中国目前有载人登月的实力吗？技术难点在哪？

中国目前有载人登月的实力吗？技术难点在哪？

坦率地说，没有。准确地说是有载人登月的潜力，但没有载人登月的实力。中国欠缺的是火箭的推力，缺的是一枚近地轨道能力140吨的重型火箭――长征九号，说它是技术难点也行。

目前正在研制中（设计采用三级半构型，4个5米直径的助推器各采用一台480吨液氧煤油发动机，芯一级采用4台480吨液煤油发动机，二级采用2台220吨液氢液氧发动机，三级采用2台50吨级液氢液氧高空改进型发动机，长征九号起飞推力达4000吨。芯级直径10米，长110米），

长征九号与美国土星五号对比

但研制火箭所需的核心技术大都已经攻克或有信心攻克，比如说480吨液氧煤油发动机关键核心技术取得突破，重型火箭所需的泵后摆技术已掌握，喷油管耐高温高压技术和液氢燃烧的稳定性得到了解决，还有220吨液氢液氧发动机和8吨变推力液氧煤油发动机（用于登月舱的月球着陆）都已取得进展。所以技术不是问题。中国需要的是时间，研制这款重型火箭需要十年的时间，大概要到2028年才能研制成功，那时中国才有这个实力，所以中国目前没有载人登月的实力。

不过中国现在又推出一款尚未命名的新一代载人运载火箭，近地轨道能力70吨，地月转移轨道能力25吨。它是为发射新一代载人飞船全新研制的高可靠、高安全载人火箭。火箭全长90米，起飞重量2000吨，

新一代载人运载火箭

美国从前登陆月球出巨资购买高度文明智慧人类早期被淘汰登陆月球航天器~也称为宇宙飞船跳生舱。并且提供技术和航天员生命安全登陆月球和返回地球保障，航天器电器设备使美国从二极管跨越到组合集成电路这套设备具有宇宙恶劣环境下使用，抗高温，抗严寒，抗宇宙各种强烈射线，抗水等特殊合成材质制造，具有零件损坏自我修复记忆功能电脑核心。也使美国电子计算机飞速发展，也接触电脑芯片等核心技术，开创网络时代来到。后来美国成功登陆月球后，停留时间非常短暂，否则登陆舱电子仪器设备无法承受月亮恶劣环境温差巨大非常容易损坏失灵。只有几次以后登陆舱电子设备损坏无法修复没有备件，特别返回舱动力系统发生故障……，又没有实际经济效益。从此以后放弃登陆月球计划。登陆月球意义是在于科学研究月球结构和月球怎么形成，月球土壤成分研究，宇宙恶劣环境下使用电器仪器设备科研技术发展等以及登月成功能够带动相关企业产业链发展和科研技术进步等，为将来人类登陆其它行星等积累经验做准备。目前中国科学技术首先最适合制造地月轨道空间站，然后等待将来技术成熟后再研究登月舱等电子仪器设备材质等，目前电子仪器都不具备在月球恶劣环境非常容易损坏，载人登陆月球航天器要求生命保障系统程度非常高，目前电子仪器设备和保障生命系统不能在月球停留时间久等。选址:登月地点赤道发射地点位置最好:过去前几代高度文明人类就是在赤道位置建造发射地点建立地月轨道。例如高大通天塔建筑物~就是质量加速器电磁轨道或者登月电梯通到大气层外非常方便往返月球并且运回月球核资源。例如氚，氦一3等以及高度文明智慧人类飞出太阳系在月球上建立中转站和基地而堆积月球上其它地球上所没有矿产资源物质储存或者发射各种航天器，卫星甚至宇宙飞船等，中国研究重型火箭发动机推力大系统还不完善和宇宙飞船动力系统小型化可控核聚变等。中国整个登陆月球计划耗资金额巨大，现阶段意义不大没有经济效益，但是可以长期观察研究月球情况，长远上意义对中国能源短缺而言提供开发和研究月球新核资源和帮助将来航天器电子仪器设备在外太空极端恶劣环境下使用积累技术经验，也为将来登陆火星或者其它星球做技术储备等。

没有，至少10年内都没有。

只有长征九号才有能力执行载人登月，而长征九号现在才开始研制。

中国航天对外宣称过2030年长征9号首飞，而且2030年是最快的时间了，如果其间出现什么意外，时间会更长。

用燃料产生动能的运行方式在宇宙中属于初级文明的使用方式，基本就是原始的，就像过去的人会使用马车，但以人类来说已是很大的进步，未来的星际旅行肯定不是用燃料来产生动能的，或许会用空间做为能量来驱动载具，而空间也是能量的一种形式，完全可以利用。

