翻开地图，阿富汗东部那条长长的“尾巴”就是著名的瓦罕走廊。瓦罕走廊是帕米尔高原的重要组成部分，也是中亚与南亚之间的交汇地带，更加是东亚与西亚之间唯一的直接陆上通道。

不过任何有价值的东西，都要看如何去经营。

19世纪，占据南亚次大陆的英国不断北进，而北方的沙俄也不断南下，两个老牌帝国的冲突交汇点就是素有“帝国的坟场”称谓的阿富汗。通过一系列不平等条约，沙俄将清朝在中亚地区的藩属一扫而空，还获得了帕米尔高原大片领地。而英国虽然损失惨重，终究还是将阿富汗变成了自己的保护国。

大英帝国与沙俄，利用清朝忙着甲午海战无暇西顾的机会，各退一步将瓦罕走廊划入了阿富汗王国。

如今的瓦罕走廊，全长大约400多公里，最窄处不过十几公里，总面积大约6万平方公里，其中四分之三属于阿富汗。平均海拔超过4000米的瓦罕走廊，南北两边都是难以逾越的巨大山脉。

瓦罕走廊，是阿富汗东部一个狭长地带，土地干旱贫瘠，几乎无法进入。它像一只人的手臂，手臂北边和南边分别是塔吉克斯坦和巴基斯坦（含巴控克什米尔）。手臂一直延伸到中国新疆塔什库尔干塔吉克自治县。（下图：瓦罕河谷的黎明）

它是夹在帕米尔高原与兴都库什山脉、喀喇昆仑山脉之间的一个U形山谷。平均海拔4千米，属于高寒山区，每年有超过半年时间为冰雪覆盖。

瓦罕走廊是位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷走廊，也是连接阿富汗至我国新疆地区的一条狭长通道，据说通道最窄处仅有15公里。然而就是这样一条不怎么起眼的走廊，却有非常重要的战略价值。

从卫星地图上看，整条瓦罕走廊呈现东西走向，总长约300多公里。瓦罕走廊全段原本都属于我国，但在近代史上被英俄等国强行切断，并将其中一大段走廊划进了阿富汗的领土中，目前也只有不到100公里的路段还处于我国领土内。

历史上，瓦罕走廊是我国西域（新疆）进入中亚的要道之一，也是古代丝绸之路的重要组成部份。唐朝天宝年间（公元747年左右），唐朝名将、安西都护府长官高仙芝就曾率一支轻骑兵通过瓦罕走廊，攻灭了吐蕃的盟国小勃律王国，从而保持了丝绸之路的通畅。

如今，瓦罕走廊依然有着重要的战略价值，因为这是阿富汗与我国在陆路上唯一相连的通道。众所周知，阿富汗国内拥有丰富的矿藏资源，而我国又有巨大的需求。如果打通瓦罕走廊，既可以帮助我国大量进口阿富汗矿产，同时帮助阿富汗大量进口生活用品、工业用品。促进两国的贸易，加强经济合作。

而且，瓦罕走廊是我国与阿富汗之间的缓冲区，对于我国、阿富汗乃至俄罗斯都有重要的军事价值。扼守瓦罕走廊，既有利于保障新疆地区的稳定，也能阻挡来自外部的军事威胁。

瓦罕走廊在冷战时期意义重大，是西方遏制苏联南下印度洋的重要防线

瓦罕走廊，又称“阿富汗走廊”或“瓦罕帕米尔”，是阿富汗巴达赫尚省至中国新疆的呈东西向的狭长地带，位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷。

瓦罕走廊西起阿姆河上游的喷赤河及其支流帕米尔河，东至我国新疆塔什库尔干塔吉克自治县。整个走廊东西全长约300公里，南北最窄处仅15公里，最宽处也不约75公里。

在历史上瓦罕走廊大部分地区是属于中国的，在清代中期占领新疆之后，帕米尔高原以及瓦罕走廊地区就被清军控制。

不过到了清朝末年，由于爆发太平天国运动以及西北动乱，清廷无暇估计新疆，从中亚流窜至新疆的阿古柏建立了哲德沙尔汗国，清廷对西江的控制崩溃。直到内地的战乱平息了之后，清廷才派出左宗棠收复新疆。

在清军的打击之下，哲德沙尔汗国很快灭亡，清廷再度恢复了对新疆的主权，之后左宗棠派兵进入帕米尔高原地区，试图恢复在这里的军事存在，但与入侵这里的俄军爆发冲突，清军不敌俄军，退守至色勒库尔以西地区。

在阿富汗的地图上有一块土地就像伸出的一只长手，与中国的新疆接壤，这个地方就是瓦罕走廊。瓦罕走廊全长400公里，其中在阿富汗境内长约300公里，中国境内约100公里。这条长长的走廊曾是中国古代丝绸之路通往南亚、中亚和西亚的重要通道，玄奘去天竺取经就是走的瓦罕走廊。瓦罕走廊与其实际用途比起来，更重要的是其战略价值。铭苏先生今天就给大家具体介绍一下其历史和战略地位。

