高铁盒饭明明“降价”了，为何还是很少人吃？乘务员：我也好绝望

我国的高铁早就已经突破将近4万公里，更是成为了全世界第一，中国的高铁到底有多牛，相信无数的人都会体验过，以前从深圳坐火车来到南昌可能也需要12个小时，可如今乘坐高铁也仅仅只需要三个小时。高铁的存在就能够有效缩短旅游的时间，也可以方便人们的交流沟通，如今大家都会比较愿意去坐高铁，相比之下乘坐高铁会比较安全，比较舒适。可是也会发生一个怪现象，虽然高铁饭盒的价格一直都在下降，而且明明下降很多，可为什么依然很少有人吃呢？这真是让人觉得非常绝望。 一份东西好不好卖，关键的因素和价格有关，以前高铁上的盒饭可能价格都在20元到30元，如果想要吃到一些有肉的盒饭，想要吃到一些荤菜，那么价格可能就会在40元到50元左右。高铁上吃盒饭，这本身就和旅游景区吃盒饭是完全一样的道理，顾客的流动性比较大，商家一般都是一次性的生意，可能不会期待有回头客，所以基本上都会选择宰客。价格非常贵的话，也会导致无数的人根本就不想要购买，就算旅客在此时也非常的饿，往往也会选择坚持到站在出了火车站之后随便找一个小餐馆，仅仅只需要十几元就可以吃得很饱，而且非常的划算。 火车上的盒饭大部分的情况下都是限量供应，每天都会有规定的数量基本上在卖完之后也就没有了，为了能够赚到更多的利益，所以在价格的设计上也会呈现一个梯形分布。20元以下的盒饭因为利润比较少，所以供应量相对也是比较少，如果是在20元到30元的盒饭供应的数量就会保持一个中等的阶段，这一个区间的利润还是比较可以的。30元以上的供应量本来就是比较多的，这一个价格区间的利润相对比较大，乘务员也会愿意去推销，毕竟如果卖出一份提成也就会比较高，因为定价比较高的原因，利润非常的可观，在后期降价的过程中也会拥有着一定的操作空间。比如原先卖40元一份，最后大概还会有30份没有卖出去，在这个时候就会选择降价8元的处理方式，也有一些旅客就会选择购买，其实还是有着可观的利润。 高铁上的盒饭味道确实也会让大家觉得有一些不敢恭维，由于缺乏专业的厨师，高铁上的饭菜基本上都只是一些普通的员工炒出来，所以饭菜的味道必然就是差强人意的，很多的旅客在品尝之后都会表示，根本就没有自己做的好吃。高铁上的盒饭虽然都会把荤菜和素菜搭配在一起，也会比较讲究营养膳食，但是这只不过是一种对外面的说法，当我们在真正的打开盒饭之后，自然就会发现里面的数量是非常少的，基本上也没有什么荤菜。好像食材比较新鲜，但其实都是一些久煮都不会变色的蔬菜，甚至有一些肉都没有熟蔬菜也完全没有味道，这样的盒饭，如果开在街边根本就不会有人选择光顾，因为性价比实在是太差。
中国人好像一直都会有泡面情怀，在大家的印象中坐火车就需要带着一些小吃，带着一些泡面，不少人在出发之前全部都会选择提前准备好一些水果泡面小吃还有零食。在上了高铁之后，如果觉得有一些饥饿就会把随身携带的小吃拿出来垫肚子，而并不是选择来到高铁上面去吃盒饭。很多人宁愿选择一桶三元的泡面，也并不愿意去选择高铁上的这些盒饭，因为只要大家在吃过之后，必然就会记忆犹新，从此之后也不打算去品尝，不知道大家对此有什么样的看法。

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