英菲尼迪q50l定位是一款豪华中型车，主要竞争对手是凯迪拉克CT5、奥迪A4L，英菲尼迪作为日产旗下一个高端品牌，延续了日系车一贯的质量稳定性，不过由于品牌知名度并不高，销量并不突出，但是性价比却非常高，作为一个英菲尼迪q50l的车主，目前已经开了3个多月，下面来谈谈我的感受。

先说说价格，2018款2.0T舒适版，厂商指导价26.48万，目前市场终端有5.5万左右优惠，优惠后裸车价20.98万，加上购置税18566，保险6897，车船税480，上牌500，全款落地价236243元。首先外观方面英菲尼迪q50l设计非常的个性时尚，很有自己的特点，前脸线条犀利，网状的进气格栅搭配镀铬条格外有型，鹰眼式大灯犀利无比，车身侧面比例协调流畅，分段式的腰线力量感十足，尾部线条紧凑干练，双边单出的排气运动气息浓厚，尾翼凸出动感又不失活力。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.9秒，动力储备充盈，起步加速有劲，换挡平顺线性，急加速推背感明显，日常使用动力无需担心。底盘采用前置后驱布局，搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，并且加入了横向稳定杆，方向盘指向精准，底盘扎实韧性十足，操控性不错，而过减速带悬挂过滤得很干净，不会有多余的弹跳传入车内，舒适性非常高。

内饰设计简洁大方，给人温馨舒适的感觉，中控台采用大块皮革包裹，质感细腻，辅以圆弧线条勾勒高端大气上档次，中控上下两块液晶屏凸显科技感，操作便利，画面清晰流畅，触摸屏反应灵敏，很容易上手。

这款车的主要缺点有。一是后排空间表现一般，后排地板有凸起。二是速度起来后胎噪比较明显，急加速发动机噪音比较大，影响驾驶舒适性。三是后期维修保养成本相对来说比较高。

不请自来，5月初提的车，现在两个多月5000多公里，谈谈自己的真实感受。

当时买车前同级别的4S店都去了，而且都试驾了，包括奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯，甚至阿尔法罗密欧也去看了。

最吸引我的还是英菲尼迪Q50L的外观，我提的是进享，鹰眼大灯，波浪进气格栅，完美的侧曲线，前置后驱都深深的吸引着我。实在等不了宝马新3了，最后毫不犹豫的定了。

当然，今天主要谈他的缺点，每种车型都有他的优缺点，Q50L也不例外。他最大的缺点我认为是不支持carplay等人机互动，其次就是内饰过老，没有电子手刹，没有液晶屏，其他方向盘重，因为他是电子液压助力，开习惯了其实一样的(P.S顶配是电子电动助力)，动力系统方面，搭载奔驰M274发动机，最大马力211，最大扭矩350，这动力带动1.7吨的车重，也不能对他要求过高，但平常加速超个车啥的没问题。悬挂方面，那简直是日系车的巅峰好吧，居然被人喷我不理解。最后还是需要你本人去试驾一下才能感受最真。

最后我谈谈对同级别其他热门车型的感受(同级别指三十万左右)

英菲尼迪q50l定位于一款中级豪华轿车产品，对飚沃尔沃s60,凯迪拉克ct5等，这款车市场表现比较低调，2020年前五个月只卖出了2513台，平均月销在500台左右，较低的品牌认知度是限制其销量的最主要原因，开出去还以为是大号奇瑞。

价格方面，2018款英菲尼迪q50l 2.0t中配进享版，官方指导价30.48万，优惠幅度在5万左右，终端裸车成交价25.48万左右，全部落地再加购置税22549，车船税420，强险950，商业险8182，上牌500，共合计28.74万左右。配置上，前后雷达，360环影，bose,大屏，导航，大灯清晰，led远近光，真皮座椅等都有给到。

外观方面，英菲尼迪q50l外观设计颇为动感，前脸蜂窝网状格栅犀利，鹰眼大灯组犀利。带自适应远近光，发动机舱线条隆起，力量感十足。车身侧面紧致协调精干，比例匀称，后尾部紧俏饱满，层次突出，双边大排气十分运动。内饰方面，做工用料很厚道，软性材质包裹手感上佳，中央通道的银色饰板也也很有精致感，中控上下分屏，上屏8英寸，用来投放导航，倒车影像等，下屏7英寸主要控制多媒体系统，视觉上还是有点冲击力，仪表盘为指针加小液晶屏，信息读取很方便，方向盘真皮包裹，缝线细腻，握感出众。

动力方面，2.0t发动机为奔驰同款，参数为155千瓦，350牛米，变速箱配7速手自一体，零百成绩7.9秒左右，加速感觉还算充沛，日常超车游刃有余，深踩一脚不乏激情，变速箱匹配上略差，会有一些顿挫感，体验有待提升。底盘悬挂结构前独立双叉式悬挂，后多连杆，前后都有横向稳定杆，滤震表现不错，能处理掉大部分震动，同时侧倾支撑也很扎实，坐起来不难受，后驱开起来也比较有驾驶性，缺点是行驶中发动机噪音偏大。

总结:英菲尼迪q50l在价格上确实不贵，低配20万出头，也就是一台迈腾的钱，不过低调的品牌和较高的保养维修费用都让人望而却步。动力方面比较充沛，底盘质感也不错。空间上，后排腿部两拳，后备箱容积500升，实用性良好。油耗方面，平均百公里耗油在10升左右。这台车的缺点是不够保值，变速箱顿挫，后排凸起高，前排储物空间小，发动机噪音大。

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多在网上看关于这个车的用车感受，都是车主发布的主观感受，可以结合自己的实际情况分析一下。然后再找找这个车的评测视频，评测视频一般会有关于车辆的外观，内饰，底盘，发动机，变速箱等等，这些都能给你一定的参考！最后就是自己去店里试乘试驾，这个才是你在购买之前能切身体会这辆车的各种感受的机会。能更多的去感受这辆车，这才是你自己的主观感受，最有力的判断依据，别人的说法和感受始终是“别人的”。

和你说说毛病吧，我买的第一年国产的那批，悦享版，14年五月份的。1，方向盘重，十分的重，原因不知道。2，刹车片，刹车片换的有点勤，也许和我开车习惯有关，20000公里都跑不到。3，音响太烂了，讲真的，效果直奔五菱。4，空调声音大的离谱，夏天放在楼下都以为是拖拉机来了。5，发动机声音也很大，不知道是静音做的差还是什么。

表显油耗9.5，感觉上肯定不止，不省油。方向盘重，刹车不耐磨，急加速降档反应慢，后备箱空间不大，保养贵。其他都还好，价格实惠，外形漂亮，乘坐空间也ok, 动力也足，用料也不错，车机是老了点，但是能用，品牌也很小资，总的来说，对的起这个价格

价格和外关很吸引人，如果预算够还是考虑一下同等级其他品牌吧，毕竟销量好是有原因的。

Q50L各方面都均衡，但有一大隐患，M274A发动机凸轮轴故障非常严重，包括奔驰自用的车，只要到公里数，中奖率80%以上，大拆发动机不说，过保的话，至少要花小二万。

四年前，在Q50与奔驰C200L纠结了很长时间，不过我现在庆幸的是自己最终选择了C，我朋友买的Q50反应是很不好的

别人说的都是别人的开车感受，你自己去试驾一下不就知道了？捂脸???♂?