2018年生产的歼11B与2008年生产的在技术上的差别是有的，但并不大——没有军迷期望中的“大改”。比如说，热议的歼11B换装有源（或者是无源）相控阵雷达，就未出现。详细的改进之处，现在还没有官方的明确说法，可以确定的改变有这么几处：一、换装我国第二代光电跟踪瞄准系统（EOTS）。二、火控兼容能力得以提高。三、根据央视的报道，歼11B装备了新型的高性能雷达。

一、歼11B换装了我国第二代光电跟踪瞄准系统（EOTS）。EOTS就是位于飞机雷达罩上端的小圆型雷达，换装的目的就是为了提高战机的事态感知能力以及作战效率。EOTS的主要用途：在火控雷达受到干扰的情况下（或者说是受其它限制），飞行员能够根据红外探测等手段发现敌方目标。可以把光电跟踪瞄准系统（EOTS）看作是“机载雷达的补充”，属于被动式红外探测手段，该装置具有高度解析成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、雷达指示、测距与雷达点跟踪等能力。

二、火控兼容能力得以提高。2008年的歼11B对外宣传的性能远高于实际性能，火控兼容能力根本达不到宣称的水平。很多导弹根本无法兼容，不具备发射性能先进导弹的能力。可以肯定的是，随着技术的进步，歼11B在这方面已经有了很大的提高。有消息称，07批次（2017年重启歼11B生产线后，生产制造的批次）的火控兼容能力得到了很大提高，有望兼容PL15空空导弹，但这个消息无法证实其真实性。

三、歼11B装备了新型的高性能雷达，这是央视报道中的说法，但可以肯定不是相控阵雷达（外观上就能够很明显的看得出来）。换句话说就是，歼11B最有可能的就是改进型国产脉冲多普勒雷达。其航电系统是否进行了改进，现在还不得而知，并没有这方面的官方报道。2017年9月，央视记者近距离报道歼11B，驾驶舱内部并未公开。07批次歼11B使用的国产涡扇10A型发动机，也较之前更加成熟，可靠性也更高。

从技术上来说，2018年生产的歼11B比2008年的没有根本性的变化，或者说是没有“质”的变化——歼11B还达不到三代半战机（我军方标准）的水平，性能上的差距并不明显。有人说“沈飞这是没得造了，只好拿出老的歼11B来应付”，只能说这些人脑子有问题，够无知：沈飞也好，成飞也罢，造什么战机、造多少架，是他们自己说了算的吗？空军不下订单，没有资金，拿什么造？即便是能造，造出来的东西给谁用？

区别是很大的，2018年的重启生产型歼11B战斗机大量的采用了歼11D战斗机的技术，他并不是过去的老歼11B了，因此更加先进。

歼11B重启型战斗机是沈飞在基本停止歼11D战斗机的开发后重新改进的歼11B战斗机。原本，空军打算在歼16多用途战斗机之外再研发一种全新的专用空战重型战斗机，在歼20服役的同时用来填补我国对重型先进战斗机的需求，这款战斗机就是歼11D，他曾经被看做是苏35战斗机的有力竞争对手，但是我国进口苏35战斗机之后，对歼11D的需求锐减，外加歼20的大规模服役开始，歼11D越发的尴尬。

但是歼11D战斗机为我国的侧卫系战斗机积累了很好的发展经验，也指明了改进的方向，比如更换更加先进的有源相控阵雷达，比如使用更多的复合材料，比如换装推力更多的WS10B发动机等，都是能在不制造歼11D的情况下，把我国的战斗机质量升级到新高度的办法。而且这样比直接研发歼11D要更加便宜、可靠。于是我国开始利用歼11D的技术改造歼11B。

是有差距的，雷达航电，配套武器以及发动机都有一定差距。

2008年的时候刚刚开始生产歼11B不久，配的是刚定型2年的太行发动机，也就是WS-10A。雷达用的还是平板缝阵的脉冲多普勒雷达，探测距离和多目标能力和相控阵雷达有不小的差距。当时使用的对空武器仅有霹雳-8格斗弹+霹雳12中距弹。

在06批次生产结束多年后，歼11B进入了长时间的停产状态。而就在大家以为歼11B彻底停产时，2017年的一则央视的报道，表明歼11B仍然还在生产，只是样子跟过去有所不同。

07批次的歼11B

央视对歼11B新批次战机生产车间的曝光

确切的说是歼11B重启生产线之后有哪些性能上的改进。我们都知道，歼11系列战机的研制成功对我国三代重型战机的国产化起到了至关重要的作用。而其中最典型的代表歼11A和歼11B则一个是俄罗斯血统，一个是纯正的中国血统。而歼11B事实上在2013年之后停产过一段时间，之后又重新开启了生产线生产这种纯重型制空战斗机。相信大多数知道这段往事的军迷朋友，都有兴趣想知道重启生产线之后的歼11B相比早先生产的歼11B有了多大的提高？接下来结合我国军工体系的现状，对这款重型制空战机管中窥豹一番，从一个军迷的角度聊聊这款战机有了多大的进步？

歼11B的由来以及早期歼11B的性能

歼11战机是我国进口苏27之后的国内的命名型号。确切的说，我们从俄罗斯进口的苏27和用俄罗斯零件组装的苏27都应该被命名为歼11A.这时候的歼11战机基本上是承袭的俄罗斯血统。无论从飞机的发动机还是雷达以及主要零部件都是俄罗斯产的。但是买不来强大的空军，这点谁都知道，仿制并将其完全的国产化就被我们提上了日程。

仿制之初，其实我们和俄罗斯是有矛盾的。没有任何一个国家希望自己出口战机的客户仿制自己的飞机。因为这样不但自己的战机卖不出去了，而且还有可能因此损害自己的出口市场。据说当时我们仿制苏27的时候遭到了俄方以断供发动机为由的抵制，原因是我们不再进口苏27导致俄罗斯已经成产好的24架苏27没有了安排的地方。不过即便是这样，我们依然坚持了己方的仿制行为，毕竟原版苏27的电子设备太落后了。这就是国产化苏27努力的起因和前期的波折。好在俄罗斯最终没有对我们断供发动机。我们仿制的型号就是著名的歼11B.

