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为什么主流厂商都不做150cc的双缸摩托车？

这个问题确实存在，但我们只讨论国内市场，因为人家的摩托再优秀和我们都没有关系，除了画饼充饥没有任何实质性的作用。

国内主流厂商不做150cc双缸摩托车的主要原因如下

1.成本，双缸发动机意味着成本更高，不说别的光发动机的组成结构就和单缸发动机会有很大的不同，如果通路150摩托车，都采用了双缸发动机，显然成本是个问题。

2.市场，双缸发动机虽然会有优于单缸发动机的表现，但国内小排量摩托车基本上是以干粗活为主的，这样的需求下车辆的稳定性是第一位，而单缸发动机更容易符合皮实耐用的特性。

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这几天跑去杭州试驾奔达金吉拉300去了，所以断更了几天，希望朋友们没能忘记我哈！

说实话，骠骑府认为这种小排量的双缸发动机存在的意义不大，你看看现在市面上有几款排量低于200cc的摩托车使用的是双缸发动机？

本田当年确实是有几款小排量双缸发动机，但是后来都慢慢停产，既然科技是不断进步的，能够弥补小排量双缸发动机在轻量化和油耗上的短板，那么为何本田没有坚持生产下来呢？

双缸分配更合理，平衡性好，.转速高动力好。以前本田有cbt125异步双缸，cm125同步双缸。

但现在为什么不少见到200CC以下的用双缸的发动机了呢？

因为150单缸缸径也不过60左右，双缸缸径太小，气门布置也困难，降充气效率低，不一定省油；

双缸成本高，如果一个150双缸买2万，你要吗？现在很多单杠水冷150还卖一万五甚至两万五呢！

150cc这么小还双缸？摩托车要1000cc。公升才是王道！

因为成本高啊，250单缸做出来比这150双杠便宜多了，各项性能还比他强不少。

关键双杠150低扭做出来比150单缸还弱鸡。 一般人根本没法开。

排量小，成本高，受众群体小

75cc一个缸不觉得浪费空间和金属？

你买呀？