假如我有个车，哈哈哈，正巧我有个车，而且目前正在长途自驾游的旅途中，而且我现在的确是弄成了床车在出行

大家现在生活条件都好了，走马观花式的旅游已经无法满足大多数人的需求，所以自驾游出行现在已经是很主流的旅行方式了，为了能更自由，更加方便的到任意想要去的地方去，很多时候，吃饭住宿的问题就会阻碍你的出行规划，如果正好你有个SUV，那么我建议，在不改变车辆结构，不违反法律法规的前提下，一定是要弄成床车，注意是床车，不是房车，概念是完全不同的

首先，普通SUV改成床车其实非常简单，满足几个条件就可以了，第一，我觉得也是必须的，后排一定要能放倒，至于放倒后和后备箱是否能水平不重要这个有各种方法可以去改装，因为有碰到有的朋友的后排座位只能按比例放倒到一定程度，甚至有的7座SUV或者MPV第二排是不能放倒，只能前移的，所以没办法改装，除非自己拆装椅子铰链改造，这个不是那么容易的。第二就是后排空间一定要有标准，如果放平连接后备箱到尾门的距离不到175厘米的话，实在是不太合适，睡觉的体感会很差，这个对我来说是个最保守的长度了，我自己的小破车就是175，我身高180，因为平时习惯屈着睡的，所以还能勉强接受。

其次，既然要弄成床车出行，睡觉的装备还是要准备的，如果不讲究的，最基本的装备就是充气床垫，或者真空压缩式的海绵床垫，床垫能尽可能的保证你睡觉的舒适性，然后就是睡袋，保证睡觉的温度，有的床垫自带枕头的，如果没有可以自备一两个，像我这样比较贪舒服的人，除了以上物品外，我还准备了两个枕头，两个抱枕，三床被子，床单，基本上家里怎么睡的，我车上就弄成什么样子睡觉

不用假如，我就有车，两辆SUV，我自己开一辆汉兰达，汉兰达的二、三排座椅可以完全放平，当时买的时候就考虑到了长途旅行做床车的用途。

最近这7、8年基本上每年都会出去旅行7、8次以上，15-20天的旅行一般会每年安排两次，因为一直是带着老婆孩子旅行，行李较多，而且考虑到老婆孩子要住的舒服一点，就一直没有采用床车的方式。

明年大女儿上初中了，估计能跟我出去旅行的机会少了，小儿子明年满三岁，我会开始带着出去旅行2、3年的时间，这种情况下，只有我们爷俩，行李少，机动灵活，男人也更能够接受不太舒适的环境，如果是自驾，我多半会选择“床车+酒店钟点房”的模式带着孩子旅行，在我看来，床车有太多的优势了。

SUV本来就有做床车的先天优势

我之前为了让后备箱的行李存放更为方便，已经自己设计做了一个后备箱行李架，在行李不多的情况下，可以下层放物品，上层能够轻松的睡一个10来岁的孩子。

如果行李物品多的话，分层的货架也有利于拿取物品。

唉，这个问题想起来就伤心！我确实是有车，但是买的时候根本就没有床车的概念，最后买了一个后座不能放倒的轿车，现在想想真是后悔啊，如果老天再给我一次机会的话，我一定要买辆座椅能放倒的车，我肯定要把它改造成床车。

先介绍下床车吧，床车其实就是普通的汽车，它跟房车还是有很大的区别的，床车就是在原来汽车的基础上，在不改变其性能和作用的情况下，通过放倒座椅或者加上垫子，来让它暂时具备床的基本属性，这就是床车。

首先，开车的朋友都有感触，在高速上开个几个小时以后，人精神就会疲倦，特别是夏天，外面温度高，开车更容易犯困，要是同行的有人能轮班开车还好点，要是就一个人真是够呛。床车呢因为有床的属性，那我累了以后就能好好的休息，只有保证充足的睡眠，你的精神才会集中。

其次，还是回到自驾游的初衷上来。自驾游的初衷是什么？我觉得是为了更自由的欣赏美的景色、美的文化，因为厌倦了城市的浮躁，才去寻找美的真谛。那选择床车自驾游，我省去了找宾馆的时间，我可以更亲近自然，浩瀚宇宙，银河无边无际，有张床我就可以与天地共枕，那种感觉岂不美哉！

自驾游本身就是一次欣赏美的过程，而床车呢，就是让你在过程中更随性、更自由！

谢邀！

假如我有部车就不用假如了，酷妹儿本来就有部车，而且还经常自驾游，不过不会把它改成床车。

第一个，酷妹儿经常自驾游是不错，但每次出门多则七八天，短则一两日，而且还要上班，出游的频率不是很高，实在没必要改成床车。

出去把东西搬上搬下，也太不方便。再说了，开床车吃饭不自己做，也就失去了改床车的初衷，要是自己做，还有时间玩吗？

第二个，酷妹儿对在床车中睡觉，有种莫名的抵触，或许是空间感觉问题，不如帐篷睡着安稳、踏实。

谢邀！

酷妹儿有车，不想也不会改成床车。

个人认为，改成床车，或者说床车出游，不是很理想，理由有三：

一，空间有限。

床车最大的意义应该是晚上睡觉休息省钱、方便。

但是车的空间就那么大，再改也不会增加。一个人睡，在野外会害怕；两个人睡，还是怕，怕不小心翻个身踹着另一个。

自己动手加装备，分分钟变床车，无损原车加装成床。变床变车任性随意改变