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《极速车王》是詹姆斯·曼高德执导，克里斯蒂安·贝尔、马特·达蒙、乔·博恩瑟等主演的动作传记剧情片。于2019年11月15日在美国上映。讲述了几个伙伴一起经营福特公司，最终成为第一支勒芒耐力赛冠军车队的故事。

《极速车王》影片改编自A·J·贝米的纪实小说《地狱驾驶：福特、法拉利和勒芒耐力赛》。影片堪称完美，从拍摄、场景、演员、结构、镜头等方面，可谓是面面俱到，是一部表现不俗的传记片。赛车题材的类型电影还是非常值得关注的！

《极速车王》结构工整，节奏稳健，全片一气呵成。特别是影片结尾最后几十分钟的赛车戏真是过足了瘾，紧张又激动。简直是演绎了一场速度与激情啊。电影镜头捕捉的是热情败给金钱、体育精神败给商业运作的现实，但是在现实和理想当中，依旧完成了理想。

阿斯顿·马丁 DB7和DB4

宾利 Arnage、Azure和Continental

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福特 F350皮卡

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你好，就你这个问题 ，我们就先列举一下影片里出现的豪车吧

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最终他们制造的梦幻跑车福特GT40在勒芒24

…我曾经一度怀疑这是一部高级黑的电影。但从“商人”的角度出发，荒芜得只剩下现实。

影片《极速车王》的英文名是“Ford v. Ferrari”，所以也有地区将中文片名译为“福特决战法拉利”。

不过，看完全片之后，我觉得“极速车王”并不在福特和法拉利之间，而在于卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯两位车手对于“极速”的执念。

谢尔比是著名的汽车设计师和赛车设计师。1965年，受命于福特，设计和开发了赛车界的传奇，福特GT40，就是影片中福特的战车。迈尔斯的出色，影片中已经高度还原。

故事以当年福特收购法拉利失败，亨利·福特二世扬言要在赛场上干掉法拉利，花多少钱都在所不惜为背景。

福特车队制造及派出参赛的几辆GT40型赛车都因为悬挂断裂，油耗过高，刹车失灵等各种各样的故障而导致根本没能完赛。至此，福特因此陷入了尴尬的局面。1966年，GT40的首席设计师卡罗尔·谢尔比与英国车手肯·迈尔斯一起，重新设计和调试了新车，并率领最新研发的福特GT40 Mark II再临勒芒。而法拉利派出的，则是自家的最新款，法拉利330 P3。由于GT40速度更快，而330质量更轻且省油，顺势造成了两台车势均力敌的局面。

在赛事的初始阶段，福特一直落于下风，但迈尔斯不顾自身安全，长时间以超过7000转速的速度行驶，终于冲进前三。等到第17个小时左右，法拉利车手洛伦佐·班迪尼与迈尔斯竞速，由于持续推进导致引擎过热而败下阵来。至此，迈尔斯的福特一号和布鲁斯·迈凯伦驾驶的福特二号开始领跑比赛。

我是影视玩家，来说说《极速之王》冷知识。

电影《极速之王》改编自A·J·贝米的纪实小说《地狱驾驶：福特、法拉利和勒芒耐力赛》[4]。该片讲述了英国车手肯·迈尔斯（克里斯蒂安·贝尔饰）和美国汽车设计工程师卡罗尔·谢尔比（马特·达蒙饰）联手制造梦幻跑车福特GT40，打败了长期占主导地位的法拉利，成为第一支获得“勒芒24小时耐力赛”冠军的美国车队的故事。

福特逆袭法拉利的故事在车圈可谓是口口相传！这部电影注定会成为极速风流一样的经典。作为后生晚辈，我们这代车迷更得再一次致敬Niki Lauda为赛车作出的贡献。

据悉，本片在拍摄时全程都是使用真实的赛车进行拍摄，只有极少数场景使用CG技术，按照导演的说法：“我们真的在赛道上”，这种拍摄方式目前确实已经极其罕见了，而坚持传统的方式也意味着更高的成本以及更多的人力物力，这种传统从未过时，它呈现给观众更加真实的观影体验以及更加纯粹的电影精神。

你喜欢这部电影是出于各类赛车吗？欢迎评论！

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