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陕汽重卡是动力的一家公司。

根据工商,潍柴动力股份有限公司持股陕型汽车有限公司51%的股份,陕汽重卡是潍柴动力旗下的子公司。

潍柴集团创建于1946年,全球拥有员工8万人,2017年收入超过2200亿元。名列中国企业500强第155位,中国制造业500强第60位,中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团旗下目前有三家上市公司,具体为潍柴动力(HK:02338,SZ:000338)、潍柴重机(SZ:000880)、亚星客车(SH:600213)。

潍柴集团目前形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地,以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地,以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地,以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地,以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。其中,“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌,在国内均处于市场领先和主导地位,形成了品牌集群效应。

拓展资料

陕西重型汽车有限公司是中国500强企业。陕汽拥有技术研发中心和博士后工作站,建成国内重卡行业的“重卡新能源研究开发与应用实验室”,拥有全系列重型商用车研发平台及其支撑系统,承担的多个项目被列入国家重 大项目,成功研发出我国首辆纯电动港口牵引车,新能源重卡技术水平处于行业领先地位。

参考资料:潍柴集团官网

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潍柴动力和陕汽重卡什么关系?

 力和陕汽重卡的关系是潍柴动力陕汽重卡股份。

  潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为"潍柴控股集团有限公司")联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,是中国最大的汽车零部件企业集团。公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局,成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展,在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中,高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上;法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上;陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。

  陕西汽车集团有限责任公司始建于1968年,总部位于陕西西安,现已发展成为占地面积450万平方米,拥有资产总额149亿元,从业人员2.3万余人的特大型汽车企业集团。公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车(底盘)、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域,是国家选型对比试验后保留的唯一指定越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。陕汽集团经过近几年不断的技术改造,深化体制和机制改革,已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、陕西通家汽车有限责任公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西重汽汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西华亨汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西三园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司、陕西通汇物流有限公司等30个参股控股子公司,形成了以八百里秦川为链条的"三地四块"产业带。
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请问潍柴动力是什么性质的企业?是国企吗?

国家控股,国家持股50%以上

希望采纳
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锡柴和潍柴哪个好?有什么区别?

的比潍柴要好一些,两者的区别简单来说:锡柴油耗低音小;潍柴动力强劲、皮实耐用。 

低油耗、低噪音、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价,发动机的可靠表现帮助一汽解放长期以来在公路运输车,尤其是长途牵引车市场占据着牢固的优势地位。在载重运输路途中,你见过谁跑得过解放汽车呢? 

动力强劲,皮实抗造已经成了用户心中潍柴动力的代名词。目前,潍柴的国六动力已经进入了测试阶段。国六版WP13发动机将使用更高效的HiSCR技术及EGR技术,以实现国六排放标准,自重也会更轻。从长远战略来看,潍柴重卡发动机的市场份额将持续提升,在新能源方面也已经做好了准备。 

因此,锡柴的比潍柴要好一些也只是在某些方面,需要根据具体的需要去选择,适合自己的才是最好的。

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陕汽重卡x3000高速版430马力双驱动潍柴动力车怎么样

陕汽德龙x3000,很好的车型啊,底盘专业性能好,采用16吨级汉德MAN技术,超低重心底盘,搭载潍柴发动机,法士特变速箱和汉德车桥,是很值得拥有的车型,但是购买前,还是建议去更详细的了解。

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