汽车空调多久加一次氟？

平时保养好，一般不缺坲不加！冬天不用空调至少能够一个月开机五分钟左右保持空调密封圈得到润滑防止密封圈老化！

空调制冷变差是很常见的现象。这种问题在汽车长期使用时不可避免地会发生。空调制冷性能恶化的原因有很多，但大多是由于汽车空调管道泄漏或自然损耗造成的氟缺乏。氟是我们常说的雪籽和制冷剂。氟不足时，应及时补充。那么，汽车空调多久添加一次氟？让我们互相了解吧。

汽车空调加氟频率

汽车空调加氟没有固定的周期。主要是根据汽车的制冷效果来判断是否需要加注。如果在使用过程中发现空调制冷效果差，应进行检查。故障通常由氟泄漏引起。这是因为空调可能有泄漏，空调管道或冷凝器有轻微泄漏，这将加速氟的流失。即使没有泄漏，也会有自然损失。一般情况下，需要每2-3年填写一次。但一般来说，汽车空调没有问题。3年内无需添加制冷剂。

汽车空调器的加氟方式有高压端充和低压端充两种。高压端充液，安全快捷，适合制冷系统首次充液；低压端充满气体，填充速度慢，通常用于补充。以下是低压端氟化的步骤：

汽车空调氟化教程

1。首先将歧管压力表连接到压缩机和制冷箱

2上，打开制冷剂箱，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母以排出喷射软管中的空气。

3。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4。起动发动机，打开空调开关，并将鼓风机开关和温度控制开关设置到最大值。

5。打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6。向系统加注规定量的制冷剂后，从观察窗观察。如果没有气泡，则表明填充完成。

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充氟完成后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，从压缩机上拆下歧管压力表。拆卸时动作应迅速，以避免制冷剂过度泄漏。

那我们在聊空调多长时间加氟前我们再普及一下氟的基本内容，我们常说的空调加氟并不是氟，这只是我们一种习惯性称呼，我们现在加的冷媒（这样说感觉书面一些，大家还是觉得加氟更能理解）是R134a。

我们这里采用的图是大罐的，不过，我们平时使用的是小瓶装的大约300ml，具体每个品牌不一样，容量和价格也是不一样的。

我们确定是不是应该加氟了，我们可以通过以下几种方式来确定：

一、出风口温度测试。如果我们没有任何测试设备或者仪器的话，我们可以通过感应空调出风口的温度。比如，我们发现空调右侧出风口温度低，左侧空调出风口温度高，那么我们可以基本确定制冷系统缺氟。

我们说的这种最后其实还是要通过我们第二种检测方式了。

二、空调压力表测试。如果我们发现天气热的时候空调老是不冷，我们可以通过空调高低压力表对空调制冷系统进行检查。切记：我们所测一定是发动机启动后，打开汽车空调系统时所测数据。

我们看到的应该是A/C指示灯是点亮的。

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