有些中国飞往美国的航班，为何要绕北极一圈之后才到，不会浪费时间吗？

作为一名飞行迷，又飞越过太平洋超过一百次了，自告奋勇的来。

中国往美国的航班，只有飞往美国东岸的如纽约航班，航线才可能会经过北极，而且，多数是从美国飞回中国的东向西航向时，才会选择飞北极航线，而从中国飞往美国的西向东航线，则不一定飞过北极，多数只是飞阿拉斯加、加拿大领空。

我们先来看海南航空从西安飞往美国西部的洛杉矶航线。

海南航空的HU493航班，从西安起飞先后是先飞往上海，然后出东海转往日本上空，飞过太平洋，以半圆航线飞向洛杉矶。全部飞行时间是12小时38分，必没有飞越北极。

作为一名飞行员我想我应该有权利这个问题。首先航空上将航线分为大圆航线和等角航线，大圆航线即是沿着地球表面两点之间最短距离的航线，而等角航线则是飞机所在的任何位置，飞机的航向与所在位置的经线的夹角是个定值。所以根据地球的形状和中国美国的相对位置最短距离为飞跃北极上空的航线。突然想到高空急流的影响，白令海峡靠近北极位置有常年存在的顺时针气流，但是太平洋上空则是比较颠，还费油，当然距离也远!

总所周知，地球是平的