中国目前还没有载人登月这个科技，要知道，以中国现在的航天科技载人登月球是可以的，但是人想要安全返回地球那是不可能的。以前到现在为止，没有任何一个国家敢载人登月，因为载人登月可以，返回地球就不可能，不要跟我说上世纪七十代美国阿波罗号载人登月，那时候是苏美两国冷战时期，美国为了达到震慑苏联而撒的弥天大谎。拥有普通智商的人稍微过一下脑子都知道是个谎话，拍一些照片和录制一点所谓的纪录片来忽悠全世界，美国有些地方很像火星和月球的地貌，看美剧科幻片都有很多相似，难道美国电影制片公司是到月球或者火星去取景吗？所以无论中国还是美国，至少五到十年内载人登月想再安全返回地球都不可能。

没有。目前全球包括美国在内都没有载人离月返地的实力。万有引力定律早已被证明是真理。那么脱离月球就需要达到月球第二宇宙速度2.38千米/秒。要达到这一初速，就需要发射燃料、发射场和发射人员，而这些人类目前尚不能带到月球上。寄希望于可控核聚变电池。体积小能量巨大，一旦原子电池诞生，人们就可以驾船遨游宇宙了。

我们，登月的实力和雄心是不容置疑，难点是返回技术信息控制。

全世界都知道，我们的嫦娥去了月宫，小兔也已去了月球，在月面上来回跑，测试信号，分析月壤，探测月背未知的世界。

登月，一定要，去了能回来才是成功的标准。这个是没前车之鉴的，美国人说他们成功过，但至今都有人怀疑，说这只是美国人的把戏，哈勃望远镜可以看到宇宙的边缘，但至今没有传回一张，美国人遗留在月球表面上设备的图片，也许是保密吧，我们贵州最大的望远镜也没发现什么，也许也是保密吧，不管美国人成没成功，与我们登月没有一分钱关系，因为这些国家战略技术是绝对保密的，这关系到国家全民族的未来。

去，我们做到了，嫦娥一号在月球背面落月，小兔已在月面奔跑，两年前，就已经正式确定在月背虹湾，作为我们登月基地，说明我们科学家通过科学方式，对那里已深入细致的研究，而且登月技术也得到充分的理论实验，月背登月其难度不用我多说，按我们科学家细致慎重的科学作风，应该还要进行三到四次空载和动物登月返回实验，信息，控制，技术，设备稳定成熟后，才会派宇航员登月。

头条，今天提出这个问题，应该不是无的放矢。看时间，我们登月计划应该在按部就班的实施，空载登月返回实验，可能快准备就绪了吧，真心期待，祝我们祖国国运昌盛!

没有，而难点就是重型火箭发动机的研发。知道了这个难点，所有对美国登月的质疑就不攻自破，从地球轨道去月球很容易，在月面着陆很容易，从月球返回很容易，如果中国有能力把一枚巨浪2型导弹完整地送上月球，中国就有能力登月，而难点就是把几十吨的导弹送到月球。这就要求第一级火箭的起飞重量和推力在3000吨以上。这是中国目前的技术能力达不到的。RD170号称推力最大的发动机，但它是1个燃料泵驱动4个燃烧室，单燃烧室推力最大的发动机就是美国登月使用的F1发动机。重型火箭研制有两个技术难点，一是液氧发动机的燃烧不稳定性，会周期性增大燃烧室压强，导致最后的爆炸。另一个是纵向耦合震动，震动加速度在±10G，会造成发动机停机甚至火箭解体，这两个问题不解决就不可能登月。苏联就是在解决第一个问题时选择了错误的应对措施导致登月失败。而美国把土星五号飞起来就证明他们完美解决了这两个问题，所以登月是毫无疑问的。

太空宇航，玩的是一个国家的综合实力。中国作为全球第二大经济体，超完善的工业体系，以及航天领域培育出大量的青年研究员与工程师的阶梯队伍，为载人登月提供了夯实的基础与实力。因此，中国实现载人登月，只是一个时间的问题。

目前，在载人登月科学工程技术框架下，最大的难点莫过于发动机技术，也是能否成功登月的关键。早在上世纪美苏争霸期间，由于苏联没能及时突破大推力发动机技术而导致了载人登月失败。对于我们中国面临着同样的问题。

中国的航天部门论证得出，要想实现未来载人登月工程，预计采用的长征九号火箭，需要具备起飞推力40000千牛，轨道运载能力480吨。这两项硬性指标，需攻克发动机高效涡轮泵技术等一系列难题；在加工工艺上面，对工程师提出了巨大的挑战。

人类目前还没有载人登月的实力，上世纪美国靠骗才“成功登月”的，他们根本就没有进行载人登月，没有那次的造假，美国人就不能说“重返月球”，这就是话语权的重要性。