大型企业司机礼仪培训 急求一份关于“司机承包责任制”相关资料

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关于司机礼仪培训的相关资料

你我们公司上个月就找了一个专业做内训的机构，给我们了一次非常专业的指导说他们的讲师被多家知名咨询培训机构聘为首席合作讲师，会比较针对性职业的不同进行各类礼仪讲座，授课经验丰富、专业性强，授课风格条理清晰、严谨、灵活。对于商务礼仪、职业形象塑造，特别是对服务型企业的服务定制计划有独到的见解。使我们受益良多！之后，公司的氛围就大大不同了，领导也非常欣慰~~~

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礼仪培训的职业礼仪

不知道你问啥，还悬赏了，礼仪培训一般是团体性质的，服务行业的，看书文字没啥用，建议找礼仪培训师。

Answer 3

求司机礼仪培训相关视频，或者相关的一些资料。十万火急啊，跪拜了！

http://v.youku.com/v_show/id_XMjUxNDI0MTQ0.html

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做一个商务司机的接待礼仪有那些

，着装要正式，最好色西装搭配白色衬衣、深色领带、皮鞋。

其次，要保持车内清洁，车里始终有一盒纸巾和饮用水，如有需要，也可以准备一点车载空气清新剂。

再次，要注意礼貌用语，行为上也要注意，比如开关车门时声音不能太响，为客人开车门时，要用手护一下车顶，以免客人撞到车顶等。

最后，注意交通安全，确保客人和自己的安全是最重要的。 本回答被网友采纳

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有关文明礼仪的资料

《礼仪》讲座

主讲人：金正昆

　　VERSION CONTROL

　　

　　第一章、商务礼仪的内涵

　　商务礼仪是：商务人员的交往艺术

　　例子：要名片

　　将欲取之，必先与之。

　　来而不往非礼也。

　　交易法，激将法，谦恭法，平等法。

　　例子：移动电话

　　不响，我为你而关机。

　　不听，不出去接听，依然把客人放在这里了。

　　为什么要讲究商务交往的艺术？

　　1，提高个人素质。（我也很荣幸）礼处于俗，俗化为礼。

　　座次的例子；

　　你一定知道，正如你所知道的一样

　　在人家面前不能皱眉头。舍命陪君子，维护我们交往的成功。

　　2，对于企业发展重要。

　　你的工作能力应该由哪些方面涵盖：业务能力+交际能力（可持续发展能力）（按照规范处理人际关系）

　　梅奥（行为科学理论）：第一要有必要的资金，原料和技术；第二要形成规模效益；第三要组织生产，妥善处理企业内部和外部的关系。

　　

　　第二章、商务礼仪的基本理念

　　一、尊重为本

　　更高的要求是要懂得尊重人。

　　例子：点人数，掌心向下表示傲慢之意，掌心向下表示谦恭。

　　懂得尊重人的前提是了解人。有所为有所不为。

　　别的女人漂亮，女性善于比较。绝对要比较。

　　例子：赠送礼品。

　　考虑对象话问题，喜欢什么，不喜欢什么。

　　1，讲自尊。自尊自爱是出发点。

　　商务人员戴首饰：符合身份，以少为佳。

　　展示性别魅力的首饰不戴；

　　着裙装：不穿皮裙；不能出现残破；远看头，近看脚，不远不近看中腰。

　　穿凉鞋不能穿袜子。鞋子袜子要配套，鞋子和衣服要配套

　　包，行为符号。男人看表，女人看包。女人看头（发型），男人看腰。

　　男人头发最短一般不能为零。女性头发工作场合不长于肩部。

　　人的表情，动作，语言是社会交往的符号。

　　2，尊重别人。

　　注意事项：

　　(1)要对交往对象准确定位。什么社会地位，职业，阅历等。外方礼品有个特征。对礼品加以认真包装是尊重对方的表现。其包装所占的成本应不低于总价值的1/3。接受带有包装的礼品，要当面打开，略加端详，表示好的评论。

