中国第一座海底隧道是在厦门吗？

中国大陆第一座海底隧道的确是在厦门，是厦门的翔安隧道，全长6公里左右，跨越海域宽度约4公里。可以说是目前厦门21世纪最大的一个基础设施建设，它的建设，对于厦门岛内岛外通车具有重要的意义，另外也极大促进了岛内外经济的进一步发展。

这个隧道在2005的时候开始施工建设，用了大约四年的时间，实现了三条隧道的全面贯通，五年时间实现了通车，它的意义，在于从厦门岛内岛对岸，比原来真正节省了80多分钟的时间。可以说是意义重大了！

它同时也作为厦门进出入岛的第五条通道，兼具了公路和城市道路的双重功能，双向六车道，实现了厦门出入到全天候交通格局。

看到网上好多人说厦门的翔安隧道漏水，我知道海底隧道不漏的少，稍微渗水是ok的。

可是有次漏到车窗打开雨刷都看不清路，瓢泼大雨的感觉，后来官方说是消防测试。可是之前一个通知都没有，搞得哪门子测试。

我只是很害怕，毕竟那么长的隧道，每天走两次，真的很害怕。

首先，隧道抵御风浪、地震和战争等天灾人祸的能力比桥梁更大，可以实现全天候的通行；

中国第一座海底隧道是在香港，建了3年，1972年建成通车，投资3.2亿港币，隧道全长1.86公里。 最长的海底隧道是港珠澳大桥，建了10年，投资1000多个亿，全长55公里，隧道长35.5公里，是世界最长的跨海隧道大桥。 厦门翔安海底隧道长6.05公里，投资31.9亿，2005年9月开建，2010年4月通车。厦门翔安海底隧道不是中国第一座海底隧道，准确的说是中国大陆第一座海底隧道。厦门的海底隧道从规模、美观和气势上，都没法跟港珠澳大桥比！

中国第一条海底隧道在厦门。厦门翔安海底隧道，全长8.695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，比原来整整节省了82分钟，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车，双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道，兼具公路和城市道路双重功能，它的建成通车使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。翔安隧道是中国大陆地第一座海底隧道道，全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里，跨越海域宽约4.2公里，。设计采用三孔隧道方案，两侧为行车主洞各设置3车道，中孔为服务隧道。主洞隧道建筑限界净宽13.50米，净高5米。服务隧道建筑限界净宽6.5米，净高6米。主洞隧道测设线间距为52米，服务隧道与主洞隧道净间距为22米。计算行车速度80公里/h。隧道最深处位于海平面下约70米，最大纵坡3%。左、右线隧道各设通风竖井1座，隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，横通道间距为300米。采用钻爆法暗挖方案修建该工程，是中国大陆第一座大断面的海底隧道，是由我国完全自主设计、施工，对我国隧道建设技术的进步和发展，缩小与世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。

中国大陆第一座海底隧道的确是在厦门，是厦门的翔安隧道，全长6公里左右，跨越海域宽度约4公里。

中国大陆第一座跨海大桥也在厦门—海沧大桥。

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