青岛会合并诸城、海阳、高密吗？

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《关于青岛的那些传说》系列文章3

转自公众号“青城山说”

三.青岛会合并诸城、海阳、高密吗？

自今年初济南合并莱芜后，网上关于青岛要合并诸城、高密、海阳的传言不绝于耳，这其实源于青岛人一直以来相对于济南的优越感被济南先扩容打击的嫉妒心理。济南扩容，青岛就应该扩容吗？其实不然，城市间的发展就没真正平等过，山东搞这么多年平衡主义，忽然所有偏颇，城市间难免惯性攀比、嫉妒。客观来看，济南有扩容的需要，青岛则可能性不大。

合并莱芜前，济南面积0.8227万平方公里，GDP列省内第三，省会首位度全国倒数第一，中央巡视组点名批评济南首位度不足。作为一个大省省会，济南0.8万平方公里的面积确显不足，合并莱芜后也才1.0244万平方公里，仍没有青岛面积大。

现在网上还有一个传言，说是济南要合并德州市的齐河县，我看大有可能。一方面是合并莱芜后的新济南市面积刚够1万平方公里，在省会城市里不算大；另一方面是，济南市区偏居济南市西部，基本靠西边了，济南西站离齐河边界8公里，泉城海洋极地世界都修在齐河境内了，济南向西没有发展空间，合并齐河应是早晚的事。

反观青岛，面积1.1282万平方公里已经够大，市中心基本处于城市中心，无论向北、向东、向西，胶州、即墨、胶南没有发展起来的腹地很多，不缺发展空间，最北边的平度、莱西都没来得及顾及，没有再扩容的必要。中央巡视组也指出青岛首位度问题，其实青岛的问题在于经济、人口首位度不够，与其去争地盘，不如去争人才、争人口、搞经济。

四.政府会搬到红岛吗？

上世纪90年代，青岛在全国第一个吃螃蟹，率先把市政府搬到东部，掀起了一股政府搬迁的热潮，这股热潮至今没有落下。现在网上又有一种传言，青岛市政府将搬到红岛，掀起第二股搬迁热浪，尤其是在红岛买房的人更是一再鼓吹，在问政网上一次次提问，政府人员却一次次回复：目前没有搬迁计划。所谓政府极力辟谣的事，就是可能发生的事，那政府搬迁到底有无可能，我认为有，但不是近期。

首先从地理上来说，现在的市中心虽然也算在城市中心，但和红岛相比，还是差了点。青岛想走环湾发展的路子，处于湾底的红岛无异于政府最佳所在地。

经济上来说，现在的市中心离胶州、平度、莱西太远，无力辐射，而中国是一个政府主导经济的国度，要想辐射全青岛，把政府搬到红岛是一个好选择。山东支持青岛搞都市圈发展，青岛肩负带动潍坊、烟台、日照等周边城市发展的重任，红岛正好处于这个大都市圈的中心，这也是政府会搬迁的一个重要原因。

城市布局上来说，老市区已老、破、堵，拆拆补补只能小打小闹，政府财力支持不了大扩大建，改变不了金边抹布的城市面貌。要想改变老城区的这种现状，只能把政府搬走，带走一部分人、车、产业，留下一部分人、车、产业，错位发展，相得益彰。

从目前红岛、胶州的大项目也能看出政府搬迁的种种迹象：红岛的农村拆迁迟迟不动，房地产很少，政府配套大项目却一个一个建起来了，青岛市民健身中心、青岛市民健康中心、青岛市人民医院、青岛科技馆、青岛中学，全是以青岛命名，可以看出青岛要在红岛搞事情，这一命名方式在别的新区是没有的；红岛会展中心是青岛最大的，红岛火车站是青岛最大的，政府不去，别人去的也不会多，这么大的设施给谁用；现在红岛已落地的企业多是高新技术企业，市区“腾笼换鸟”的那些重污染企业一个也没来红岛；红岛规划有多条地铁，比同样是新区的即墨蓝色硅谷、西海岸、胶州要多，到重点功能区都规划有地铁，以前甚至出现过红岛环形地铁的规划图；红岛新建公路命名经一路、经二路，下水道也比其他地方要高级，一看就是为市中心配套的；胶东飞机场离现在市政府直线距离50公里，开车得一两个小时，一看就不是一个正常距离，而新飞机场离红岛直线距离20多公里，离潍坊、烟台等都市圈里的城市也不远，处于整个都市圈的中心，可见新机场是为都市圈服务的，红岛所在恰恰是一个政府到机场的正常距离。

从上面的分析看，青岛市政府搬迁红岛是大概率事件，但我认为5年以内基本不会搬迁。一是红岛配套项目没建好，企业少、人少，没有政府搬迁的氛围；二是国家有文件禁止政府办公建筑大拆大建，政策不允许。我想先弄个北部政务中心来营造氛围还是可能的，等配套全了，政策松了，再慢慢过渡。

青岛老神在在，传言随利四起，传言终归是传言，当不了真做不了假，我们只能去分析其可能性，趋利避害，找对自己的投资方向。针对传言，我们应不信谣不传谣，静待传言落地或者随风去。

转自公众号“青城山说”，里面有完整系列

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