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航空轮胎产业化基地,对外开放

2019-12-09 21:41家装资讯

简介" 12月4日,中央、省市网络媒体“即墨民企行”活动,走进青岛森麒麟轮胎股份有限公司。 这次活动,由青岛市服务企业工作队七队和即墨区委宣传部共同主办,主题为“创新与韧行”。 轮胎世界网了解到,森麒麟投入2亿多元,建设国际领先的轮胎实验室、并自主研发...

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12月4日,中央、省市网络媒体“即墨民企行”活动,走进青岛森麒麟轮胎股份有限公司。

航空轮胎产业化基地,对外开放

这次活动,由青岛市服务企业工作队七队和即墨区委宣传部共同主办,主题为“创新与韧行”。

轮胎世界网了解到,森麒麟投入2亿多元,建设国际领先的轮胎实验室、并自主研发智能管理系统,目的是引导轮胎行业“智造”,推动新旧动能转换。

据森麒麟轮胎常务副总经理刘炳宝介绍,航空轮胎的核心技术,一直被境外轮胎公司掌握。

航空轮胎产业化基地,对外开放

他们从2010年初开始布局航空轮胎研发,年底建成研制线并投入使用。

2012年1月,该公司研发的波音737-800主轮胎,通过了美国联邦航空局技术标准规定的相关试验项目。

2014年6月,他们成功取得中国民航华东地区管理局颁发的《航空轮胎技术标准规定项目批准书》(CTSOA适航证书)。

2016年取得《重要改装设计批准书》(MDA证书),成为中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业。

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目前,森麒麟已经与中国商飞签署了战略合作协议,是ARJ21支线客机、C919的唯一本土轮胎供应商。

此外,该公司与中俄联合大飞机公司签署协议,已成为CR929远程宽体客机的潜在供应商。

据了解,森麒麟准备加快速度,推进8万条航空胎生产基地投入运行,实现航空轮胎产业化。

(本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来源:轮胎世界网)

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