心目中是一个抹不去的靓影。孩提时的我们常去瓷厂门前的废料堆上捡些漂亮的球石和圆圆的匣钵垫子，然后在车辆稀少（几乎见不到车）的马路上比谁滚垫子滚的快，滚得远，直到尽兴，再拾掇好战利品，带上十二分的满意，坐上小火车回家。

有一年的正月，闻听西河要举办大型灯会，来不及吃晚饭，同伴们带上煎饼卷裹和着坐小火车去了西河，不知哪来的那么多人，挤得要命。这边放灯，一家人蜂拥而至。那边又要打铁花，又挤往那边，挤来挤去弄得晕头转向，用现在的流行语形容便是”找不着北“了。灯会结束已是十来点钟，西河火车站挤满了人，有些乱。记得好多当兵的在现场疏导指挥，我们是乘坐运煤的车皮回家的。

那回几个小同学放了一回野，坐小火车去了比西河还要远的桃花峪。桃花峪所处的位置是一个并不宽敞的山沟，这里地下埋藏着丰富的煤炭，挖出来的煤炭装上小火车经西河运到昆仑火车站，再装到大火车上运往外地。桃花峪车站的一侧有一个矿上开的小门市部，柜台上摆放着一册新版的《毛主席语录》，封面上镶嵌着一副圆形的毛主席他老人家穿绿军装的头像，内容含《毛主席语录》、《毛主席诗词》、《老三篇》，版式新颖，内容多样，非常高兴地每人买了一本。

再后来便骑自行车去昆仑、去博山了，一路与小火车同行，看着那熟悉的模样，听着那悦耳的铿锵声，回忆着儿时坐小火车时的情景，非常的惬意、爽快，非常的甜蜜、温馨。下坡时，我们骑车的速度便远超它了，随后又是并肩行进，如此这般，趣味盎然。几个回合后，爬上辛庄（后改称奎四村）崖头，昆仑便遥遥在望了。

再后来很少看到小火车了，偶尔见到，倍感亲切。见面虽少了，但路还在。路既在，车亦在。

随着时代的演变，小火车的生命走到了尽头。有时外出公务，依然是那条熟悉的路。路变宽了，路两旁的景物亦是今非昔比，只是缺了它——那列载满了我们童趣的小火车。每每这时，便黯然生出一些伤感。有时会突发奇想，如果那小火车突然在那条早已荒废的路基上出现，还是那副模样，还是那个速度，还是那般的气喘吁吁，对世人该是何等的震撼。

生命就是这般，有其生，有其盛，有其衰，有其殁。世间万物，概为此律。

来源.峪头河 淄川微社区

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