国与国之间的贸易不是挣钱的关系，而是国与国之间物资交流的关系。因为两国之间的货币不能在自己国家用，货币的升值与贬值也不受自己国家的控制。从而国与国之间的贸易讲究的是平衡。也就是你给我一颗白菜，我给你几颗葱的问题。

当中国跟别的国家贸易的时候，形成的巨大的顺差，就是挣了别的国家的钱了。

这些钱在数量少的时候是可以更方便的与这个国家进行贸易的，是有益于自己国家发展的。

但是贸易顺差太大了，就是挣的钱太多了。并且这些钱不能在自己本国内用，只能再放到贸易国那里了。这就跟没有挣是一样的。甚至因为货币贬值而又损失了不少。

特别是当自己的钱存到别人的口袋里的时候，别人可以用制裁的方法整治你的。这就是借钱不还，你能把他咋样？是一样的现象。

中国是目前世界第一产钢大国，我们一国的产量就超过全世界的一半以上，我们的钢产量约占世界的60%左右，全球钢材产量接近19亿吨，而我们自己就产10亿多吨，这个是全世界其他国家的总和还要多，是不折不扣的钢铁大国。

我们的炼钢原料大多数都来自进口，其中以澳大利亚的铁矿为主 ，每一年我们出口的钢材都是世界上最多的，这说明了我们的发展正在向完成工业化迈进，过去的美国在经济发展最快的时间也同时是全世界重大的产钢国，现在我们也是迈在最快发展的道路上，这一点是毋庸置疑的。

因为中国生产最多的是粗钢，而且我国钢铁企业在钢铁研发和深加工领域的投入真的低的喜人。

这里可以说一个我了解到的真实故事。

有一种钢材叫65MN，其工艺是把钢材热处理及冷拔硬化后，让其具有一定的韧性和塑性；主要用于较小尺寸的弹簧，如调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上的圆、方螺旋弹簧上。

中国虽然生产世界上最多的钢铁，但是我们在钢铁上面还是有技术差距的，我和大家说一个故事吧，大家都知道，我国第1艘航母是从乌克兰购买的前苏联建造达到70%左右的瓦良格号，购买回来的时候已经在海上漂了10多年了，在这种情况之下，我们要对瓦良格号进行建造，首先担心的就是瓦良格号的钢铁在海水的浸泡之下10多年有没有腐蚀破坏，看过瓦良格号图片的人都会觉得这是一艘锈迹斑斑的报废舰艇，但是当专家们帮把表面的浮锈给刮下来的时候，呈现在他们面前了是崭新的军舰。

军舰和民用舰船不一样，为了防止磁力水雷的破坏，军舰的钢铁是要进行消磁的，而在军舰航行的过程之中不可避免的会沾染上磁性，这对于钢材的要求就特别高，已经漂了10多年的瓦良格号，专家们检测它的钢铁磁性仍然为0，由此可见前苏联的冶金工业有多么发达，前苏联的钢铁工业有多么发达。

中国虽然练出了世界最多的钢铁，但是像航母用钢我们是自己造不出来的，我们想对外购买，但这是战略物资，没有一个国家会卖给你。最终只能靠自己研发，类似这样的高端钢材有很多我们是造不出来的，而随着中国制造业的不断升级，我们对于这类高端特种钢材的需求越来越高，但没有办法造出来或者数量不够的情况之下，不可避免的就要向外国购买大量的钢铁，这其中有很多是向韩国购买的。

钢铁冶金这也是韩国的拿手好戏之一，在这方面不得不说韩国有很多值得我们学习的地方。

钢铁看似是低端产业，但是高端的钢材都是世界每个国家的核心技术，这个世界要用到钢铁的地方，很多特别是特种钢材，无论是军用还是民用的都有大量的应用场景。

中国是世界最大钢铁生产国。

2020年世界钢铁产量18.64亿吨，其中中国产量10.53亿吨，占比56..5%。

中国也在大量进口钢材。

中国海关统计：2020年中国进口钢材2023万吨，同比增长64.4%。进口金额达168.3亿美元。

中国钢材进口量上涨，作为全球最大钢铁生产国，为何大量购买钢材？

我们国家钢铁产量世界首位

1949年中国年钢产量只有16万吨，在全球占比只不过0.2%，

到了2009年，中国年钢产量达到5亿吨，全球占比38%，年产量全球跃居第一。

中国钢铁行业从一穷二白到产量世界第一用了60年。

这60年如何筚路蓝缕，如何艰辛但从未放弃，相信中国钢铁产业人能写个500万字。