吉普大切诺基这车的性能怎么样？适合购买吗？这个一题两问，我想我作为这一代大切诺基五年的车主很乐意这个问题。

第一个结论——这车现在（19年）性价比极高非常适合购买。

为什么这样说呢？这段时间大切的价格基本掉到一个较为稳定且合理的区间了，尤其是平行进口版比中规4s店的还要便宜3-4w，以我朋友春节前新购的平行进囗版3.6精英版为例，含全保包牌入户落地总价为50w不到。我个人觉得这已经是性价比超高了（大家试想一下还有哪款车有如此性价比）。

大切诺基的性能如何？

我记得当年我们是三个朋友相约同时购入的，到目前为止，行驶里程最多的一台接近20万公里，其它两台分别是13万公里、10万公里。三台车同一配置。都是豪华导航版。下面以此版本具体说说其性能特性及使用体验。车身尺寸长4米82宽1米94高1米79，轴距2米915，全景天窗，定速巡航、分区独立空调等等舒适性配置应有尽有，尤其是方向盘加热、主副席座椅加热通风功能，无论是夏天还是自驾到冰天雪地的地方特别实用。

底盘方面，虽然是承载式车身结构，但用料及调较相当稳健，我试开过朋友的发现四，两车底盘感觉非常相似。另外有空气悬挂，可提供离地间隙195mm-272mm的三级手动或自动调节，以适应高速行驶与越野路况的不同需要。

动力系统方面，3.6V6明星发动机搭配ZF8速手自一体变速箱。这个组合是这一代大切诺基最大的变化，286ps马力347牛米的扭矩，百公里加速仅8.7秒，这成绩在中大型自吸发动机SUV越野车中算是不错了，要知道这家伙足有2300Kg的重量。无论是公路行驶或者是低速越野攀爬中都没有增压发动机的动力突兀感，输出非常线性。且标配低4扭矩2.72倍的放大功能，硬派越野车的标志。

首先表明我是车主，这里没有炫耀的成分，现今社会有钱的大把大把，开豪车的遍地都市是，冒头出来只为说说大切的优点与不足，顺便也说说心得。

言归正传，我大切是15款，14年底入手，白色柴切，先说油耗，从入手到现在红线加油到跳枪从没操过80升，说明书上提示有90多升，不晓得是邮箱缩水还是石化大发慈悲，满油出发最多的跑了1100公里多一点，大概480块个人觉得还行。因为是柴油，力气还是很猛的，裸车2.47吨无法想象的沉重，提速比汽油略微差点，120以上超车信息心满满，底盘稳方向感很好，我最高跑到180一点都不漂，刹车有点软，米胖子轮胎不错

保养是10000公里一次，每次换机滤8升全合成机油1200，不晓得是4s区域问题还是其它，和网上切友有一定差异

结实问题这个不好说，我轻身经历一次高速追尾丰田皇冠，保险杠破了大概10厘米，防撞梁妥妥的没事，皇冠尾箱没了左右后门关不下，大切配件超贵，保险杠外面分上中下三层里面还有一层，我破了中间那一层，无法想象的花了10000大洋，伤不起

做工一般，比上不足比下有余，中控好用，导航垃圾，音响还行，配置丰富，全景天窗前电动座位，电动方向调节，方向加热座椅加热换挡拨片电动尾门，播放不了DVD，该有的基本都有了吧，现在应该还要丰富

JEEP大切诺基是一台形象高大威猛、相当硬派的城市代步车，有不错的动力储备也有符合硬派造型的简约内饰设计，对JEEP品牌有情怀的话切诺基算物有所值、但没有品牌偏好建议考虑同级BBA。

提到JEEP总会认为是越野车的代名词，但大切很有意思的是在出手二手车的时候总会强调无越野史，这点看似矛盾但看清这台车后也就释然了。

大切诺基指导价52.99-71.49万，车身尺寸4824*1973*1792、轴距2915mm，这一尺寸现在来看已经是普通的中型SUV，并不是夸张的全尺寸美系车。

• 车身结构为承载式笼式车身，可以理解为和交通相同；悬架结构是前双A臂、后多连杆式+横向稳定杆，也是比较针对公路操控的结构。
  

这种结构的特点是没有越野储备，大切的宣传总会加入车身抗扭刚度较老款提升147%，但老款是多少为什么不公布呢？笼式车身的指南者抗扭刚度貌似还不到1.2万Nm/°，这个级别还不如一般的10级轿车，指挥官和切诺基也不会很高，即使抗扭刚度超过2万Nm/°也不是能硬派越野的车型，真豁车的话车身变形很轻松。

每个男人心中都有一辆大玩具Jeep，它是牧马人、是指南者，也可能是自由侠又或许它是辆大切诺基。而如果说牧马人是Jeep越野天赋的代表，那大切诺基就是Jeep的豪华典范。

从外观说起。大切诺基的外观一向能给人带来安全感，无论是男人还是女人。硕大的车身，高耸的车头，加上干练的前大灯搭配代表Jeep的经典七孔格栅，气场是十足的。即便是停在那里也会霸气侧漏。

内饰变化不大，方向盘换挡、排档杆造型依旧，中控屏也还是8英寸。界面设计还是比较大气。但其实另一方面来看，大切诺基的车主可能不会太care这一点，因为在对中控娱乐系统的把玩上显然还是年轻人居多，而对于大切诺基喜爱的车主群体显然年龄要稍长点。

