改床车比较合适的车有哪些，哪款车又是性价比最高的？

面包车比较合适做床车。

我的话首选是东南得利卡，能找到4驱的就更好了，走遍大江南北都没问题。4g63发动机质量可靠，油耗控制的也不错。

第二选择是丰田海狮，丰田的质量毋庸置疑的了，尽管年份老点，公里数大点，但是海狮还是很不错的选择。

第三选择东风风行，要早期2.0版本的，全景天窗那款，也是三菱4g63发动机，全景天窗外出旅游做床车更有格调。

请搜索我(何广)的头条号文章，我的是五菱征程改装，改装后就是一辆稍矮的房车。

我曾经在2015年考察和测量过各种的面包车、轻客，当时最好是五菱征程、五菱荣光加长版，现在正在处于淘汰期，在各种平台上有卖。

我的是五菱征程7座豪华版，1.8排量，轿车底盘，比较舒适，驾驶座椅后面有2.9米，可以布置一个1.45*1.8的大床，后面还有1*1.45空间可以布置厨卫。把椅子放倒，一块木板就解决。床下可以装很多东西，后备箱就放厨卫用具，我还放了一辆20寸的折叠自行车。

第二是五菱荣光加长版，要最大排量的，我计划买的时候，国家要求都要装防抱死系统，最高时速是140，实际可到150。车都第一排椅子后也2.8米，驾驶座后可以布置一个1.4*1.8大床，后面还有1*1.3米可以布置厨卫，各种东西可以放床下，而且这个车型身没那么多曲线，特别容易改装，2015新车价格才4.6万，底盘高，唯一缺点是中排座椅不能直接放平，可以把座椅皮套取下，把调角器锯掉一点就能把中排座椅放平，上面放一块木板就成，重量就十五公斤，床下可以放很多东西。

五菱是中国保有量最大，维修最方便，适应性最强的品牌，西藏到处都是五菱荣光。新车不知道，旧的长安空间不如五菱大，后备箱太小，布置床以后，后面不能布置厨卫。其它也有空间大的，如金杯，福田，但一年的销售量就几千辆，保有量太低，而且都是九座十一座，一般是买来营运的。依维柯太高，很多路段限2米高，去不了，地下停车场也不能停。

首先你得了解一下相关法律法规。

一，改变车辆使用性质，违法。

二，如果购买的二手面包车过了免检期，那需要每年都要去车管所验车，因为你的改装，车辆无法通过检验，不能继续使用。

一、福田G9

大点的面包可以买个福田G9，价格不高，最好买个座位数少的，因为改装车辆不能破坏原座椅数目和结构。座位数少的话容易复原。

不复原的话审车也通过不了，而且容易被交警查获。

G9车体外观漂亮，空间宽敞，可以改一张床加一办公桌椅。是床车改造的理想选择。

我买的长安睿m90，非常好。

买个旧面包车或mpv车做床车？

先讲面包车

1.手头紧的话，就买一辆面包车，最好是八成新，两年以内的。

2.个人建议买市场最畅销的面包车，保值，又省心。

在讲mpv车

便宜的五菱征程够长够宽，改房车都行，别说只改床车了。可是这车市面上没卖的了。还有一款五菱plus，长宽空间也好，比以往系列都宽，价格也低，可五菱系列动力整体适合在城市路面，农村及景区山路，动力不足是短板。

您可以从大通、江淮、菱智中选择。这几款车是目前卖的比较好的商务车。大通价格稍高，上路可能要超支。江淮菱智m系列，质量性价比差不多，江淮价要低点。

选择这二款车都可以，也在你预支范围内。旅游嘛，最好选择排量1.6以上的，动力有保证。底盘高，视野也好。爬山呀，弧路呀，碴子路……都能畅通无阻。

像这样的商务车，座位后二排的座位装缷都简单，旅游时摆个双人铺，空间也有余，顺便也能带些储备物资。不旅游了，座位装上，一家七口人都够坐。

在日本家庭用车喜欢买商务车。一家一辆车都能坐，省费用。出行还能带点东西，上商超采购一下就能装下。很方便，很实用。我们国人要面子，爱攀比，要假脸，不根据自家实际情况购车。花不少冤枉钱。

改床车，首推东风风行旗下的MPV-菱智M5。

菱智M5国6版的售价区间为5.99万至8.89万，分为标准版和加长版，其中标准版的车身长宽高分别为：4745*1720*1940mm，轴距为2800mm，提供了7座版本供选择；而加长版的M5L车身长宽高分别为：5145*1720*1940mm，轴距为3000mm，可以说足足比五菱宏光大了一大圈，并且加长版车型还提供9座布局。不管是载人还是载物都可以很轻松的应对。

外观方面，菱智M5的设计还是很有特点的，较高的车身让前脸看上去更加硕大，前大灯采用了分体式设计，镀铬的中网也让这款仅5.99万起售的MPV提升了一些精致感。

车侧就相对一般了，但是由于菱智M5的车身高度达到了1.9米，所以还是非常有存在感的车型。受制于成本的限制，菱智M5仅采用了单侧侧滑门，在上下车的时候还是牺牲了很多便利性。车尾采用了类似贯通式的设计，实际发光的位置还是在两侧，中间只是红色的饰板将其连接营造整体感。尾厢开口很低，对于搬取重物还是非常友好的。

日产Nv200