一、瓦罕走廊的近代历史

瓦罕走廊在历史上曾是我国的故土，是亚欧大陆古丝绸之路的一部分，是华夏文明与印度文明、中亚文明、波斯文明和欧洲文明交流的重要通道。但是，近代随着英国在南亚殖民版图的扩张，英国建立英属印度殖民版图。俄国在征服广大中亚地区，借助《中俄勘分西北界约记》吞并大清西北大片领土以后，俄国开始将势力伸向帕米尔高原，并同大清在瓦罕走廊和帕米尔高原地区爆发激烈冲突，俄国占领了帕米尔高原大片领土。

当时，英国担心俄国会从中亚南下印度地区，危及自己的英属印度殖民地安全，所以英国三次出兵阿富汗，企图在阿富汗建立缓冲区，并向帕米尔高原地区渗透。俄国为了避免同英国发生冲突，也同意与英国划分势力范围。阿富汗位于英属印度和俄国之间，就成为两国反复争夺的对象，阿富汗实际上就是英属印度和俄国之间的缓冲区。

瓦罕走廊是一个大峡谷，北边是塔吉克斯坦境内的帕米尔高原的高山，南边是巴基斯坦境内的兴都库什山的峻岭。这里的高山平均海拔都有5000米以上，山顶常年积雪，成为中亚地区河流的水源地。这些河流冲刷出来的河谷地带，就是瓦罕走廊了。在很长一段历史时期内，瓦罕走廊都是丝绸之路的一部分，成为翻越帕米尔高原的一个重要商道。

（瓦罕走廊长度400公里）

这个地区历史上曾经数次属于中国，汉代时的葱岭一带，是西域都护府的地盘。唐朝武功最盛，兵锋到达过印度，747年高仙芝曾经攻破小勃律国，即今天的克什米尔地区，瓦罕走廊是一条进军通道。后来大食国、吐蕃分别与唐朝争夺西域，很快中原王朝的势力就退出了争夺，直到清朝时再度卷土重来。

明朝时期，新疆地区的察合台系汗国分分合合了几百年，出现了各种各样的汗国，最终准格尔汗国终结了这一切，而清王朝凭借征服准格尔汗国，恢复了对西域的统治，乾隆以“故土新归”和“新辟疆围”命名新疆，时在1759年。

“”瓦罕走廊”是中国与阿富汗陆上相连的唯一通道，是位于帕米尔高原与兴都库什山脉之间一条山谷，广义全长400公里，中国有近100公里。

阿富汗地处东亚、西亚、中亚和南亚的汇聚处，属四方通衢，也就成为了各方势力争夺的对象；前有苏联陷入，现有美国陷入，有名的四战之地！

做为中阿相通阀门的瓦罕走廊，战略意义非常重大：关上，可以防止入侵及防止恐怖分子渗透，保新疆平安；打开可以直进西亚、中亚、南亚甚至饮马印度洋；或让经贸之路由此向中亚西亚铺开。

但目前阿富汗的”乱”使其对我暂时沒有经济价值，是非之地，暂时关上阀门是上策。实际上我国也是关上的，沒有修路和开发。

相信随着美国撤出、国际局势变化及阿富汗变的安全隐定时，经贸战略价值极高的“瓦罕走廊”终会要为民族经济发展发挥出它必然的经贸价值，肯定会成为陆上丝绸之路的重要一极！

不开发，搁置也是打击恐怖分子的方式，条件艰苦，破坏力改小点，要是修通路代价太大，经济利益太小，反而便宜了恐怖分子，舍的舍的，有舍才有得，就地形易守难攻，两三加一谷怎么巡逻？一眼看见几十公里，看见抓不住，早早就被发现了了，退一万步说，住公路铁路也是断头路。

没有军事实力做支撑，经济再强大，也不过是羊毛而已，看看日本就知道了，美国通用破产，日本丰田立马就遭遇了踏板门，为什么，美国有意搞日本丰田，而日本虽受委屈，但连个屁都不敢放，为什么，因为美国在日本有驻军，日本要是不听话，美国分分钟让它灭亡！

这条走廊是中国西出的重要通道。为什么阿富汗是帝国坟场，实际上也反映了阿富汗的地理位置重要。多看历史，多看地理

瓦罕走廊既然是中国的为何不能完整的收复回来？还居然阿富汗300公里，而我方只有近100公里面积？如不能完整收复也应平分这近400公里的该走廊的。

整条瓦罕走廊呈现东西走向，总长约300多公里。瓦罕走廊全段原本都属于我国，但在近代史上被英俄等国强行切断，并将其中一大段走廊划进了阿富汗的领土中，目前也只有不到100公里的路段还处于我国领土内。 请问这300公里是否包括中国境内那近100公里？