Jeep作为SUV车型里的王者品牌，从它诞生的那一刻起就秉承了一贯的硬派作风，它旗下的牧马人拥有着相当强大的越野实力，是众多SUV车型效仿的对象。但是它并不满足与粗犷的外观，Jeep旗下的大切诺基车型就是一款兼顾强悍的越野能力，并且拥有着像宝马X5和奥迪Q7的豪华内饰的城市SUV车型。

首先它拥有着一个不错的车身尺寸，看着并不像大众途昂那样浑厚，但是更加的精悍有力。四四方方的车身俨然成为Jeep家族车型的标杆产品，旗下的自由光目前的造型看着与它的相似度很高。车身上并没有太多复杂的线条，但是造型依然不输同级别的其他车子。

尾部两个圆形的排气口看着非常低调，并不张扬，古铜色的“Jeep”logo彰显了它的柴油高性能的身份，下方的4X4是它四驱车型的标志，尾部的特点并不明显，毕竟这款车子整体还是非常低调的。

大家都知道豪车的价格其实都是有很多利润的，所以动辄几十万的优惠虽然看起来比较吓人，但确实也比较正常。随着当下汽车市场的竞争越来越激烈，很多的豪华品牌也主动的将下身价，利用高性价比来夺得消费者们的喜爱。

这一次为大家带来的是JEEP旗下的旗舰型车型大切诺基，该车定位于一款中大型SUV，目前仍然以纯进口的方式引入到国内，要知道这款车当年的售价曾经高达80多万元，和奥迪的Q7为一个级别，差点进入到“百万级别俱乐部”。不过，如今它在市场中的认可度越来越低，在价格方面也比从前有了更多的诚意，整车的售价区间为52.99万元到71.49万元，并且市场中优惠完起售价仅为35万元左右，这样的举动似乎和商场的“八折大促销”没有什么区别。

在外观方面，强壮的身材还是带来了十足的霸气感，蜂窝孔状的进气格栅采用了熏黑的设计，与镀铬饰条相搭配，呈现出了较为大气的风彩。下侧大面积的黑色饰板拼接，也让整体上的运动气息更为浓重。

车身的侧面，横平竖直的线条带来了硬派SUV的专属风情，贯穿式的腰线设计也让整体上更加的硬朗，轮拱与黑色的轮眉相结合，也进一步的提升的它的硬派气场。尾部的造型比较简洁，黑色护板的拼接与双边双出的圆筒排气相结合，呈现出了强烈的视觉感。

内饰方面，黑色的渲染让整体上有着大气的效果，双炮筒式的仪表盘和镀铬式出风口的设计带来了极为年轻的氛围，镶嵌式的中控液晶屏幕和三幅式的方向盘都带来了中规中矩的视觉效果，木纹饰板的拼接也让整体上更加的富有豪华氛围。

Jeep大切诺基 口碑

2017款 3.6L 豪华导航版

真实油耗：8.0-18.5L/100km

如果抛开一些纸面的参数儿不去谈的话，我觉得现在款的大切诺基是一个非常尴尬的存在。

在同级别的豪华越野车里面，论豪华没法儿和奔驰宝马奥迪比肩，只有少量的srt版本还可以看一看；论可靠性无法和丰田进行比较；

而最大的问题，按理来说大切诺基应该是看家的产品，但是却失去了吉普基本的品牌性格，有点儿不伦不类。

，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度一下你的问题。

是否适合购买还得看您的用车场景，如果单纯从车型来说的话，吉普大切是一个绝佳的选择。相比同级别车型，更畅销，更安全，更可靠，通常在恶劣的道路条件下提供更多可玩性，同时还能提供更多的司乘空间。在众多选择中，吉普大切诺基不仅可以越野探险穿越，上山打猎下河玩水，还可以将其用作日常出行使用（看下去，真没充值）。

性能方面：接近角25°，离去角23°，进气口高度1080mm，最小离地间隙206mm，提供岩石，雪地，泥地等五种模式，低速四驱，陡坡缓降，悬架调节应有尽有，这是越野玩耍的活。3.0/3.6两款6缸自吸发动机爆发234-286马力，扭矩分别为285和347牛米，油耗综合11到16个，纯高速最低9个（大切车主不在乎油钱，纯数据混字数）

看了几个我来讲评论，真实事情反映，jeep大彻诺基目前有几款:汽油3.0T，3.6自然吸气，5.7自然吸气。柴油一款3.0T。全部是V6。从改款起，外观无可厚非，适合70.80.后。刚劲有力，棱角分明。为什么改款后改用承载式车身，显然是兼顾公路性。城市道理和非铺装路面同时兼顾。普拦多，X5，途锐正在成为街车，大街小巷无处不见。大彻处于其中，豪华上仅次于宝马X5Ⅹ6，奔驰GLS，越野上优于其。除了改装程度低于他小弟牧马人外，越野实力不弱于普拉多4.0及路虎发现。普拉多公路性能横向过弯稳定性低于大彻，越野性能4.0相当，同样拥有中差及强大的电子限滑糸统。本人深喜柴油发动机，目前国内两桶油的国五车用柴油完全能胜任所有进口国产柴油发动机，无须加任何添加剂。从捷达柴油，至起亚索兰托柴油，到现在正使用的大彻3.0T柴油。真实描述:目前正使用3.0T柴油大彻，15年5月1日上牌，已行驶11万公里，首次4s店保养，更换了一次大灯开关，(实情是没坏，感觉不灵敏，4s店也同意更换了)，一个喷水嘴(冰冻冻坏了，超贵，一百多)，二次柴油滤芯。其余每一万公里更换机油及滤芯。总共就这些，没在行驶中给我带来丁点麻烦，一切如常。所有值得我个人肯定。不知道这对提问者是否有用。