先来看看什么是autohold系统，如下图所示，一般在车内会有这样的一个按钮。autohold意为自动驻车，简单说来就是一种自动替你拉手刹的功能。有的车上显示AUTO H”，有的车上则直接显示“(A)”“。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，深踩刹车，车辆会自动进入驻车状态，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候，也就不那么容易溜车了。需要解除静止状态时，只需轻点油门即可解除。

自动驻车系统其实是有很多好处的，它可以自动解锁后转为待命，频繁起步停车时，汽车停稳瞬间自动驻车开始工作，不需持续踩住刹车板、也不需要把档位回到P位，这时只需要把脚移到油门板、仍然保持D档随时准备起步加油即可。踩下油门瞬间制动解除，自动驻车转为待命状态，继续行车即可;无需频繁开启，在autohold开启之后，全程无需关闭，当结束用车后，可以在档位回到P档后再关掉；同时它制动稳定可靠，基本不会出现在坡度略大的坡上停车时，可能因手刹拉得不紧出现溜车，也可能因为坡度太大还要借助挂档制动、或者在车轮垫石块的情况。自动驻车系统用油泵提供的压力拉紧刹车片、四轮同时制动，还可以根据需要调节制动力。

大部分人选择关闭autohold的主要原因，可能是因为它会使驾驶员丧失一些驾驶乐趣。因为一些需要借助手刹制动后轮才能完成的驾驶动作可能因为自动驻车系统无法进行，比如车友说的“甩尾”等等。但不过喜爱汽车运动的车友通常也不会选择自动化程度加高的普通车型，现在很多家用车型上非要标个“运动版”，但是这些车型除了外观和车速能沾个边，其它的并没有太大的关系。还有的人关闭此功能，可能是因为不够熟悉，建议通过好好的了解后充分利用，因为autohold毕竟是技术的产物。

同时大家需要注意，自动驻车系统依靠电池工作，所以应当保证其有正常工作的条件，注意安全。

楼主说反了吧，autohold一般都是默认关闭的，我的就是一上车就是关闭的，也没必要开起来，平坦的街道根本不需要，又坡的话那些老司机也不需要，对于新手也是挺不错的协助。

“自动驻车”有很多的优点，比如说：在坡道起步可以防止溜车、等待红绿灯时自动启动刹车、避免了D挡到P挡频繁的切换等等。基本上大部分行驶场景这项功能还是比较实用的，但是有些时候确实是不适合使用。

首先，自动驻车是传统的拉线式手刹和脚踏式制动器的替代产品，并且是一种能够通过操作来“激活和释放”驻车制动器的装置。通过感应车速，变速杆位置和安全带状况之类的信息来确定操作。使用该系统，即使在车辆停车时（例如，等待交通信号灯时）将脚从制动踏板上移开，“自动制动保持功能”也可使制动器保持停止状态。

什么情况下不适合开启　

我们在日常驾驶中会发现，在关闭此功能时放开刹车就会行驶，但是在开启的状态下需要踩油门才可以，可以看出关闭的情况下起步更便捷。还有在停车时，车辆进入车位需要多次的调整车身，在这种情况下开启自动驻车功能，车辆的速度很难掌握，并且起步车速要比在不开启自动驻车时更快，不利于微调车身。

自动驻车功能适合在起步时单方向行驶，并且与其他车辆可以保持稳定的车速，这样就不会导致频繁的短时内启动刹车。在停车时以及频繁开启此功能时，建议手动进行关闭，从而增加起步的便利性，对于降低刹车片过度磨损也有一定的帮助。

车辆没电时无法释放刹车

当车辆没电时刹车是无法释放的，也就是意味着无法拖车。需要外搭电源着车后进行释放，或者是将电机拆卸使其刹车活塞回位即可。

难道我是少数？我上车就把这个功能开启。。。??非常好用，红绿灯一脚刹车挺稳，挂到空挡，全身心放松，不挺好么。走得时候挂到D轻踩油门就走了，一点也不冲，提车那会儿有点冲，现在非常平稳了。

题主其实想问的是为什么车主上车会关i-stop自动启停系统吧？坐过配备了autohold和i-stop的车不少，没听说谁一上车关闭前者的，一上车就关自动启停的倒是绝大多数人