　　　餐桌上的不准：不能修饰自己。不能在餐桌上为对方加菜，劝酒。敬酒不劝酒，让菜不加菜。吃东西不能发出声音。（该讲礼仪的时候要讲，不该讲的时候不讲）。

　　(2)，遵守规矩。名片接受问题。没有名片也别直言不讳（名片用完了，抱歉我没有带。）

　　二、善于表达

　　腰上不应该别挂任何东西。一个人腰上所挂东西的件数与其社会地位成反比。

　　见过世面。

　　1，要表达对对方的尊重；2，规范的表达。

　　对他尊重，对他友善要让他知道。女为悦己者容。

　　双排座轿车的座次问题：上座。客人坐在哪里，哪里就是上座，主随客便。

　　社交场合不同，人际关系不同，轿车位次确定不同。

　　主人亲自开车时，副驾驶座为上。两个人时，跟那个司机关系密切，地位相近的人坐副驾驶。

　　专职司机开车，后排右座为上（和我国交通规则有关）。

　　VIP上座：从公关、安全角度考虑，安保上座。司机后面是安全系数最高的。

　　君子敏于行而纳于言（古人的交际圈子比较窄，现在节奏快，人多）。

　　善于表达要注意分寸？分寸就是要讲规矩。

　　管理三段论：把想到的事情写下来（立规矩）；按照写下来的去做；把做的事情写下来（总结经验，找出不足，以利提高）。

　　

　　西装穿着：有所为，有所不为。

　　三个三三色原则：全身颜色不超过三种。三要素：首先看颜色。细节展示素质。（黑，灰，白：百搭色；）

　　三一定律：三个部位保持一个颜色：鞋，公文包，腰带。

　　三大禁忌：商标要拆，服务员替你把商标拆掉；袜子出现问题：色彩、质地，尼龙丝袜不穿。

　　领带：真丝，毛。和西装、衬衫的颜色。(点子，格子，条纹)

　　搭配。室内活动外套可以脱下来的。短袖衬衫不打领带；夹克不打领带。（英式西装，登喜路）

　　长度：下端箭头到皮带扣上端。

　　休闲西装：别的颜色；面料；上下不一个颜色。

　　正装西装：颜色单一；纯毛；款式：套装，单件。单排扣。

　　服装搭配：款式，颜色花色，面料，立体感。

Answer 6

急求一份关于“司机承包责任制”相关资料。因为是新手，可能不能给你奖励太多，但你有苦难时，我愿意帮你

（一）公输企业具有社会公益事业性质，是为国民经济发展和人民生活服务的微利企业，资金利润率只有3．81％，而车辆的和更新主要依靠贷款，加上积欠，普遍患有自我发展饥饿症。要改变公路运输企业经营困难状况，除需要一定的外部条件外，根本出路在于坚持和深化企业改革，制订激励企业和职工积极性的政策和制度，全面推行承包经营责任制，把企业搞活。鉴于汽车运输企业，基础条件不同，管理水平参差不齐。包袱轻重有别，因此，要坚持从实际出发，具休形式要根据企业的不同特点、条件，灵活选择，不拘一格。企业内部承包经济责任制，应该在确定国家和企业关系的基础上，根据不同的生产、工作内容、范围和条件，在坚持劳动所得与劳动成果相联系，克服平均主义的前提下，实行多种形式的经济责任制，以极大地调动职工的积极性。

一、国家和企业的承包经营责任制形式：

1．包死基数、超收全留、欠收自补。即确定上交税利基数，超收部分企业全留，欠收部分由企业用自有资金补足。这种形式适用于银行贷款重，偿还能力弱的企业。

2．上交利润递增包干。即在确定上交利润基数的基础上，逐年按规定的递增率上交财政利润。这种形式适用于技术改造任务重，比较困难，包袱较重，生产潜力又很大的企业。

3．上交利润基数包干、超收分成。即确定上交利润基数，超过基数部分，按规定比例分成。分成部分企业得大头，采取倒二八或倒三七分成。具体分成比例，视企业情况而定。这种形式适用于生产较稳定、管理较正常的企业。

4．"双包一挂"。即一包上交税利、增收留用，欠收自补；二包车辆更新，正常递增发展；一挂是：工资总额和实现利税挂钩，这种形式适用于银行设备贷款包袱不重，生产有潜力的企业。

5．亏损包干。即确定亏损基数，超亏不补，减亏留用。

二、企业与基层生产单位、工作部门的承包经济责任制：

1．汽车队（站）的承包经济责任制形式①超计划利润分档计奖。即按年度计划利润结算，按月考核完成月计划利润发标准工资：超计划利润分档按一定比例计奖；未完成计划利润，按比例下浮一定比例的工资（下浮度一般为20％至30％。也可以下不保底；同时，考核安全质量、成本、资金占用，收入解交指标。

考核指标只扣不奖（下同）。

②工资、津贴与利润挂钧浮动。即完成当月计划发给标准工资、行车津贴、夜班津贴；超计划部分按一定比例提奖；未完成计划按未完成比例下浮工资、津贴，最高下浮度20％。同时考核安全、质量、成本、资金占用、收入解交指标。

