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重磅!青岛北部将新增一条高铁 设7个站点
2020-03-12 18:03楼市动态
简介" 3月11日,青报君从铁路部门获悉, 新建莱西至荣成铁路环境影响评价 第一次公示正式发布。 项目自莱西经烟台威海至荣成, 计划年内开建。 ↓↓↓ 莱荣高铁:时速350公里 按照计划,该项目将于年底开工建设。建成后将为青岛北部地区增加一条时速350公里的高铁...
3月11日,青报君从铁路部门获悉,
新建莱西至荣成铁路环境影响评价
第一次公示正式发布。
项目自莱西经烟台威海至荣成,
计划年内开建。
↓↓↓
莱荣高铁:时速350公里
按照计划,该项目将于年底开工建设。建成后将为青岛北部地区增加一条时速350公里的高铁,为我市突破平度莱西攻势提供重要的交通要素支撑。
莱西至荣成铁路项目是我省高速铁路规划网的重要组成部分。公示信息显示,莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区,线路起自青岛莱西市,经烟台莱阳市、海阳市,威海乳山市、文登区至荣成市。
铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,速度目标值为350km/h。项目包括莱西北站(含)至荣成站(含)正线约192km,以及莱西北地区、荣成地区配套工程。本线西连莱西地区,与潍莱高铁和青荣城际沟通,东接威海(荣成)地区,与青荣城际衔接,是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道。
据了解,全线将设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站。
今年山东省将在铁路建设领域继续发力。根据山东省政府工作报告,今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。年内建成潍莱高铁。
截至2月底,潍莱高铁、鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、郑济高铁山东段、黄台联络线等6个续建高铁项目全部复工。其中,潍莱高铁42处工点已复工,正在进行铺轨和站房建设,预计2020年5月底前完成铺轨、9月1日联调联试、12月底前开通运营。
除此之外
还有这些大消息
李村河互通立交项目
日前也正式开建
合肥路新能源汽车公共充电站,
也已于11日起正式投入运营
即墨服装市场立体停车场库项目
也正在投入建设中
......
↓↓↓
李村河互通立交项目开建
青岛胶州湾大桥李村河互通立交A、B、F匝道工程日前正式开工建设。项目包括李村河互通立交A匝道、B匝道、F匝道、JS1车道等工程,总投资约1.57亿元,计划于2022年通车。
作为2020年青岛市交通基础设施建设攻势的重点任务之一,该项目建成后将实现胶州湾大桥青岛端连接线和环湾路的互联互通,提升区域交通便利性和路网连通性,由环湾路南北往崂山方向和崂山往环湾路南北方向车辆免费通行,对进一步提高该区域交通整体通行能力,优化区域路网结构,缓解道路交通压力,改善市民出行条件具有重要意义。
李村河互通立交是胶州湾大桥、大桥连接线和环湾大道的枢纽立交,是青岛市北岸城区和东岸城区路网联系的重要节点。近年来,随着北岸城区、青岛北站、欢乐滨海城等区域与李沧、崂山方向交通量快速增长,给区域道路交通带来较大压力。作为青岛市交通重点建设项目,2019年10月,青岛市交通运输局与山东高速青岛发展公司签署合作协议,正式启动项目建设各项前期工作。
青岛再增一新能源汽车公共充电站
青报君从青岛公交文旅集团获悉,该公司旗下公交特来电合资公司投资建设的社会化公共充电站——合肥路新能源汽车公共充电站3月11日起正式投入运营。
该充电站拥有30个充电终端,总功率1600KW,每日可为400辆电动汽车提供充电服务,涵盖了电动物流车、新能源网约车、社会乘用车等多车型。
合肥路新能源汽车公共充电站位于市北区合肥路280号,周边居民、小区众多,且有大量网约车行业相关公司,网约车驾驶员来往较多。充电站24小时开放,实行自助充电,支持APP支付,可以满足各类型新能源汽车的充电需求。
即墨服装市场立体停车项目今年投用
疫情期间正式复工后,位于即墨服装市场旁的立体停车场库项目加紧投入到工程建设中。这是青岛首个装配式立体停车楼,也是目前国内在建最大的智能停车库。
该停车场体量巨大,包含自走式及智能机械式两栋停车楼,总建筑面积3.4万平方米,停车位共1207个,其中自走式停车位475个,机械式停车位702个,室外停车位30个。
项目建设单位是即墨商贸城管委,施工单位为中建科工。“目前,自走式停车楼正在进行装饰装修,机械式停车楼已到调试收尾阶段,项目今年即将投入使用。”中建科工项目经理常永强说。
走进施工现场,只见自走式停车楼还围着绿色的施工网,机械式停车楼从外观上看已基本完成,外立面安装了铝板和玻璃幕墙;内部采用平面移动类智能停车设备,规划建设了10台提升系统可同时进行存取车,小型轿车及SUV车型均可停放。据介绍,机械式停车楼还可为车辆提供安全独立的存储空间,并实施设备远程维护和故障诊断,可以自动监控停车运行,自动分析故障原因并报警。
不仅车位数量设置较多,停车场管理也十分智能化,停车场内部搭载了智慧化停车管理系统,采用存车与取车分离的设计,通过贯通驻车室设计,可以有效避免在同一个驻车室出现取车与存车冲突而造成的拥堵,车库入口处设置双地感线圈,以免旁边车辆经过造成误触,车辆入场采用号牌识别及刷卡两种方式。“司机在手机上操作就可快速实现存取车,平均存取车时间为90秒。”常永强说。
据悉,该项目建成后将成为国内最大的单体智能停车场,可大大缓解即墨区中心城区停车难的问题,改善即墨服装商贸城交通生态环境,促进经济发展,树立即墨区城市品牌的新地标,并为青岛市立体停车、智慧停车发展提供经验。
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