正常人开手动挡，在换挡时都踩离合。有钱的和借车的除外。

踩也行，不踩也没事，控制好油门车速，丢油门之后轻微顺着劲挂进去就行

我觉得这个问题会害了很多人，手动挡车换挡时不踩离合，那离合器要着干啥？，那你还不好去买自动挡？

有离合器当然要踩，但偶尔离合器线断了，没有踩离合器也是可以开回家的。

增挡时先踩离合器。

开车的人，应该去看看车的核心部件之一，减速器，你就知道，离合有啥作用，不然等着你的是齿轮打掉牙。

既然你说到老司机了技术方面肯定是没问题的，踩不踩离合全凭心意，车速和转速掌握好了一样能开出自动挡的感觉。

对于家用车配有同步器的手动变速器而言不踩离合换挡是客观存在、也是可以实现的操作（对操作娴熟，以及发动机、变速器之间转速匹配精准掌控），但不踩离合换挡没有什么实际意义，一些大货车、出租车的老司机都会，个别喜欢炫技的普通驾驶者也会这种技巧！

不排除一些驾驶经验丰富的车友会把这种技巧用于实际用车中，但大多数玩无离合换挡的都是处于尝鲜；不踩离合换挡的本质就是在于将变速器的输入轴、输出轴转速实现同步运行，当输入轴、输出轴转速同步时就可以不踩离合实现换挡，只不过这需要对各个挡位所对应的发动机转速精确了解，操作不好要么挂不进去、要么打齿，所以大部分老司机即便会、也很少实际操作！

不踩离合换挡原理

汽车动力系统组成无外乎就是发动机、变速器、驱动轮，再精简就是变速器输入端（对接发动机）、变速器输出端（直接对接差速器）、离合器这三部分；而不踩离合换挡则是发动机与变速器输入端形成整体，动力链条只为输入端、输出端，只要二者转速一致或差异不大（毕竟有同步器，存在部分转速差问题不大）；如上图所示、离合器断开的状态，一般换挡就如此、建立在切断发动机扭矩的基础上！

必须踩离合器，不踩离合器直接加减档容易打齿轮，来几次变速箱就废了。