这个情况不能一概而论，使用10年或20万公里后，是否能达到新发动机90%动力和油耗，跟驾驶习惯、日常保养、使用环境，以及和汽车生产厂家的制造技术等都有关系。

如日系车保养得当到位，平常不是激烈驾驶，易损易耗件定期更换处理，行驶20万公里后，动力和油耗有可能和新车时的状态差不了多少。平常维修当中有接触到公里数跑得较多的，也有的车辆使用年限有8~9年，跑的公里数较少的，保养都还算不错，能够定期的更换机油，波箱油等，按照车辆使用手册要求定期清理燃烧室、节气门和进气歧管积碳，以及将点火性能下降的火花塞及时更换，所以整车使用性能都不差。

通常家用车辆使用10年或20万公里后，整车使用性能有所不同，如果保养不好可能10万公里还没到就要大修发动机了，保养好的开个20~30万公里，动力性能还好好的，除了和保养有很大关系外，也和车辆使用情况、汽车生产厂家制造技术等都有关系。

正常的情况来说，我们的家用轿车使用10年行驶20万公里左右的话，只要我们对我们汽车保养到位，保养的比较好在我们的汽车在使用10年左右，发动机的状态绝对完全能够满足我们使用，但是能不能够达到新发动机90%的状态，这个还很难说

我维修过的发动机总成不算太多，应该有50台左右了吧！那么这里给大家讲一下，如何在我们平常的使用和保养中延长我们发动机的寿命，降低我们发动机维修的几率

在我的汽车问答中，很多朋友问的比较多的就是发动机机油的问题以及冷却系统的问题，冷却系统在我的印象中比较明显，因为有大部分车主都觉得冷却系统中的冷却液是不用更换的，因为他们没有更换冷却液汽车依然在正常的行驶

有些人可能会担心自己的汽车行驶里程，说：“我已经超过100,000公里，但是还能开多久？” 汽车的使用寿命曾经定为100,000公里，但是如今，由于技术的进步，可以行驶超过200,000公里的汽车数量正在增加。但是，维护对于汽车很重要。如果知道保养要点，那么行驶200,000公里是没有任何的问题的。油耗与动力是否会受到影响，取决于对整车的保养与维护，而非只由发动机性能决定。

汽车有寿命吗？

长期以来，人们一直以数字“ 10年”作为汽车寿命边界，因此许多人可能已经听说过。10年的原因是，通常，假设一年行驶10,000公里，如果行驶100,000公里，则需要进行大修。但是，最近的技术进步极大地提高了零件的耐用性。另外，道路条件比过去更好，因此可以说由于老化而延长的寿命得以延长。

驾驶的时间越长，汽车零件就会磨损和恶化的程度就越高。车龄对汽车的影响不为零，但更重要的是里程数。作为一种不给汽车增加负担的驾驶方式，通常每年行驶10,000公里。当年行驶里程达到100,000 km或更长时，无论是保养或者是更换零件时要注意，最好使用质量最好的原厂配件，这一点对于后期的使用非常重要。换句话说，也就是成为了4S店的常客。

“保养技术”使汽车使用寿命更长

尽管由于技术进步和改善的道路条件而延长了汽车的使用寿命，但仍必须坚决限制维护技术，以使其使用寿命更长。维护不仅对于发动机非常重要，而且对于悬崖也很重要，因为这会导致发生事故的风险增加。另外，如果在大雪地区或沿海地区，请务必定期洗车，以免造成盐分损害。

最重要的是引擎周围

能我亲戚有辆马六当年我开这车要十二个油，快十年了人家现在只用九个左右，是不是越开越好啊！

动力没问题，油耗多1个，9年24万公里。

出租车六年跑七十多万公里，正常保养，发动机动力依然不差，更何况只是家用跑二十万公里。

这是一台2.0T，11年，22万公里，高速120时速油耗7.5升/百公里，市区平均十升左右，以90时速行驶可以在6.0左右。动力与新车没有差别。车主属于激情驾驶的老司机。

一0年的车，九年十七万公里，一直金美孚，一万一换，前十天长途五毛六/公里，三个人，皖南山区跑了一下，合计一千八百公里。2.5奇骏。

合资车没有问题，尤其日系车，10年车龄，正常保养，正常更换磨损件，没有问题的。