没安ETC,下高速花了40分钟！青岛市所有收费站只保留1条人工车道

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文/半岛记者 刘玉凡 图/半岛记者 陆金星

近年来,随着ETC的大力推行,ETC已经成为人们出行中不可或缺的一部分,除了高速通行,不少车主还享受到了ETC带来的便利。不过,也有尚未安装ETC的市民向半岛新闻反映,收费站人工车道出现拥堵等问题。青岛交通运输部门提醒,目前青岛市所有收费站只保留1条人工车道或人工/ETC混合车道,未安装ETC的车主通行效率低,建议车主尽快办理ETC。

11月22日19时许,G20青岛东收费站堵车严重。

>>>反映

上下高速为何排长队?

“现在高速路推荐安装ETC,只留了一个人工收费车道,所以上下高速都很堵,光在辽阳东路高速口就堵了半个小时。”11月21日,市民邵女士致电半岛热线96663反映了此事。近日,不少网友“吐槽”,青岛高速收费站口人工缴费车道通行缓慢,相反,ETC车道则通行顺畅。由于人工缴费车道后方车辆聚集较多,占据了多个车道,造成整个高速入口出现拥堵,安装ETC的车主也无法享受快速通行的便利。

“就开一个人工口,大家都不停加塞,单车道被挤成三车道,下高速花了40多分钟。”有网友在微博上反映了自己的遭遇,“希望不要只留一个人工收费口,不然堵车太严重了。”邵女士说道。半岛记者从青岛市高速公路管理处信息中心微博上看到,工作日时间,青银高速青岛东收费站出口常常会出现因人工缴费排队等待的信息,大约1公里通行缓慢。

对于人工缴费车道拥堵的原因,半岛记者了解到,相关部门也做了解释,根据上级要求,进一步加快ETC发行进度,将各高速公路运营管理单位所辖收费站出入口仅保留一条人工车道或人工/ETC混合车道,其余全部开启ETC车道。

>>>蹊跷“谁给我办理了ETC”?

“因为人工收费口太慢了,我11月2号打算到银行办理ETC,银行给查了以后竟然说我10月26日已经办了ETC了。”市民马女士告诉半岛记者,对于银行的说法,马女士一头雾水,“银行的人帮忙调取了我的注册信息,发现是一个姓张的人给我办的ETC,我根本就不认识这个人,问亲戚朋友都说没找过这个人办ETC。”

后来,马女士回忆,她在10月26日曾经走过胶州一收费站人工缴费通道,其中一位工作人员向她推荐办理ETC,马女士当时没有同意。“我怀疑当时的工作人员为了完成任务把我的车牌号注册了,因为里面的注册信息都是假的,一看就是随便写的。”马女士说,虽然注册了ETC,她不仅没有收到ETC设备,当联系相关客服注销账户时,也未得到满意的答复,此事至今未得到处理。

半岛记者了解到,马女士的遭遇并不是个例,市民王女士告诉记者,最近她就“被办理”了ETC,上周接到了街道办的一通电话,通知她已经给她家里的车辆办理了ETC。“我觉得这不合理,应该提前通知客户,客户也有选择哪一款ETC的权利。”目前,王女士已经向相关部门投诉此事。

>>>疑问高速ETC为何重复扣费?

“我是刚刚办理的ETC,没想到第一次走高速就遇到了问题。”市民赵先生致电半岛热线96663反映,10月28日,他从潍坊上高速,一直到李村收费站下高速,本来是52.25元的通行费用,但没想到重复计费,多扣了52.25元。“我打了好几次投诉电话问题一直没解决,客服人员也没解释为什么会重复计费。”赵先生无奈地说道。

市民解女士与赵先生有着同样的经历,她质疑ETC的扣费和银行不同步。“有的过了一星期才发了账单,如果走的次数多了,根本记不清走了多少次,多扣了钱也不知道。”解女士希望ETC能够提高扣费效率,如果车主一出高速就能收到银行扣费信息,做到消费即时透明,大多数车主会很乐意使用ETC。半岛记者将赵先生和解女士遇到的问题,反映给了ETC相关部门。

>>>说法呼吁广大车主尽快办理ETC

公开资料显示,目前青岛市ETC用户数量已达167.95万个,高速公路收费站273条ETC车道改造全部完成。目前,青岛市所有收费站只保留1条人工车道或人工/ETC混合车道,其余车道全部开启ETC通行模式。青岛交通运输部门日前提醒,人工车道数量减少,意味着未安装ETC的车主,在进入全省高速公路收费站时只能在人工车道排队缴费,导致人工车道压力增大,甚至会发生堵车、压车等情况,影响车辆通行效率。

为提高高速公路通行效率,方便个人便捷出行,市交通运输局呼吁广大车主尽快到就近网点或线上申请办理ETC设备。“ETC的推行肯定是利大于弊的,不仅提高了通行效率,还能给车主省钱。”一位业内人士评论道,“不过ETC在大力推行过程中,一些问题也是客观存在的,例如人工车道减少后导致的拥堵问题,希望各个部门能充分考虑到这些问题,让更多的人享受到便利。”

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