小车多长时间需要加燃油添加剂？

一辈子都不需要添加。

清洁油宝的使用是从油箱开口向油箱内部加注，具有一定的清洁效果，但只能清洁油路系统；首先要清理的是油箱内的沉积物。清洁后，这些沉积物将与汽油一起流入汽油滤清器。过滤后，它们将通过喷油嘴雾化到发动机中。如果它们在发动机内部瞬间点燃，则不会产生有效的清洁效果。怠速约为800转/分。想象一下，发动机是否为这些添加剂留出了清洁时间。

然后，只有油路可以清洗，如果从新车开始持续使用，系统不应该中断，因为油箱内的沉积物在相对较长的时间内缓慢积累，如果你从新车开始就从未使用过添加剂，并且在数万公里后使用一组，其结果是，清洁后的杂质将通过油管进入蒸汽过滤器。蒸汽过滤器堵塞后，低流量的清洁汽油无法有效溶解。

一旦蒸汽过滤器堵塞，机油压力将降低，ECU计算的合理燃油喷射将被打折，空燃比不平衡的发动机将出现明显的抖动。解决方案只能是更换蒸汽过滤器。

然而，油箱中的沉积物不需要清理。与汽油一起流动的部件在蒸汽过滤后参与燃烧。如果它们不与汽油一起流动，又有什么关系呢？蒸汽过滤器的更换周期至少为15000~20000 km，表明汽油中杂质不多，因此无需清洗油路系统。

如果以这种方式理解，燃料宝/燃料添加剂有意义吗？

主观和客观评估都是[无意义的]。油路系统不需要清洁，发动机部件也无法清洁。即使长时间使用，发动机冷起动浓缩喷射的设置也无法更改。只要使用浓缩喷射，一些燃烧就不会完全燃烧，碳沉积仍然会出现！

• e10乙醇汽油不也是清洁的吗？

• 没有积碳？
  

因此，如果你坚持使用新车的燃油宝，你可以用它换一个干净的油箱和油路系统。然而，如果不够干净，它也不会产生影响。主要是心理安慰。发动机只有在严重积碳后才能拆卸和清洗，其他方法大多是肤浅的；为了防止积碳，我们应该养成在日常驾驶中高转速和齿轮滑动的习惯，这不仅可以通过高压排气有效地清除浅层积碳，而且还可以节省燃油。为什么不呢？

至于燃料宝藏，最好不要使用。如果这种添加剂真的有用，它需要推广吗？它必将成为发动机所必需的机油，就像发动机机油一样。如果不被接受，就有问题。个人观点，仅供参考。

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俺的车一般加九十二号油，因此没有另加过啥燃油添加剂。车辆依旧跑的很好，发动机也没有因为没使用添加剂而发生过任何故障。所以油质可靠的话，俺认为不加燃油添加剂也不会造成发动机故障。

Tags：加拉加斯时间头条问答,添加剂,小车,燃油

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