相信豪宅、豪车，不能说是很多人的梦想，也可以说是一大人生目标，有钱虽然不一定是幸福的，但大概率是过得幸福的，反而没钱则大概率地会过得不幸福。不过汽车工业飞速发展，即便是豪华品牌，价格已经下探到了30万以下，那么豪车真的只是一个牌子吗？还是另有定义呢？

其实所谓豪车，从价格来定义比较合适，首先是有“豪车税”这一说的，有两种说法：一是裸车价130万，二是开票价格152万，都需要征收10%的豪车税，连豪车税都没交，你还敢说你开的是豪车吗？

这样一来，其实豪车的范围就缩小很多了，基本上只有进口的车型才能达到百万级别，因为国产化车型主要是为了走量，如果价格太高，那本身就没有什么市场。对于土豪来说，能买100万就能买200万，只是部分打肿脸充胖子的伪土豪会在意这个“豪车税”。

普通家庭经济收入消费不了的车就可以称作豪车

这里有张家庭收入等级划分表

所谓普通家庭就是小康家庭了，中产家庭年收入50-80万，汽车消费价位也就在1-3年的总收入，主要得看个人消费价值观，取个居中价位120万，120万以上称得上是豪车了，120一下的那些小康家庭完全消费得起，拿奔驰，宝马，奥迪为例再切合实际不过了，这几款车的低，中，高系列的车型大马路上都很常见。

超过120万的也拿他们来举列子，三系列顶配车型，奔驰迈巴赫S级的S560，S600，

感谢邀请，就目前中国的消费水平，奥迪a6l 宝马5系 奔驰E级以上都算豪车，BBA入门款现在已算不上豪了，如果硬要用宾利或劳斯莱斯，超跑等去衡量没有意义，所以豪车的入门价格应该在40万左右及以上。

甚麽價位的车能刚刚算是豪车？我们都弄错了，把豪车这两字放错了地方。

我们现在的汽车市场应该能算较为成熟的了。世界上对车等级的劃分有很明确的习惯做法和界定。一般的生产线量产车都不在豪车的门槛之内。

用A.B.C.D这四级来把量产车做劃分是非常客观明了的。A级车就不用说了，入门经济型，国内基本十万以下的车吧。B级车，一般都在16万至22万左右，以帕萨特作为标杆互相一比较就都清楚了。C级车跨度较大，以巴伐利亚车辆制造公司的3系5系，奥迪A6L，梅赛德斯E级车为代表。而D级车车型就比较多了。基本也就是BMW7系，梅赛德斯S级，大众辉腾，A8 作为代表吧。价位.配置.性能指标差不多的都属D级车。

而但凡能称之为豪车的，有一个基本特殊性——它们的产量都很小，同样生产公司也都规模很小，甚至基本上自己都不能生产发动机，发动机都由大汽车公司提供。车身都是用手工打造，精益求精。每一新车型也许都只有百辆之内。甚至更少。像发拉利【恩佐】，布加迪【威龍】，柯尼赛克等等，您就是有钱也不一定卖给您。这些车动辄几百甚至上千万美元，其中最高端的在国内加上税金就得上亿了。

这些车可是货真价实，高级技师专门调校的八缸.十二缸雙涡轮增压发动机，碳纤维车身，陶瓷刹车片。就这配置就得把人吓死。一付刹车片可就得要两万五千英镑了。这些配置在D级车上是绝对配不起的。就凭那手工缝制牛皮座椅的制作工艺，也不可能有很大的产量。

看品牌的价值和车型的定位。打比方大众的辉腾，品牌是普通，但是其公司给他的定位和价值不普通。然后奥迪A1做比方，奥迪是豪华品牌，但是A1的定位就是打入了合资的价格。所以综合上述不难理解何谓豪华。

你好，我是对汽车文化有所研究的珠海交警。

价格贵的就是豪华车？

什么样的汽车才算豪华车，这个没有一套严格的标准。但大部分第一判断标准都会是，价格贵的就是豪华车。以前对于豪华车的第一印象就是这个车要上百万，再不济得五六十万。在路上看见这种开奔驰、宝马的都得小心点，就怕一撞得倾家荡产。大家可以看看网络上一张很火的20年前的汽车价格表，那个时候别说奔驰宝马了，有一台什么雅阁或者佳美都已经是牛到不行了。

但是你再看今天宝马，奥迪已经有了起步价不到20万的车型，比如说什么一系A3，所以说卖20万的车算不算豪华车？确实是一个非常尴尬的问题。

排量高的是豪华车？

以前的BBA发动机研发工程师，一定想不到今天的BBA车型排量居然还不到2.0L，要知道当初的v8发动机那都不叫事。奔驰、宝马都是拿v12发动机来打压对手的，像宝马当年为了压制奔驰，还研发过6.7L的v16发动机，豪华D级车一度被推向巅峰，只可惜现在的豪华车排量已经是硬伤了。

豪华车必须是后驱或者是四驱？

即便到了今天，仍然有很多人认为豪华车必须是后驱或者是四驱，毕竟前期平台代表着成本低，是普通买菜车的代名词。而像崇尚前置后驱的宝马，曾经还发过这样一组海报，原本后置发达的动物被前后腿调了个位，还不忘加上一句万分嘲讽的话“这就是我们没有前驱车的原因”。可以肯定的是，宝马当初设计这组海报的时候，应该是万万没想到自家有朝一日会推出UKL的前驱平台。其实豪华车在今天是前驱还是后驱，好像逐渐变得不是那么重要，像奥迪、雷克萨斯旗下都有不少的前驱车消费者也一样买单。

所谓豪车没有明确的定义，但我们可以参考一下国外的情况，毕竟汽车文化源自西方国家，中国是后来者。

Luxury Cars，即所谓豪车，在国外一般都是指三万多美元以上价位的车。低于三万美金一般就没法称为Luxury Cars了。比如在美国，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯ES都算是Luxury Cars了，其价位都在三万多美元起。

相应转换为人民币价格的话，在二十几万元以上。但实际由于溢价和税费因素这些车型在国内售价都要在三十万起了。我个人觉得，从三十万元人民币作为门槛吧。

感谢头条官方邀请，感恩！

事先说明啊，我对车没啥深入理解，仅以个人经验分享，茶余饭后一下。

豪车，这个词其实蛮招人羡慕嫉妒恨的！不同社会群体，对这个词概念不一样。

记得08年左右，我回长沙创业——做同城零食配送，当时业务需要，我忍痛买了台电驴子。在某次雨天送货给客户，迎面一台小轿车压着水花而过，留下落汤鸡的我。那时，我仅看到上边有个“皇冠”。

当时我的脑子里，豪车是宝马、奔驰、奥迪。