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下面是更多关于青岛报关员招聘的问答

请问：报关员工作怎么样？待遇怎么样？有没有社会前景？

很苦压力也很大，物一种，待遇是不才错，前景一般，要看你自己怎么发展的，每种职有发展前途的，你要对数字比较敏感才可以，而且要仔细和耐心，我朋友就是做报关的，报关要“三件”齐全最好，证书出来没有实际操作能力也没有用的，但是海关都要有证书的人的

报关员的工作有前途吗？

我从事报关第9个年头了，一开始热情挺高做了这么多年，就感觉看不见前途了

报关行业一开始进入感觉挺高大上的，各种贸易方式，监管方式，征免性质等，日常与海关、商检联系，现场验货，感觉新鲜。可是当做的年头多了，发现其实也就那么回事。

我时常在想，当我再过10年的时候，我只会报关这一样，我还会干什么？这么多年的经验，也就是跟货物、跟单据打交单。

或许每个行业都是这样吧。如果可以重头再来，我会选择外贸，一点点积累经验，积累人脉。

报关员的前途如何

报关员的工资差距大海发达城市工资较高一点，比如上江浙等，普通入工资1000-1500，有经验的报关员，工资在2000-4000左右，能力强一点的5000以上。

报关一般又分三种，

一种是在报关公司里边，做现场报关

一种是在货代公司里边，做操作，联系客户与报关公司

一种是在企业里边，现在一般企业基本不自理报关，所以在企业里边的报关员也负责手册核销，外汇局核销，联系订仓之类的工作。

总的来说，在现场的报关员是最辛苦的，必须要思维活络，懂得与海关搞好关系。

货代里边的报关员（有些人没有报关员证），属于夹在中间做人的，虽然不需要象现场报关员那么辛苦，但是心理压力比较大

在企业里边做报关员相对来说是比较轻松一点的，只要把该做的事情做好，打电话催一催报关公司，货代公司，问问货物的情况就可以了，一些权利大。

关于回扣

通常现场报关员与海关关系好的，可以有回扣拿，不过这种通常是在货物发生问题被海关扣住的时候，以用钱来疏通的名义问货主要钱，有点敲诈的味道，大多数人都不会昧着良心做这种事情，

还有一种是在企业里边的报关员，通过与报关员的业务往来，从中拿回扣

这两种做法都是违法的，因此，不提倡

关于前景

总体来看,报关行业的发展前景只能说是一般,如果你想有好的发展,建议对所学专业和知识进行延伸,比如说你当对报关行业有了足够认识,积累了丰富的经验,你可以延伸到物流,物流是一个大体系,报关是物流中的一部分,也可以将你的工作延伸到外贸,即欧美公司叫国际贸易,日本公司通常叫商流,

打个比方,你联系到美国一家公司打算从这家公司购买商品,经过双方协商之后,确定了价格数量和付款条件,,那么你给对方下了purchase order,对方收到order之后,就会按照ORDER上面的要求安排给你发货,这个过程就是国际贸易的一部分,货物从美国运往中国最后送到你的手里,这个过程就是物流.

因此国际贸易与物流是两个完全独立又有内在联系的体系,因为有了国际间的贸易往来,才会有物体的流动.

综上所述,报关的前景是比较一般的,因为它在整个国际贸易或物流的体系只占一小部分.但是它却是一个很好的跳板,但是无论是将来从事国际贸易还是物流有过硬的外语技能也是必备的,否则你将永远是一个每个月只拿3000多块的小报关员.

报关员的职业前景如何?

有做了5年工资还是3K的，有做了10年工资是10-20K的。。不能一概而论，跟个人能力与所处公司的好坏有关。。。

报关员这个职业发展前景如何？

报关员(Customs Clearance Agent)在上的定义是：法取得报关从业资格在海关注册登记海关办理进出口货物报关业务的人员。

客观的说,报关员的工资不高,特别是作为报关这一职业,其职业上升的空间相比于其它的行业来说是太窄了。所以个人认为做报关真的是没有很好的前景。

报关业务简单来说可以分为内勤和外勤业务，其中内勤主要包括新合同资料的准备（和采购、计划部门确认具体的订单数量、机种类别、BOM资料、单价等）每曰进出口发票、装箱单的准备，车辆的安排和预订，商检资料的录入，合同及进出口报关单的复印归档，进出口数据的平衡管理，报关软件与企业内部ERP软件的数据对接，报关数据与仓库、财务数据的差异分析，报关账的管理，与国外总公司的联络。

外勤主要是合同外经、海关的备案，合同变更及核销；进出口转厂；设备免税证的办理；机电产品证及3C等一些证的办理；进出口商检（含通关单、FORM A及CO）；进出口现场报关及查验等等。还包括相关部门一些最新政策、法规的了解。

