请问日车系、德车系、美车系哪种车系质量比较好？

各有各的优缺点，一个人买车要看他注重是哪些，然后找适合自己的就是最好的。

1:日系车结构比较简单，皮薄，日系发动机口碑是非常好的，日系品牌在我中国车型比较多，比如丰田，本田，日产这些品牌，日系车省油，耐用，开上七八年或十几万公里基本都很少出现毛病，特别是本田发动机，口碑第一。唯一口碑差的地方就是皮薄，如果发生碰撞，就会显得不堪一击，会显得容易受伤的多。

2:再来看德系车，德系皮糙肉厚，设计构造比较复杂，外观方面也更受国人喜欢。德系车中国卖的最好的是大众，有人说德系车烧机油，这是德系车的通病。但是德系大众在我国该是非常受欢迎的。

3:美系豪华，偏向大排量，车身重，比较厚实，给人有安全感，美系车油耗高，这可能和美国油价便宜，油耗高每年对养车增加不少费用。但美系车更注重的是安全，很多更注重安全方面客户就会选择美系车。

日系德系美系比较，我算是美系车粉丝吧。总结起来，就是美系车用料厚道，动力和操控优秀，且皮实耐撞。

虽然日系和德系c级以下的基本都开过，但是时间长的也就十天半月，不足以说明问题。还是拿自己车举例说明，较为客观。

我第一辆车是福特07款蒙迪欧致胜2.3豪华运动版，007大战皇家赌场里007开的同一款。7年15万公里的老车，除了耗油，没什么大毛病。出过多次事故，有一年甚至所有保险公司拒保。曾先后多次和其他车相撞，无一例外，全部取胜[呲牙]。直到13款新蒙迪欧上市，老蒙才退役，8万块卖给了一个亲戚(现在三大件依然健康)。

因为老蒙表现出色，14年换车时，没考虑别的选择，直接13款新蒙迪欧2T旗舰版。这辆小车外观帅气，出厂240马力/350牛米，只要肯给油，动力够用。要说缺点，就是空间狭小。小到什么程度呢，虽然2米85的轴距和老蒙一样，但是头部和腿部空间跟老蒙比，简直就像两个级别的车。一个是因为溜背造型，另一个也是我家人块头大，导致空间局促。

忍了三年，终决定再买辆车，适配多人出行，专门用于跑长途。(蒙迪欧平时我和我太太俩人出行，后排不坐人空间够用)

很多人都说，日系车耐久性好，德系车安全性高，美系车综合方面表现优秀，但是随着汽车行业的发展，各大车企质量也在发生翻天覆地的变化，不是说这些车企不够优秀，技术不够硬，而是在利润面前，很多车企都在减配，这也就是所谓的提高车辆性价比，2018年可以说是一个坎儿，但汽车在发展过程中，每个车企所使用的技术都不一样，各大车企究竟表现怎样，各方面性能如何，真的很难判断。

现在中保研出来，对各大车企一顿乱撞，结果德系车大众成为了安全性最差的，这也是大家都没有想到的，奔驰宝马奥迪还是一以贯之的中高端豪华车，车辆质量方面没有下降，反而提升不少，从这方面看出，只要舍得砸钱，没有造不好的车；

美系车推出了三缸发动机，像福特，别克，雪佛兰等车型，三缸机那是一片片，直接导致产品质量严重下滑，客户口碑下降；

日系车貌似没有波及，但是日系车确有丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等车型，这些车型中，并不是所有的日系车都好，现在来讲，两田一产还是不错的，但是现在日系车也在减配，各种新技术层出不穷，但难免也会有些问题，比如本田发动机机油增多现象，日产车辆质量偏轻，安全性差的问题！

如果从汽车技术角度来看，德系车，美系车，日系车相差不大，毕竟都是百年车企，车辆技术必须过关，车辆质量自然相差不大，只是看车企发展战略是否符合中国当今汽车发展趋势，是否可以赢得消费者青睐。从目前来看，德系车，日系车在中国汽车市场，所承受的欢迎程度还是最高的，美系车略微下降！

