为什么上海有这么多火车站，各个车站的作用和分工都是怎么分配的？

上海南站发往长江以南列车

虹桥站是全国各地高铁

上海西站是京沪线上小站

安亭北是沪宁城际小站

安亭西是京沪线与沪通线的交汇站

上海毕竟是一座人口众多的大城市，虽然上海的铁路线并不算多，但是由于人口多，所以到上海的列车也很多，仅靠一座火车客运站是难以应付那么多客流的。现在上海最主要的火车客运站有三座，分别是上海站、上海南站和上海虹桥站，在上海的始发终到列车都是在这三座车站办理客运。上海站是1987年建成的，主要是负责京沪铁路方向的客车，多数是那些去长江北岸的列车，也有部分动车组列车包括高铁动车组是在上海站始发终到。上海南站现在的车站是2006年建成的，主要负责接发沪昆铁路方向的旅客列车，普速客车居多，大多数在上海南站始发的列车是去长江南岸的，当然也有个别在运行了一大段长江南岸的线路后跨过长江到北岸，比如上海南到重庆北的K72和Z256就是。但也有动车组列车在上海南站始发终到。上海虹桥站是一座高铁车站，2010年建成，京沪高铁、沪宁城际、沪昆高铁等都接入该站。其实国内大城市现在普遍都有好几座铁路车站，因为车站少了接发困难，即使一座车站面积超大，但也不利于车站周边人员疏散，也会增加车站附近的交通压力。

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