鸡西市，佳木斯和双鸭山，哪个地区更有发展前景？

从发展前景上看，客观地讲，鸡西和双鸭山是没法和佳木斯比的。鸡西和双鸭山都是资源型城市，发展的空间有一定的局限性。而佳木斯则不同，不但具有很强的地缘优势，更具有较大的发展空间。1.广闊的三江平原，奠定了东北大粮仓的基础。是中储粮的重要基地。2.边贸口岸众多，是黑龙江省对俄、对东北亚的主要通道，发展前景广阔。3.水路、陆路、空运四通八达，是黑龙江省东部地区的交通枢纽。特别是佳木斯市有佳木斯和抚远两个飞机场，有直通哈尔滨的高铁，这一得天独厚的条件，为佳木斯的发展注入了更大的活力。4.除了农业以外，佳木斯的轻工业也有突出成绩。电机、风机、收获机械等都是省内和国内的名优产品。5.旅游业正方兴未艾。三江湿地、赫哲族鱼村、美丽的三江口风光、大亮子河国家森林公园、抚远黑瞎子岛等等，都具有很好的发展前景。所以我说，客观地讲，佳木斯占有绝对的优势。

从将来优化改革趋势来看。佳木斯是最好的，因为鸡西双鸭山都是能源城市。但转型需要若干年的努力。这个不提。佳木斯拥有交通枢纽，地级城市，覆盖广袤，辖区众多。而且以现在国家大力扶持农业，振兴东北的口号看，佳木斯拥有的建三江，前进镇等众多的农耕地区，有很大的发展潜力。而且对于将来农耕细化，粮食精加工产业的普及。佳木斯就是典型的全国农业示范地区。当下佳木斯新旧城区划分正在一步步完善，而且佳木斯周边也有着优秀的旅游资源。相信未来佳木斯绝对会以一种全新的城市发展模型展现在全国人民的面前的！

都带死不活的，经济总量不如江浙那的一个村，年轻人都快走光了，咳，不想说啥了，我要是岁数不大，也早挠杠了！

作为黑龙江人，可以肯定的说，都没啥发展，黑龙江本身经济就不行，省内的很多资源都被哈尔滨占着，这三个城市：佳木斯没啥工业，那两个主要靠能源，这么多年了，转型也不算成功，就这样了。整个东三省人口都在流失，没人才咋都不行。

鸡西没高铁？只不过国家是先建设的哈佳高铁，后建的牡佳高铁，要比交通运输，鸡西机场二期比你佳木斯大了1倍，鸡西西站比佳木斯西站大了3倍还多，佳木斯西站是2台5线，站房3000平米。 鸡西是2台6线，站房10000平米！别看佳木斯站比较大，那是国家规划的好，老站重新改造动车直接进！鸡西就不行了不给老站改造，原因就不知道了，但是有一点可以肯定，就是为了发展鸡西经济，选址在石墨产业园的附近，你说哪里的发展前景大？也就是说为了石墨才给鸡西批复的高铁站，你品你细品，鸡西未来十几年的发展是你想象不到的，招商引资这一块佳木斯就没有可比性

以前，佳木斯是北国黑龙江重要的轻工业城市。后来，造纸厂（当时亚洲最大）、佳纺、煤机厂、亚麻厂、糖厂、啤酒厂和木材厂等都纷纷黄掉了，令人扼腕痛惜，并导致职工大批下岗。电机厂和联合收割机厂也改了制，一个轻工业就这样蜕变成了一个农业城市。说实话，这是一种倒退！

佳木斯最大的特点就是几乎没有自然灾害的，且几乎没有污染（除了农民烧秸秆那几天）。

至于佳木斯旅游资源，很有限。如果佳木斯发展旅游城市，路子就走歪了，行不通的！可以搞，但绝不能作为重点。

佳木斯应该在深度利用黑土地资源搞绿色农业基础上，逐步恢复轻工业，如农机制造、电机制造、农药化肥、造纸印刷、农副产品深加工及家具行业等。另外，佳木斯物流业曾在全国首屈一指，如华宇物流、佳吉物流等都来自佳木斯。所以，应大力发展，再振雄风！

其实，佳木斯是个好地方，日本占领时期曾形容“大大滴佳木斯，小小滴哈尔滨”，想必小日本人说这句话不是没有道理的空穴来风，令人玩味。

我认为鸡西市应该有发展，大家别忘记了鸡西石墨储藏量是亚洲第一，现在国家大力发展石墨烯产业，鸡西做为能源型城市，日后还有很大的发展潜力的。

地理位置佳木斯最好，黑龙江东部地区中心城市，水陆空交通枢纽，佳木斯大学医学院历史悠久，实力很强，医疗水平佳木斯最高！经济都差不多

鸡西人甘于奉献，煤炭行业辉煌历史悠久、曾经不可一世，产业转型升级步伐被广泛用于国家发展战略部署上了，厚德载物……一如既往地资源支持国家安全生产，为国人立于世界民族之林，干撒热血在写春秋

别吹了，鸡西以后就是个死城煤炭压，缩不让开采又没轻工业和港口年青人都走了，还有什么发展石墨也代死不活还有发展？打工一月就一千多块钱不出去就得死。