③百元利润工资包干。即按完成全年计划利润计算应发纷的标准工资、行车津贴、夜班津贴和生产资金之和，占年计划利润的百分比，作为计发工资、津贴、资金在内的标准，同时考核安全、质量成本、资金占用、收入解交指标。

④百元收入、利润工资双包干，即以计划应发行车津贴和夜班津贴之和占年计划收入的百分比，作为计发二项津贴的标准；以标准工资和生产资金之和占年计划利润的百分比，作为什发标准工资和生产资金的标准。同时考核安全、质量、成本、资金占用、收入解交指标。这种形式适用于生产稳定发展，目标管理执行较好的企业和生产单位。

2．无车辆汽车站的承包经济责任制形式①超收入分档计奖。即完成计划收入发给标准工资，超计划收入部分分档计奖。未完成计划收入部分，按完成计划比例扣发标准工资。同时考核服务质量、经费开支、收入解交指标。

②百元收入工资包干。即将应发工资和奖金之和占收入的百分比作为计发工资、奖金的标准。同时考核服务质量、经费开支、收入解交指标。

3．修理厂的承包经济责任制形式：

①利润包干、超利全留。核定上交利润基数，超利部分全部留给修理厂，未完成基数，按比例扣发标准工资。同时考核安全生产修理质量，在厂车日和工时费用指标。这种形式适用于基本不对外的修理厂。

②利润包干、超利分成、欠利自补。即核定上交利润基数，超利全留或分成，欠利由修理厂自行补足。同时考核安全质量、车日、工时费用指标。这种形式适用于独立核算，自负盈亏的修理厂。

4．对组货部门的承包经济责任制形式①组货百元收人工资包干。即按组货计划收入计算的组货部门的标准工资、差旅业务费用、生产奖金之和占计划收入的百分比作为计发组货部门工资、费用、奖金的标准，随完成的组货收入额上下浮动，上不封顶，下不保底。同时考核待货车日、收入解交指标。

②超收入计划提奖。即完成组货收入计划发标准工资；超计划部分，按一定比例提奖；未完成计划部分，按比例下浮工资，最高下浮度20％至30％。同时考核待货车日、收入解交指标。

5．物资供应部门的承包经济责任制形式。

①降低采购成本率节约奖，即按计划采购量计算的需开支的采购费用、仓库保管费用占采购物资价值的比率，低于计划比率部分的节约额，按一定比例提奖，超过计划比率部分按比例下浮工资最高下浮度20％至30％。同时考核采购、保管质量储备资金占用指标。这种形式适用于计划管理基础较好的企业。

②利润包干，超利分成，欠利自补。即确定上交利润基数，超利部分实行分成，供应部门得大头；欠利部分，由供应部门补足或按比例下浮工资。这种形式适用于独立核算。对外经营的物资供应部门。

6．客运部门的承包经济责任制形式：

包客车运输利润，工资随利润完成程度浮动。同时考核正班、正点率、工作车率、车日行程、实载率指标。

7．机务部门的承包经济责任制形式包燃料、保修计划耗费额。即按计划单位燃料、保修耗费价值与实际单位耗费价值比较，计算超节总额，按节约价值额的一定比例计奖；

按超耗比例下浮工资。同时考核完好车率、大修、轮胎间隔里程指标。

8．财务部门的承包经济责任制形式：

包计划单位成本额。即按计划单位成本与实际单位成本比较，计算超节总额，按节约额一定比例计奖，按超耗比例下浮工资。同时考核流动资金周转、营业收入拖欠指标。

9．非定量部门的承包经济责任制形式：

包计划利润，按责记分计奖，即凡不能直接定量承包的部门，都要对企业的利润承担责任，企业完成利润计划发标准工资，超计划部分按一定比例计提奖金，未完成计划按比例下浮工资。

三、职工个人的承包经济责任制形式：

1．经理的承包经济责任制形式：

原则上应按签订的承包合同执行奖罚，在月份执行期间，依据企业利润完成程度，按高于企业平均水平的一至二倍，同奖同罚。同时考核其它各项承包指标。

2．各生产单位、工作部门负责人的承包经济责任制形式：

原则上按本单位、本部门承包的指标，以高于本单位、本部门的平均水平的50％至150％奖罚。同时考核其它规定指标。

3．司机的承包经济责任制形式：

①利润包干，超利归已，欠利自补。即单车承包，确定上交利润基数，超基数部分归承包人。未达到基数部分由承包人补足。同时考核保养里程、小修频率指标。这种形式适用于亏损或濒临亏损的企业，承包人承包进要押交一部分承包金。承包人可以是司机一人，也可以是多人。

