思铂睿在国外市场的销量如同国内的雅阁一样，深受国外消费者的喜爱，但是进入到国内，国内消费者的最重要的需求就是空间和舒适度。由于思铂睿主打运动和操控，使得它的悬挂调教偏硬，座椅的舒适度也稍微欠缺一些，同时它的空间表现和同级别的迈腾、凯美瑞比起来相对较小，在中国市场以大为美的年代，思铂睿想脱颖而出更是难上加难，在2018年8月销量仅为1171辆。

然而，

比本田要好，本田也有“失败”的车型。以下本田spiro就是其中之一。

本田spiro和本田雅阁共享同一平台，但他们的关系不如大众迈腾和大众帕萨特那么和谐。本田雅阁（Honda Accord）每月的销量超过1万辆，而本田spiro（Honda spiro）每月的销量仅超过1000辆，而第一季度的销量还不到十分之一。为什么同一个平台之间存在如此大的差异？

的价格与雅阁相似，排量相同，分别为2.0升和2.4升。还有石油和电力的混合版本。与本田雅阁（Honda Accord）相比，Sippiri的定位更具运动感，配置更丰富，整体设计更具个性化。SI型配8档双离合器，提速仅8秒以上。与雅阁相比，鲁伊的内饰设计更时尚，三件式方向盘感觉更好。中间有一个7英寸的显示器，蓝牙连接为标准。

在汽车上的工艺与之类似。材料主要是塑料板，周围是一圈铝合金装饰条。车内标准配置主要包括平行辅助、倒车雷达和图像、定速巡航、电动天窗、一键启动、免钥匙进入和方向盘换档拨杆。

的亮点是标准的主动降噪，隔音效果比雅阁好得多。除了乞丐车型，其他车型都是真皮座椅，带有腰部支撑、座椅记忆和座椅加热功能。后排座椅有扶手和水杯座，都可以放下，配置比雅阁高得多。

2.0升车型的功率为155马力，最大扭矩为190牛米；2.4L车型的马力为208马力，最大扭矩为247 nm。事实上，西比瑞的销量低于雅阁的原因有很多。最大的一个是模型的影响。很多人只知道本田有雅阁的B级车，但他甚至没有听说过。很多粉丝认为这款机型的价格约为26万Si

，而Si

的价格太高了。此外，它的身长也没有雅阁那么长。家用B级车通常更受欢迎，空间更大。

现在本田雅阁推出了一款1.5T车型，它从自然吸气转变为涡轮增压。这辆车更具运动性，动力输出更强。他将失去最后的优势。坚持“自吸为王”的本田粉丝也开始支持地球梦想引擎。如果这种情况继续下去，我们很可能会停止生产。

动力

2.0L发动机，匹配CVT无极变速箱，最大马力155PS；2.4L发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大马力208PS；混动车型是2.0L发动机+电机的组合，匹配E-CVT电子无级变速箱，其中发动机最大马力146PS，电机最大马力184PS。动力满足家用的需求。

内饰的设计布局也是熟悉的本田味道，但其风格更加偏年轻运动。在档把区域，除了混动车型采用的是按键式档位设计，其他车型还是比较传统的排挡设计。

提起本田思铂睿，都喜欢和本田雅阁对比，同平台的兄弟车型，但这款车销量确实不高。全系售价区间在17.99-26.59万元间，不过思铂睿的综合实力加上本田的质量可靠度，作为家用还是不错的一款车。

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