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买的呗,

国内能有宾利等车的婚前非常少,那些用宾,迈,老打头的车几乎都是亲友的。-

下面是更多关于一般礼仪公司用的都是什么车的问答

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礼仪公司的那些车都哪来的?奔驰宝马的还行,中国大街上有的是,可迈巴赫,劳斯莱斯,宾利这样的车,他...

好多富豪的车都在礼仪公司报名了,奔驰S500 一天500-1000.

宾利什么的,估计不是一般人了。 估计都是亲朋好友了。法拉利,兰博基尼,这些不是有钱就能找来的。
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劳斯莱斯 和迈巴赫 各属于什么汽车公司?

迈巴赫属于戴姆勒(梅赛德斯·奔驰)集团。

劳斯莱斯属于宝马汽车公司。
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请问迈巴赫和奔驰到底是什么关系?

通俗一点,迈巴赫就是奔驰公司旗下的高端产品,同属一个公司。
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一哥们说宝马的好车叫劳斯莱斯,我无语了!奔驰有一句话一直被模仿,从未被超越说的难道不是宝马

劳斯莱斯是宝马的,宝马的好车就是劳斯莱斯,没错,大众家宾利呢。奔驰算,迈巴赫都快倒了,就像三大运营商,奥迪宝马就像移动和电信,底子厚,越做越好,奔驰就像联通扶不起的阿斗。奥迪宝马都有自己的家族风格,只有奔驰的设计没自己的思路,一直在模仿,而不是被模仿。
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汽车,如迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等,哪种车更能体现上市公司的企业文化和品位?原因是什么?

其实难分伯仲,看个人取舍吧。
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为什么劳斯莱斯和迈巴赫是同一等级的车,但是迈巴赫的知名度和销量都比劳斯莱斯差呢?

我个人感觉赫的销量不好的很大的原因就是奔驰在设计一个失误,奔驰将新的S级设计的跟迈极为相像,尤其是迈巴赫57,跟S级差不多是一个模子刻出来的。应该说是先有的迈巴赫,再有的新S级,但奔驰却将57的设计挪到了S级上面,虽然配置上有着根本性的区别,但他们之间的相似似乎在不断地提醒人们迈巴赫和奔驰紧紧相连,使不了解的人们不禁想到迈巴赫原来就是大一号的奔驰,体会不出迈巴赫作为高级品牌所拥有的个性和特色。我感觉奔驰的这种举动无疑是将迈巴赫在人们心中的地位降级了。相比之下,劳斯莱斯却明智的多,虽归于宝马旗下但却依然坚持自己的风格和造车原则,形成了自己的特色,即使不懂车的人一眼也可以认出那是劳斯莱斯,而不是宝马。但相反我相信很多人会将迈巴赫误认为是奔驰。 本回答被网友采纳
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迈巴赫和劳斯莱斯有什么不同???

要说知名度,同样劳斯牌子响,可销量是劳斯莱斯的十倍

因为类车不是比配置,也不是比技术,而是比文化底蕴、比血统的纯正、比一种味道

这种档次的车科技和配置过多或占主导的话,反而不显档次

劳斯莱斯近一百年从未间断过传承,而且始终确保英伦的纯正手工艺,是英国女王的御用座驾(2002年开始英女王指定宾利是唯一座驾),方向盘的缝制,真皮的缝制,木纹的对接都是每代相传的绝活(2002年后技术全部宾利继承。)。

而迈巴赫,虽然也有久远的历史可追溯,也有文化底蕴,但毕竟消失了大半个世纪,奔驰为了对抗大众(宾利属于大众)和宝马(劳斯莱斯属于宝马),才把她重新推出来,因此缺少了点味道。

劳斯莱斯的销量主要是在美国,德国、日本,中国(包括香港),中东

而迈巴赫的销量主要是,中东和 中国(英雄不问出处,不问血统的地方)

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劳斯莱斯被宝马收购,迈巴赫被奔驰收购;保时捷,宾利也都被大众收购;这是否意味着顶级豪华车如今根本没有生

感觉如今的汽车生产已经成熟了 已经形成如同三足鼎立的局势 新生汽车品牌恐怕会受到汽车大佬的抑制

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