2018年还在生产歼-11B，就别提技术上和十年前的歼-11B有没有差距了，没有，至于为什么歼-20、歼-16都出来的今天，还要生产落伍的歼-11B？

一句话，斗争形势严峻，空军嗷嗷叫要飞机，三班倒都不赶趟了！

最近一段时间的国际形势，不便细说，各位肯定都很清楚，中国海、空军面临的压力在增加；海军新船如下饺子，空军则到处要飞机，廉颇老矣的歼-7、歼-8系列亟待换装，四代机没指望，三代机至少你得管够吧？

让广大军迷失望了，基本上没什么差距。

近期，官方媒体密集报道了即将换装歼20的空军航空1旅“先锋大队”的模范事迹。在这些报道中眼尖的军迷发现了07批歼11B的身影（上图就是）。07批是停产多年后的歼11B在去年开始复产的最新批次。值得一提的是，作为我军第一个装备歼11B的单位，1旅目前非常罕见的混装了AL31F版和太行版的歼11B，再加上一批歼11BS。

网络上很多军迷对复产的07批次抱有很高的期待，甚至有人幻想这是沈飞用歼16、歼11D技术对歼11B深度改进的三代半战机。在歼16正在大规模铺货的当下，将歼11B改装成三代机也是很合理的，但是现实总是不尽如人意---复产的07批次歼11B与之前的批次在技术水平上基本没什么不同。

当然，以沈飞目前的能力，在歼16和歼11D两个项目之后，弄出一款三代半水平的歼11B并没有技术上的障碍。对于歼11B来说，主要换装先进的AESA雷达和电传飞控技术，再整合点多用途能力的航电系统，就可以摇身一变成为时髦的三代半战机。但是，上述几条改进方向都没有体现在07批的歼11B上，黑色的雷达罩就是最明显的证明。

至于07批的歼11B为什么没有进行明显的改进，这要从这批歼11B的出生讲起。

很多“军迷”小看了老大哥沈飞。

其实，近几年就有百架以上的歼16装备部队，反响特别好；歼15战机，辽宁舰满载24架，那么在路基备勤轮训还得有24架，新的航母进展顺利，舰载机也得同步生产，改进型歼15不可能拖后腿，总共应该生产不少于80架左右才能满足航母的需求。

歼11D到底有没有投入生产？我因认为已经装备部队。一、央视小撒采访歼11B部队的视频瞬间有11D身影，后来视频马上打上马赛克。二、在西南某机场同时发现5架11D也会得到答案。三、歼16装备部队非常顺利，16、11D大多模块共融，只有部分零部件根据不同需求而进行改变，因此我说沈飞生产11D没有任何技术难题。四、空军是我国队军发展的重中之重，新形势下我军急需重型歼击机，保持对周边国家及地区或海洋控制优势，需要16、11D、11B升级，需要沈飞系列战机。

最后一个问题也是正题，歼11B2018年与早年的11B有没有变化？我的答案是11B已经停产，只是列装部队部分歼11B回厂升级改造，或者叫歼11B升级版。

主要改造内容是：信息化系统升级兼容、火控系统升级、更换雷达系统、换装隐身新涂料等等，细心的军迷早就应该看到我国海军也在“回炉”改造以前的军舰，进一步适应新发展的需求。

差距当然有啦。但并不深刻。

第一，量产的发动机不同，不管从推力，寿命，都比十年前的要好，十年前的已经停产了。

第二，电子设备略有提升，但不是很多。现在的战斗机，航电要占成本的很大一块。如果把四代机的航电装在三代机上，三代也不便宜了。但这批次的航电更完善，飞控更成熟。

第三，整体质量更好，先进工艺的应用可以缩短生产时间，提高生产质量。

但整体来说，还是小打小闹。更先进的歼11D因为太贵，不知道能不能投产。

众所周知，2008年生产的歼十一是我国在引进吸收苏27的基础上，外形自主设计改良，使用个复合材料，电传系统从模拟改为了数字，操作系统火控系统全新开发，攻击武器都使用的对空武器仅有霹雳-8格斗弹+霹雳12中距弹，发动机使用的AL31F，后和太行版混装版。可以说歼十一B是相对先进的三代机。

后来为啥后来又停产呢？大家可能都不会忘记和泰国空军联合演练。歼11战斗机因为雷达不好，影响了中距离空战能力，导致被瑞典的JAS39在中距离空战中打了一个8比0。教训是刻古的。

2018年重启生产的歼十一B,首要改进了先进的机载雷达，把过去的1474脉冲多普勒雷达换装为如今的大孔径、大功率的AESA有源相控阵雷达，飞机的探测距离更远；探测精准度更高；抗干扰能力和电子对抗能力更强；多目标交战能力得到大幅提高。

其次是大动机，这十年间随着太行WS10B研发和成熟。这次换装了推力为14吨的太行ws10B，08年的歼11B战斗机使用的是WS10A发动机，推力是13.2吨，提升了0.8吨，双发增加了1.6吨推力能够改善飞机的飞行性能，提高飞机的挂载能力。

再就是新的歼11B战斗机使用了更多的复合材料，根据统计，在不改变飞机机动过载和结构强度的基础上，减重1吨的左右。这样一增一减，整个飞机荷载能力提高了不少。