就这么多，个人意见仅供参考。 本回答被网友采纳

报关员是什么，前景怎么样？

有一定的难度国平均过10%左右，因为过关率所以含金量高。

待遇因其工作的地同、企业不同以及从事工作的经验的不同而出现较大的差距。京都报关学校学生一般

从1000、1200元到7000、8000元不等。高薪的主要存在于对外贸易发达的地区，并且是从事工作多年有着丰富经验的报关员。

对于刚刚拿到证的新人一般也就是当地工资的平均水平，特别是在新一批刚刚拿到证集中在同一时间找工作的时候，有些招聘单位会降低待遇和提高招聘条件。但待遇的提升是可以预期的，一般的新人再工作一段时间有了一些经验和独立工作的能力后待遇一般都会有较大的增加。

资料来源：

www.010jy.com

报关员前景及薪资待遇

报关员也分种。具体可以分为和代理报关员。自理报关指去三资企业工作或公司，代理是去报关行和各进出口公司。

前景是越来越差，工资一般在2000-3000新手，老手有3500-5000广东这边

工作方便就一跑腿的，对官面是海关和商检，私面是物流货运等等

我可以告诉你（三资报关员）的工资基本不用动灰色收入是大把大把的当然现在少了很多但5000来怎么都不会少。我给你谁便说下

1.2000年前做这行 月收入最少3万多的10万以上 赚钱太容易 转厂，飞料，空转，卖单，报空单，这些都是小钱。那个年代是走私骗税的年代只要你不是猪现在都退休了，没退休那些都是赌棍。我举个列子一是签进料加工手册比如进口牛皮，手册进口是免税的。只要把进口签大就可以帮其它企业进货偷逃关穗，进口税加增值税都逃了，进一20尺柜就有1万以上灰色收入。然后你再通过算大单耗损耗，当然海关核销那里你要处理好。那时也有很多台湾人老板开个鞋厂服装厂专门干这个，开个厂3-5年赚几E就关门。那时的圈内流行语是：炒谁都可以就是不敢炒报关员。说远了那时候报关员工资都在1000-2500

2.2001年后全国正规化 这行难做收入1500-3000。我告诉你灰色收入有那些吧

货运 如果你负责订车或船那一台货柜或船运有100-200元回扣。现在通用

商检 就是办理通关单，产地证等等 这里的费用如果找各种代办公司做有30-50元回扣（现在通用）。如果你胆子大可以卖单就是帮其它没进出口权的企业做商检一份100-200元，再狠的就是去买假的商检发票回公司报销面值是10-99万面额，你可以报多几千到几万一次，年收入百万不是梦。市面才卖50元一张假票。不过2009年全国商检系统打假除了赚够离职的外抓的抓跑路的跑路，可以去看商检系统的官方网站。就是这次打假风暴，九成的企业对待报关员和报检员就像是看贼一样，抓的太多了照成整个行业不好混。

货柜场，机场，码头报关 ：费用有打单费，代报费，车场费，消毒费，检疫费，查货等等一大堆，这里10元那里20元都基本有回扣。这些就是现在报关员的奖金了。最后举个列子，写的最低收入回扣，全部自己报关没有代报

比如你公司一个月有300台货柜。就是最少300份报关单一份打单费给你5元回扣=1500，遇上海关商检查货那你当天其它货柜就要找报关行代报吧，一份单20-50的回扣，一个月怎么也有500-1000。另外你在码头费或货柜费（各地叫法不同）一台车报多10-30很难查出来。

没发票怎么办，去报关行买，3-4折就买的到，现在报关行竞争大没回扣和卖发票那有业务上门。就算是公司月结开支票结算也一样有回扣，问题是你自己赚了还是你公司主管赚了。另外还有一种票贩子，他们在深圳定做你们当地的报关定额发票，纸的质量，防伪，荧光和真票基本一样，号码也是克隆的。网上查都查不出来，需要税局专业人员才可以辨认，公司的会记出纳除非去税局受过培训是根本看不出来的。100面额深圳价在1-2元，票贩子一般1-1.5折卖出，报关员买了后用来报销和把自己公司的真票换出，再比当地报关行卖真票的价低0.5折出售给比较谨慎的报关员赚个差价。1万真票就有1500-3500的差价。

不过南边的税局这2年都再推广联网电脑版发票，可惜成本较高和不少企业的抵制很难快速推广，毕竟会断了一大批人的财路，各行业都有这情况。

就写这些了，太深的说了你也不明白。报关员这行这几年还有的发展，广东这边我认识的在职报关员就没少过5000一个月的（包灰色）不管你是全球500强月出500柜或每月才30来货柜，不管你企业管理严格还是宽容。也要看运气（多或少），运气好你安安全全月入2万，用真票吃回扣不犯法。报关评定等级那是浮云10年后再看。