汽车空调压缩机是怎么工作的？

活塞式压缩机是最早设计的压缩机之一，但它仍然是最通用、效率最高的压缩机。活塞压缩机通过连杆和曲轴在气缸中向前移动活塞。如果活塞只有一侧被压缩，则称为单作用。如果同时使用活塞的上侧和下侧，则称为双作用式。

活塞式压缩机应用广泛。它可以压缩空气或气体，变化很小。活塞式压缩机是唯一能够将空气和气体压缩到高压以适应呼吸式空气压缩机等应用的设计。活塞式压缩机的配置范围从适用于低压/小容量应用的单缸配置到能够压缩至超高压的多级配置。在多级压缩机中，空气分阶段压缩，压力逐步升高。

-II。旋转式螺杆空气压缩机

螺杆空气压缩机的工作原理属于容积式压缩机，其活塞采用螺杆形式；这是当今使用的主要压缩机类型。螺杆压缩元件的主要部件是凸转子和凹转子。两个转子彼此靠近移动，以逐渐减小它们之间和腔内的体积。螺杆式的压力比取决于螺杆的长度和形状以及排气口的形状。螺旋元件没有配备任何阀门，也没有不平衡的机械力。因此，它可以在高轴速下工作，并且可以考虑大流量和较小的外部尺寸。

III.旋转式滑片空气压缩机的工作原理

滑片压缩机采用传统且成熟的技术，以非常低的速度（1450rpm）直接驱动，具有无与伦比的可靠性。转子是唯一连续运行的部件。有几个沿长度方向切割的凹槽，其中插入可在油膜上滑动的滑动刀片。

压缩机可以说是冰箱制冷的心脏。如果没有它，整个冰箱的制冷系统将无法正常工作。其工作原理可分为以下三个步骤：

压缩机需要从自身内部制冷剂中吸收相应的低温制冷剂，然后进入冷凝器使制冷剂进入冰箱，然后驱动电机进行输送和压缩，接着是冰箱的内部循环。

当液体制冷剂再次通过膨胀阀时，冷空气从膨胀阀流出后，液体制冷剂受到限制。因此，冷空气的压力降低，温度降低，然后变成液体制冷剂。

最终从排气管排出高温高压气体，起到冷却作用，制冷剂再次进入蒸发器，然后重复制冷循环系统。

压缩机的工作过程：吸入、压缩、排气和膨胀的循环过程。

用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

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