兰新铁路真的因为地震要停运一年吗？

况且对于兰新高铁的停运是多长时间，官方并没有给出一年的时间段，所以题主的提问不要诱导了我们的读者们！

虽然兰新高铁部分路段受地震停运，但是还有条兰新铁路。铁路永远是国民经济大动脉！

蜡烛觉得兰新高铁受损停运，更加说明了铁路的局限性，所以应进一步强化民航在我国交通运输行业的绝对领导地位。

地震导致兰新高速铁路部分路段受损，浩门至军马场之间的隧道及线路设备严重受损。最初的高速铁路时代已经回到了普通铁路时代。

中国也是一个地震多发国家。

青海和甘肃应位于喜马拉雅-地中海地震带的交界处。在过去30年里，发生了十几次大小地震。

既然是地震带，如何防止在地震带上修建高速铁路？

时速350公里的高速铁路的建设成本约为8000万元-1亿元/公里。每隔50米就有码头。有些桥墩的地下深度可达70米，最浅的桥墩的地下深度可达20米。每个码头的综合建设成本约为50万元。因此，高速铁路的9级地震不存在问题。

事实上，2001年，当时的院士们已经预测了高速铁路的防震能力：王梦舒院士说，中国高速铁路隧道的建设标准是不能被爆炸和地震破坏。在隧道内外40m处设置阻尼缝，保护隧道不受强地震波的影响和破坏。过去，中国的大跨度铁路桥梁主要是工字钢。现在所有的高速铁路桥梁都使用跨度为32米的箱梁。该桥结构具有高稳定性、高强度的特点，抗震设防烈度在8级以上。

然而，我们可以看到箱梁接头处仍然存在问题。

不可否认，地震强度非常高。然而，高速铁路是一个系统设计，包括箱梁。在什么情况下它会扭曲、断裂和脱落。

的设计在不同地区也不同。

检查是否有监管不到位的地方。

然而，我相信中国基础设施狂热者的力量在一年内就被破坏了，并且可以在几个月内修复。

这就是中国的力量。

据了解，此次地震还影响到了西北兰新高铁、兰新普速铁路、兰青铁路、青藏铁路、干武铁路等多条线路运行。

至于你说的兰新铁路因为地震需要停运一年，这个消息也不属实，目前只有兰新高铁高铁部暂停通车，兰新铁路（普速线）已于8日6时39分限速恢复运行。

至于高铁部何时通车？官方目前没有给出具体的恢复时间，但已经抓紧时间修缮了，具体时间还得官方的通告。

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