②利润包干，联利计奖、浮动工资。即确定利润上交基数，超基数部分按一定比例计奖，欠利部分，按比例下浮工资，上不封顶，下不保底（可规定保一定数额的生活费）。同时考核安全质量、油耗、小修频率指标。

③百元利润工资包干。即按计划利润计算应支付的行车津贴、生产资金和一部分标准工资之和占计划利润的百分比，作为计发司机工资的标准。同时考核安全质量、油耗、小修频率指标。这种形式适用于目标管理的企业。

④百元利润工资、百元收入津贴双包干。即按计划利润计算应提取的生产奖金和一部分标准工资之和占计划利润的百分比，作为计发工资的标准；按计划利润中应支付的行车津贴占计划利润的百分比，作为计发行车津贴的标准。同时考核安全质量、油耗、小修频率指标。

4. 乘务员的承包经济责任制形式：

百元收人工资包干。即按企业计划中应支付的乘务员工资和随车津贴之和占总收入的百分比作为计发乘务员工资的标准。同时考核服务质量、行包差错、班清班结指标。

5．保修工的承包经济责任制形式：

①包车间费用和材料费，按工时计发工资。即车间费用和材料费较计划节约部分，按一定比例提取奖金，每人拿出一定数额的工资连同奖金和夜班津贴计算出工时单价，超耗部分按比例从工时单价中扣除，按实作工时计发个人工资。同时考核保修质量和保修车时。

②利润包干，按工时计发工资。即确定上交利润基数，超利部分按一定比例提奖。每人拿出一定数额的工资连同奖金和夜班津贴计算工时单价，欠利部分按比例扣减工时单价，个人按实作工时计发工资。同时考核保修质量和保修车时。这种形式适用于划小核算单位。对外经营的保修车间。

6．站务人员的承包经济责任制形式：

①包收入计划、按责记分计奖。即完成收入计划发标准工资，超计划部分按一定比例提奖，未完成部分按比例扣减工资。各岗位按责记分计奖。

②利润包干、联利浮动工资，即按利润计划包干，完成计划发标准工资。超利部分按一定比例提奖。欠利部分按一定比例下浮工资。

各岗位按责记分计奖。这种形式适用于划小核算单位。

7．单车租赁和线路租赁形式：

①以班次定租金。即规定每经营一个班次应交纳的租金，超收部分扣除随收入应交纳的税费和保险金外归司乘人员所有，不足租金部分由司乘人员补足，这种形式适用于中短途线路。

②以月定租金。即按月确定应交租金，超收分成，欠收由司乘人员补足。这种形式适用于里程较长，班次收入上下浮动较大的线路。

③集体租赁，以年定租金，分月交纳。即以队、站或行车、保修班组集体承租，超收分成，欠收由承租集体补足。

（二）承包经营责任制是在经济体制改革中建立起来的，并要随着改革的深化，不断改进和完善。不论是国家和企业的承包经营责任制形式，还是企业内部的承包经济责任制形式，都要在实践过程中不断地去总结、改进和完善。特别是在学习外地、外单位的经验时，一定要注意别人的和自身的特点，从实际出发，认真测算，不能一哄而起，草率从事，挫伤职工的积极性。

一、要合理确定承包基数。这是承包经营责任制的出发点。既要坚持确保国家财政收持续、稳定增长，又要保证企业后劲，把企业搞活。我省公路运输企业现状是，盈利水平不高，银行贷款包袱很重，在确定承包基数时，要充分考虑企业潜力，和归还贷款数额。使之有正常车辆更新条件以保证后劲。承包形式和基数大小，分成比例都要视企业不同情况而异，既要使企业有压力，又要让企业有信心，决不能"鞭打快牛"。

在企业内部要根据承包任务进行总体设计，合理分解，环环紧扣，以个人保单位，以单位保企业，防止互不衔接，出现个人超，企业亏的不合理现象。

二、承包经营要同企业领导体制改革结合进行。不论实行什么样的承包经营形式，都要坚定不移地推行经理负责制，同时实行经理任期目标责任制和任期终结审计制。使承包经营责任和任期目标责任有机结合起来。

三、对承包经营者的确定，可根据不同情况，采取任命招聘或招标的方式。承包时间一般应包3一5年。这样有助于防止克服企业的短期行为。

四、承包经营以后，要制定车辆更新和发展规划，切实注意资金的运用，把更改资金和承包以后增加的留利主要用到车辆更新上来，保证企业活力，促进良性循环。

五、承包经营后，企业留利一定要规定发展生产和用于消费基金的比例。对消费基金的使用要瞻前顾后，照顾左邻右舍，切不可用光化尽，要以丰补欠，使职工收入稳步增长，保持旺盛的生产积极性。

