交通运输类注册安全工程师含金量高吗？怎么样？

为健全完善注册安全工程师执业资格制度，提升安全生产管理和技术人员的专业化、职业化水平，依据《安全生产法》及国家职业资格证书制度的有关规定，注册安全工程师专业类别划分为：煤矿安全、金属非金属矿山安全、化工安全、金属冶炼安全、建筑施工安全、道路运输安全、其他安全（不包括消防安全）。今天学吧考培教育小编先带大家了解一下道路运输行业注册安全工程师的重要性。

卧铺客车人货混装超载7吨多，酿重大事故

2016年7月1日，一辆来自河北邢台的大型卧铺客车在天津市津蓟高速公路宝坻区境内因右前轮轮胎爆裂，坠入高速公路桥下的闫东渠内，造成26人死亡，4人受伤，直接经济损失约2383.4万元。

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对于“交通运输类的安全工程”，笔者不了解情况，不知道包括哪些内容，无法具体解答。

"工程师"是技术职称，是中级工程技术具备者的认证，是通过考试和审查审核认定发证的。技术职称的认证，表明持证（被认证）者具备特定专业（行业）的技术应用能力。

题主问的是“安全工程师含全量”高不高，这就更让人难以捉摸判断。

一般地说，某项技术获得迫切需要、有广阔的应用市场，所对应的专业、行业大量需求，其“含金量”就自然的高。反之，没地方需要，不能发挥该技术人员的作用，即无应用价值，其“含金量”肯定高不到哪里去咯。

近年来交通运输行业突发多起重大事故，这对社会产生了极大的负面影响，交通运输企业的发展难免会因此受到阻滞。同时也引起了国家对交通运输安全的重视。

2018年4月30日，交通运输部、公安部和应急管理部联台印发了《道路旅客运输企业安全管理规范》，要求客运企业主要负责人和安全管理人员应当具备与本企业所从事的道路旅客运输生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经县级以上交通运输管理部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，或者取得注册安全工程师(道路运输安全)职业资格并经属地县级以上交通运输管理部门报备。交通运输行业终于承认了注册安全工程师的安全管理员岗位。

注册安全工程师不仅在交通运输行业，未来将在各行业安全管理领域发挥不可替代的作用，持证者将成为行业新宠。事实证明，安全生产离不开注安师，企业更需要注安师

安全工程师的前景还是非常不错的，注册安全工程师的社会地位和待遇在未来五、六年内，将达到不低于注册会计师、注册律师的水平，但是国家局没有明说。为什么国家局不明说？因为如果国家局明确规定了注册安全工程师的权利和待遇，那么将有很多不从事安全生产工作的人参加注册安全工程师考试，那样就违背了国家局的初衷——要让绝大多数为安全生产事业作出贡献的老安全员在三年内成为注册安全工程师。另外，只有注册安全工程师的人数达到一定数量后，国家才可能要求生产经营单位依法配备注册安全工程师。国家局在等，通过考试的人也要耐心地等。

注册安全工程师的待遇：

我先不说什么专业的安全工程师，就安全工程师这个职业资格来说现在基本上没有实质作用，因为办理资质不需要，工程实施没强行执行，说白了还不如一个建设厅的ABC证，发展前景说了若干年一样没有起色。再来说说交通运输类的，要想有作用，必须按要求配备安全管理人员，强制性要求，要不是你还是只有对应中级职称，有关系给你升职加薪的噱头。

这个只是随着时间的潮流兴起，不能说哪个好哪个不好，看你喜欢的程度交通也算是不错。以后会越来越规范，

分享一下自己的经验吧。安全工程师考试未分专业进行考试，19年国家分专业进行注册安全工程师考试，并且分为了初级，中级和高级（高级暂未出台办法）。国家会越来约注重安全管理，从目前来看可能证书的含金量的确不如其他类注册执业证书，但是相信以后会越来越吃香。本人初级注册安全工程师！