这个问题其实有两面性。

日系车：应该说日系车质量最好，这个质量指的是可靠性，也就是车用久了，零部件不容易坏。这个指的是日本以丰田为代表的国际大厂。但是日本车钣金薄，专门为了碰撞实验做改进，所以日系车碰撞实验得分不低，但是真出了事故，不见得能救命。所以，日系车不怕碰撞测试，但怕真实事故。

德国车：德国车在国内有大量的拥护者，因为德国车做的特别均衡，没有明显的短板。但是从质量上说，德国车的德国原型车都非常好，和日本车相当吧，比如迈腾，途观等，专门针对国内开发的车型，质量会有所下降，比如新桑塔纳，新捷达等车，要比日系车车差。

美国车：美国车三大公司，通用，福特，克莱斯勒，都用一样的开发，质量体系，应该说是非常一致的，质量都不是特别好，小毛病较多。不过美系车最近几年质量上有所提升。

个人建议日系车比较好，你看修理厂老板开的都是日系车。

质量好，保值率高。德国车差点，比如气门室盖渗油，曲轴油封渗油，半轴油封渗油，烧机油，这种问题一般到10万公里就都来了，包括BBA也一样。美国车就更差，渗油，电路故障都有。韩系车吧，各种塑料件老化，底盘松旷。日系车就半年换个机油，到10万公里机舱很少见到油渍，底盘紧凑，因为小日本的各种胶套材质很好，球头，轴承的配合精度都很高。但是开个三十来万也会有尾气味道大等问题，但还是很稳定。

特别是丰田，其中凌志，卡罗拉最牛逼

日系车、德系车、美系车，哪个车系的车型好？

这个概念放在老车型上还有的说，但如今汽车工业已经非常成熟了，不管哪个车系都有着自己的成熟技术，正常使用都没有问题。

而近些年来，全球都在节能减排，能源和环境问题也“冲击”了汽车市场，逐渐改变着整个汽车市场环境。小排量化、混合动力化、纯电动化、燃料电池汽车，将会成为未来汽车市场的主流。

在今天，我们正在处与小排量—混合动力—纯电动化的过渡阶段。全球车企都在研发自己的混合动力或纯电动汽车，传统的燃油车排量也越来越小。

再过几年，市场上的纯电动车占比可能会迅速增长，甚至超过燃油汽车的保有量。如果新能源时代彻底到来，我们开着的将是一个车壳子、一块电池、一个控制系统、几个电机，可能再也感受不到内燃机的运转声音，更别提大排量自吸的浑厚悦耳的轰鸣声。

从车的厂家来说我认为各有千秋吧，老话说修不好的大众，刹不住的丰田，因为我卖的是一汽大众，不算什么高端的品牌，但是就我所理解的来谈一谈。修不好的大众呢是指大众小毛病比较多，但是大毛病没有，因为历年数据上看大众到目前在国内的占有率还是特别高的，大众进入中国的时间比较早，但是大众所采用的技术也还是比较先进的，就比如大众在03年采用的涡轮增压以及06年采用的涡轮增压到目前还是被人说抨击的，不过不可否认的大众还是比较勇敢的，正因为大众有了之前的勇敢才造就了现在的涡轮增压和双离合如此成熟，可以说是现在的发动机变速箱中的佼佼者，虽说多年来所不被客户理解，但目前用起来还是比较成熟的，小毛病呢是指有些可以接受的，不影响使用的，但是他的优点还是大过于缺点的，比如说车顶采用激光无缝焊接，车门采用一次性冲压成型，框架大面积采用热成型钢板，加强了整车的安全性，首先是以人为本，然后才会说那些舒适性的配置，这点还是比较值得借鉴参考的。