六、为了保证承包经营责任制的顺利进行。必须搞好党政工的协调合作，加强政治思想工作，搞好物质文明建设的同时，搞好精神文明建设。

七、承包经营责任制要在当地政府统一部署下，有领导、有计划、有步骤地进行。各地市运输公司要努力做好准备工作，认真测算争取尽早实行。

河南省公路运输企业实行承包经营责任制和企业内部经济责任制的意见

Answer 7

公交司机礼仪培训心得体会

老子曾说：下难事，必做于易；天下，必做于细”，它精辟地了想一番事业，必须从简单的事情做起，从细微之处入手。一心渴望伟大、追求伟大，伟大却了无踪影；甘于平淡，认真做好每个细节，伟大却不期而至。这也就是细节的魅力。一个人的价值不是以数量而是以他的深度来衡量的，成功者的共同特点，就是能做小事情，能够抓住生活中的一些细节。本书意在提示人们：成大业若烹小鲜，做大事必重细节。

看了这本书，我最大的变化是：开始从行动中一点一滴地改变自己做事的风格。时刻提醒自己“现代的人就像在针尖上跳舞——比的就是精细。”谁注意了细节，谁就是成功者。观点很正确，具体到实际的工作中，我们很少去考虑为什么不注重细节？如何去注重细节？书里没有谈到，只有靠我们自己通过平时的工作不断地去思考去发现。虽然这本书没有具体谈到实际操作问题，但是书里有些观点的确发人深省。下面就个别观点谈一些自己的感受。

一、“浮躁被扎实所代替，冲动被理智所折服，这才是长大的硬道理。真正谦虚下来、沉下心来， 提高自己的素质，我们的发展势头一定会更好。”这两句告诉我们做人要“沉”，如同“不倒翁”，经历再多摔打也不倒。我们培养学生也应这样，要让他们学会“静”，在静中学会专注，在专注中，体验顿悟的无限乐趣。相反，我们决不能培养出夸夸其谈、浮躁自大的学生。班里有的学生就存在浮躁现象，自以为自己很聪明，还没等老师说完问题就急于回答，同学发言也不注意去听。如何让学生从这种浮躁中走出来，我想丰田公司的故事最能给自己启发：

丰田公司第一次进军美国市场的努力以失败告终。自那以后，丰田潜下心来，研究和生产适合美国市场的轿车。一方面调查研究丰田公司在美国的代理商及顾客需要什么，以及他们无法得到成功的原因进行彻底的研究；另一方面研究外国汽车制造商在美国的业务活动，以便找到缺口，从而制定出更好的销售和服务战略，5年以后，丰田公司成功了。

显然丰田公司的成功就在于它善于从失利中寻找原因，对症下药。其次要永远向竞争对手学习，学习每一个先进的“细节”。

二、“戴明的质量管理思想集中体现在计划、执行、检查、处理的循环” 。“一个计划的成败不仅仅取决于设计，要在于执行”。这两句话分别从不同的侧面向我们揭示了一个道理：实施环节比计划更重要，计划再好，没有落实下去也只能是“镜中花、水中月”。

三、“如果人们已经忘记了他们在学校里所学的一切，那么所留下的就是教育。”而教育留给学生的又是什么呢？我们可以从这三句话中得到启示：在学校里学的不是生搬硬套的管理模式，而是一种思考方法。人的行为的95%都是受习惯影响的，在习惯中积累功夫，培养素质。勉强成习惯，习惯成自然。学校教育留给学生的就是：思维方法和良好的习惯。而这良好的习惯是指学校的规范教育。

作为社会中的一员我们深知“每一条跑道上都挤满了参赛选手，每一个行业都挤满了竞争对手。”如何才能在竞争中立于不败之地，那就要做到“针上打擂，拼精细。”

书中还提到很多败在细节上的案例，无数意气风发的新贵企业在瞬间如流星般陨灭了。这悲剧的开头无疑例外不是从小事开始的。荣华鸡就是从它的卫生条件差开始走向被肯德基全面击败的命运。凯玛特就是从不关心包装废料开始走向破产的。那么多知名的企业，知名的领导难道真的就犯了什么致命的失误了吗？没有，他们无疑例外都是从小事开始让自己逐渐走向下坡路的。芸芸众生能做大事的实在太少，多数人的多数情况总还只能做一些具体的事、琐碎的事，作为一名一线教师，我要把教育教学过程中的一切细节问题当作一件大事来做，把小事做细、做全面，真正做到细致严谨。也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮，但这就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基础

来源：南方人力资源网

你根据这一篇心得体会再改改就行了。