奇瑞高管“大换血”，29位高管让位，青岛五道口入主

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作者 | 市界 张洋

编辑 | 山海关

股改之后，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”） 29位高管集体让位，仅董事长尹同跃和董事方德才留存。

天眼查显示，4位独立董事路风、徐经长、欧阳明高、朱振武，4位职工监事苏丹、赵宝明、潘玉宏、王开福，均让位与新的高管。29位高管退出后，10位新高管入主奇瑞。

12月4日，旷日持久的奇瑞股改终于落地，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（下称“青岛五道口”）中标，成为奇瑞新投资方。

青岛五道口斥资144.5亿元对奇瑞进行增资扩股，奇瑞的注册资本也原由44.6亿元增加至约54.7亿元。青岛五道口还分别受让华泰资管和瑞创投资15.78%和4.23%的股权，二者是奇瑞的股东。

一系列动作完成后，青岛五道口成为奇瑞和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）的大股东，分别持有两家公司51%的股权。

青岛五道口是一只民营基金，2019年8月注册成立，是为参与奇瑞增资扩股项目专门设立的。

青岛五道口股权穿透后，实际控制为周建民，他是10位新增高管之一，并担任奇瑞副董事长，该职位是奇瑞新增的职位，疑为周建民量身定做，未来可能对奇瑞的经营管理施加影响。

站在周建民背后的实际是青岛市即墨区政府。据财新报道，青岛五道口中标奇瑞项目后，包含诚意金在内，预先缴付到共管账户的资金主要来自即墨区政府投资平台，总额约100亿元。即墨区政府官网也发布文章承认，该区是青岛五道口的重要基石投资者。

即墨区政府称，控股奇瑞为完善青岛的汽车产业链条增添新筹码。奇瑞与即墨早也有约定，2015年8月，奇瑞便与即墨区区政府达成了地产新能源汽车的初步意向。

即墨区还透露，奇瑞将在即墨区落户一家整车厂。

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