然后再说一下刹不住的丰田，说这句话的人我想也是在恶意评价，我想刹不住也不是所有的日系车吧，只是极个别案例，就比如前段时间闹的风风火火的奔驰门事件，都是极个别，但是那些喷子都会不限放大事情的原型，在再高的舒适性配置面前我想绝大多数客户宁愿选择开车更加安全一些，这个是毋庸置疑的，不过人无完人车无完车，就像日系车的CVT无极变速箱，也是延用了多年的技术，所谓开不烂的丰田是指他的自然吸气匹配的CVT无极变速箱才是比较成熟的，但是这几年日系车也在试验使用涡轮增压匹配无级变速，这样就又会重新导大众06年的覆辙，也在不断的出问题寻找问题解决问题，例如1.5T发动机机油增多，以及涡轮增压有热保护冷保护这些弊端。所以这段时间我建议大家选择时还是要慎重，不过如果您对动力要求不是太高的还是可以选择自然吸气的车子

接下来还是说到销量日益下滑的美系车，说到美系车不得不谈到百年福特，目前福特在中国市场已经慢慢衰落了，将来可能还会退出中国市场，那么下来可以提及的就是通用，在过去几年，通用在中国的市场特别大，但是这几年的随着通用的大幅度降价导致这几年的销量很惨，那么给我的第一印象就是觉得买的时候很便宜，但是用起来却很烧钱，首先他的油耗是众多车系里最高的，然后不得不说他的昂贵的配件，以及粗旷的设计，再配合他的超低保值率，您认为这样的车子是否值得购买？

综上所述，我认为德系车是您不二选择，以上观点仅为我个人观点，仅供您参考！

抛开国恨，我认为还是日系车保值，皮实，故障率低，油耗低，保养便宜，还省心，买车首选日系，说日系车不禁撞的我有不同看法，在高速上开到120和大货车相撞，无论是美系，德系，日系都会粉身碎骨的！所以说平时慢开车，注意安全才是最重要的！

人们对汽车的需求越来越大，现在各地车企为了强夺市场上的一块“肥肉”，彼此之间相互竞争，谁能获得更多消费的喜爱，就能占有更多的优势。面对市面上如此多的品牌，到底应该选择哪一辆呢？常常使消费者感到苦恼，感觉没有一款车符合自己的心意，有人说日系皮薄，德系烧机油，美系油老虎，看到日系德系美系的缺点，没有一款车符合自己的心意？网友说：哪有完美的车？那“懂车的人”最后买了啥车？

先看看日系车，有人认为日系车皮薄，如果发生了碰撞，就会显得不堪一击。但是一些懂车的人还是会选择日系车。因为日系车旗下有很多品牌，比如丰田、本田、日产这些品牌在市场的口碑还是非常不错的，特别是本田的发动机技术，可以说是本田的看家本领，也比较省油。而市场上有可能有一部消费者就选择卡罗拉，认为这款车非常油耗低，销售量也比较可观。

再看看德系车，可能很多人想到的就是大众这个品牌，虽然有人说德系车烧机油，但是在市场大众旗下很多品牌的销量都非常好，在市面上也获得了大量的好评，很多国人会因为对德系车的喜欢，而选择一款更加适合自己的车。

最后来看看美系车。这个系别的风格和其他不一样，车身重因而也让油耗增加了不少，很多人称之为油老虎。但是这并没有阻挡住消费者的脚步，在一些懂车的人眼中，看重的是这款车的性能以及材质、结构等，如果消费者更加注重安全，可能就会选择旗下的别克、福特等。

每个人对汽车的需求不一样，而市场上的日系车、德系车、美系车、国产车等，每一款车都有自己的优缺点，而消费者就应该根据自己的需求而选择。除此之外，每个人对于汽车价格的接受程度不一样，消费者还需要从实际角度出发，选择一款适合自己的才是最重要的。

日系车，德系车，美系车，韩系车！如果前十年真能分个高低！现在吗，还真难分个高低！包括国产车！过去生产方式，方法多样，技术含量高，工人素质，责任心，责任感因素很大，受影响也大。现在基本都是流水线生产备品备件！然后再经过各生产产家，经流水线组装而成！其实差别真的不是很大！同等价位之间区别真不大！车都差不多，省下的恐怕就是看个人运气啦！