特斯拉大裁员不包括中国区，上海中心还在招人，这是怎么回事

特斯拉裁员的事件一直都在持续发酵，但是位于上海的超级工厂却没有受到任何的影响。特斯拉上海工厂的一位员工则表示目前工厂根本就没有受到影响，而且还一直都在不停的招工。另外一位来自于特斯拉的上海工厂员工则表示这件事情是事实，记者在经过了解之后会发现特斯拉上海工厂的售后部门，物流部门，还有管理部门一直都在招聘。 上海工厂的招聘情况和特斯拉整体的裁员情况就形成了一种非常鲜明的对比，之前特斯拉的CEO马斯克就曾经给公司的高管发电子邮件。并且说对于经济有一种特别不好的感觉，希望公司尽快的裁员，大约10%左右，并且及时的暂停在全球招聘。这份邮件在发布之后特斯拉股价大跌，更是出现明显下拉的现象，是指直接缩水超过7,000亿美元。
或许是为了能够有效拯救这种现象，马斯克最近也有了一种新的说法，通过推特表示特斯拉员工在未来12个月内总量就会增加，但是授薪人员就会和之前持平。媒体表示特斯拉在未来的一段时间内，可能就会选择一些非正式的员工，比如说小时工，希望能够有效降低经济的压力。
因为马斯克准备裁员的消息，上海管理公司的负责人表示，目前特拉上海工厂的返修以及维修依然还在不停的招聘，虽然说招的人并不是很多，但是作为员工也可以提供内推的渠道，求职者也可以通过特斯拉的招聘，然后进行传递消息，特斯拉在5月22日的时候，也同样发布了一些招聘的启事，招聘的范围会包括硬件设计工程，车辆软件，能源工程，动力工程，车辆工程，还有法规认证等等。 在马斯克宣布裁员计划之后，特斯拉依然释放了一部分的岗位招聘需求，最新的岗位也包括武汉地区的助理，上海浦东地区的消防技术员等等。特斯拉招聘视频号显示6月7日的晚上7点还会进行智能制造专场的招聘直播。尽管招聘一直都在继续，但是部分的岗位也同样会感受到裁员的压力。针对这一次的10%裁员马斯克则认为特斯拉在很多的领域都出现明显的超编现象，并且还说裁员根本就不适合实际生产汽车又或者是安装太阳能的员工。
特斯拉年报显示，大概在2021年的年底，特斯拉在全球的职工人数早就已经达到99,290人，其中大约39%~50%，全部都是生产工人。，这次疫情过后考核的指标也会逐渐的增加，目前很多的员工都会担心没有办法转正会有着较大的压力。 除了明面上的裁员之外，马斯克对于员工的要求也会逐渐的提高，要求员工必须要每个星期最起码是40个小时的工作，如果你不来的话，那么肯定就认为你已经选择辞职，但是这个做法也被业界认为等同于是一种变相的裁员。
和特斯拉其他工厂进行比较，上海工厂的生产节奏还是非常紧凑的，目前工厂的工作时间大概是早上的7点到晚上的19点，而且还会实行三班两导致。而且还会提供工作餐，又或者是餐补，但是一般不包食宿，工厂员工的年龄需要在18岁到35岁。
一方面在全球选择裁员，另外一方面在上海工厂却选择加班加点。这就能够显示出上海工厂在当前的全球体系中还是非常重要的特斯拉上海工厂，在2021年的时候，共同交付的新能源车达到48万辆，同比增长235%。更是直接占据全球交付总量的50%，在今年第一季度的时候，特斯拉中国市场的收入大概接近46.5亿美元。
尽管中国剧没有受到任何的裁员影响,裁员其实是公司销售量的下滑，也是业务下滑的象征，车企通常会提前大约两年到三年进行产品的研发或者市场调研，由于马斯克对于未来的经济会有一种悲观的态度，所以才会造成这类的现象。

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