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重新审视青岛的发展方向,哪里发展最快?投资如何选择?
2019-12-22 19:21楼市动态
简介" 2007年11月,青岛市委十二届二次全会上提出“环湾保护、拥湾发展”战略。 2011年,胶州湾大桥、胶州湾隧道通车。 2012年2月,青岛市第十一次党代会确定了青岛未来的空间布局,即“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”,由此拉开了城市空间...
2007年11月,青岛市委十二届二次全会上提出“环湾保护、拥湾发展”战略。
2011年,胶州湾大桥、胶州湾隧道通车。
2012年2月,青岛市第十一次党代会确定了青岛未来的空间布局,即“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”,由此拉开了城市空间环湾发展的大框架。
2017年3月,青岛市第十二次党代会,提出青岛市“三湾三城”空间发展战略。“三湾三城”:即构筑“中心湾区、西部湾区、东部湾区"海湾型城市新格局。
中心湾区即胶州湾,西部湾区即灵山湾、东部湾区即鳌山湾。
不得不说针对青岛沿海的地理环境做出的三湾三城、组团发展的“大青岛”发展战略非常好,如果青岛有足够的实力,此战略一定会帮助整个大青岛腾飞。但青岛作为二线城市,想立即让整个大青岛分组团同时快速的发展起来看似有些吃力,从前段时间红岛重归城阳便可看出。一个新城区的发展,仍旧需要成熟的老城区的带动与辐射才能够逐渐带来产业、就业机会与人口。
“三湾三城”当中,原本主编最看好的是灵山湾,因为灵山湾地处西海岸国家级经济新区的中心,地理中心、行政中心、经济中心,最不看好的是鳌山湾。但是最近桥头堡国际商务区的落地让主编改变了之前的看法,“三湾三城”或正趋向于环胶州湾发展,桥头堡商务区的地位与发展速度也要高于西海岸的海洋活力区。
那么何为桥头堡?桥头堡是陆桥经济研究中一个具有特定内涵的重要概念。港口的性质、运输线路的便捷和政府部门的定位是确定桥头堡的主要依据;融国际运输中心、金融中心、信息中心为一体的国际商贸中心,是桥头堡的主要功能定位。
仔细阅读上面这段话,你会发现桥头堡的定位非同一般,那么我们再看下青岛桥头堡所处区位
从区位我们可以看出桥头堡所在的位置正处于胶州湾跨海大桥的出口,南侧临近山东省自贸区青岛片区,北侧临近胶州上合经济示范区,东侧通过胶州湾大桥与青岛市区无缝连接。
第一条海底隧道、胶州湾跨海大桥、第二条海底隧道,这三条线让青岛东西相连,胶州湾东侧市南、市北、李沧都已发展完善饱和,那么我们上面所说的山东省自贸区青岛片区、青岛桥头堡商务区、胶州上合示范区这三者是能够最先受到市南、市北、李沧的辐射与带动,再加上政府给予这三者的支持,会很容易快速的发展起来,届时,环胶州湾将是一片繁荣的景象。
我们都知道一个人精力越分散,同时做几件事情的时候往往都做不好,但是如果全神贯注全身心做好一件事情往往很容易成功,青岛看来也是这样,分组团式发展力量太过分散,且发展时间太过缓慢,由点及面比分组团式发展会更快一些,而最佳点就在胶州湾,环胶州湾发展起来后再逐渐辐射带动内陆及其他区域的发展或许是最佳的方式。
在主编看来当前投资方面优势最大的是桥头堡国际商务区,其次是可以直接受到其辐射的胶州上合经济示范区与山东自贸区青岛片区,打算投资房产的可多关注这几个区域,当然主编并不是说青岛其他区域发展不行,像灵山湾等区域也依然有自身的优势,主编在这说的只是接下来发展最快、投资回报最快的一些建议。
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