地铁员工陆续辞职，不是因为工资的原因背后很多的原因值得思考

地铁的员工陆陆续续选择辞职，他说这并不是因为工资低，那么背后的实情也让大家觉得有一些关注伴随着社会经济的繁荣，有很多的城市都会比较热衷于去修建一些地铁，这已经成为了一个公共交通体系。地铁公司所提供的这些工作不仅会有着较好的福利待遇，而且相对来说也比较稳定，这本身就属于我国的一个企事业单位编制。 要知道每一年毕业季节也有无数大学毕业生，都可能会为了一个事业单位的编制而直接选择挤破脑袋，然后现在也有很多地铁公司的员工直接就会选择放弃一个企事业单位的编制，想放弃这一个福利比较好的工作岗位，就算涨工资可能也没有办法挽回这一个现象。国有经济其实也是我国的一个市场经济主体，地铁公司本身就是各个地方的一个国有企业，会充当着一个比较重要的作用。
地铁公司和其他的一些工作单位比较所享受的五险一金也同样是按照目前的最高标准缴纳，全部都会按照一些法定的休息时间，在休息时间内有加班的，自然也会按照规定的加班费来计算。一些中小企业也同样会通过各种不同的方式来有效克扣职工的现金，通过各种不同形式来有效要求员工去无偿的进行加班，然后就会选择占用大量的节假日时间。
从这里就可以分析出来，地铁公司很明显要比士多的中小公司更加的优秀，并且地铁公司的工作人员也会拥有着较好的工作环境，工资相对来说也比较高。地铁之所以被大家称之为地铁，一般都是地下运营，工作人员的岗位也同样是在地下，所以四季常温并不需要风吹日晒。地铁公司的员工其实工作看上去也比较简单，比较累的或许就是安检，人流量比较大的时候，或许也会有一些辛苦。 根据相应的调查，人们也会发现，目前员工所需要的工资大概是在3000元到5000元左右，所以这在一线城市一般是没有办法生活的，但是在三线城市就比较足够。一些地铁公司的老员工在工作多年之后自己的工资也就是4000元到5000元，修建地铁的这些城市基本上都是一线城市，还有二线城市，消费相对来说比较高，也会拥有着较高的物价。
这就使得很多的老员工拿5000元的收入，也没有办法去维持日常的经济，就算福利待遇比较好，也同样是远水解不了近渴，可只能够选择被迫的离职，然后去寻找比较高的工作。除了老员工之外还有一些新的员工，在工作不到一年的时间内，就已经选择快速的离职，其实新员工在来到公司的时候和其他的公司所拿到的钱也是差不多的，为什么非要选择离职呢？主要就是从未来这一方面来考虑。 比如一个工作岗位，目前经济只能够给你3000元的工资，但是未来最高也仅仅只能发展到6000元，相信无数的人自然就会选择放弃，因为有其他的工作会拥有着更好的发展。也有一些员工表示，目前地铁公司内的工作其实和进厂打工也没有什么太多的区别，唯一的区别就在于这两者之间的工作内容可能会有一定的区别。
地铁公司的员工一般在工作期间大部分都是混日子，这和进厂也没有什么区别，根本就没有什么晋升的希望，自然也不可能会有发展的动力，那么在此时生活也就会特别的平淡。在骨子里面这份热血也就开始变凉，这和初出茅庐的大学生有着完全不一样的想法冲突，所以有无数的人在此时都会选择离职。 拥有一个比较稳定并且待遇比较好的工作，真的相当的重要，同样也应该保持一个积极上进的心理状态作为经过20多年教育的一个高级知识分子，在毕业之后怎么可以为了一个稳定的工作而直接选择荒度自己的余生。目前正值青春年华，大家都希望能够拥有着一个积极向上的热情，希望能够有效提升个人的能力，希望能够获得更大的舞台。
他进入到地铁公司时，如果一直都被框架所束缚，没有任何的晋升，希望那么在此时也不可能会有机会留在这一个公司，也有一部分的大学生，可能根本就不愿意来到地铁公司工作，而这些人的父母都会比较看重一些国有单位，所以也会让孩子去选择加入国有单位。

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