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想知道: 青岛胶州湾隧道收费多钱在哪 大家知不知道青岛到黄岛的

2020-06-26 01:52阅读()

胶州湾海底隧道,又称岛胶州湾隧。南接青岛市黄岛薛家道办事处,北连青岛市主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米,分为陆地和海底两部分,海底部分

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胶州湾海底隧道,又称岛胶州湾隧。南接青岛市黄岛薛家道办事处,北连青岛市主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米,分为陆地和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。目前单次通行费用为10元,办理ETC可享有八折优惠。出租车空驶通行费为10元/车次。自8月1日零时起进一步调整胶州湾隧道车辆通行费收费方式,一类客车(7座及7座以下客车)通行费标准为10元/车次,使用ETC通行费为8元/车次;出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行;其他车型通行费标准仍按原规定执行。-

下面是更多关于青岛胶州湾海底隧道的问答

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想知道: 青岛胶州湾隧道收费多钱在哪

外地车过胶州湾隧道,现金付通行费,行吗?

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想知道: 青岛胶州湾隧道收费多钱在哪

胶州湾海底隧道称“青岛胶州湾隧。南接青岛市黄岛区的岛街道办,北连青岛市主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米,分为陆地和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。目前单次通行费用为10元,办理ETC可享有八折优惠。出租车空驶通行费为10元/车次。自8月1日零时起进一步调整胶州湾隧道车辆通行费收费方式,一类客车(7座及7座以下客车)通行费标准为10元/车次,使用ETC通行费为8元/车次;出租车通行隧道通行费标准按一类客车执行;其他车型通行费标准仍按原规定执行。

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青岛胶州湾海底隧道是怎么收费的?

小车都是30元/次!大车就不知道了!

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胶州湾隧道收费问题?

隧道收费是按照国家规定的标准进行收费,按照车辆载客人数划定车辆收费的界限,车型不同,收费不同。 追问
你这么回答问题,和没回答一样,废话!

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青岛跨海大桥以及海底隧道的收费标准是多少?

【湾大桥车辆通行费标准】

  客车型,货车按计重收费。具体标准如下:

  1行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车,具体标准为:第一类,7座及7座以下客车为50元/车次,第二类,8座至19座客车为75元/车次,第三类,20座至39座客车为90元/车次,第四类,40座及40座以上客车为110元/车次。

  2、载重货车通行费标准,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆,基本费率为6.5元/吨车次,根据实际车货总质量,小于或等于10吨的车辆(车货总质量不足10吨的,按10吨计)按基本费率6.5元/吨车次计收;10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准,按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。

  3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费,具体标准为:第一类,载重2吨及2吨以下货车为65元/车次,第二类,载重2吨至5吨(含5吨)货车为85元/车次,第三类,载重5吨至10吨(含10吨)货车为110元/车次,第四类,载重10吨至15吨(含15吨)货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次,第五类,载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。

【胶州湾隧道车辆通行费收费标准】

  1、通行胶州湾隧道的客车,按车型收费,具体标准为:第一类,7座及7座以下客车为30元/车次,第二类,8座至19座客车为55元/车次,第三类,20座至39座客车为65元/车次,第四类,40座及40座以上客车为100元/车次。

  【更新】自2012年11月1日零时起,胶州湾海底隧道车辆通行费标准将按新定价施行:7座及7座以下客车,每车每次通行费用为20元,使用电子不停车收费车载装置(ETC)可享受八折优惠,每车次16元;载人出租车不享受该优惠。根据市政府要求,胶州湾隧道仍对空驶通行的出租车实行半价优惠,即由现在的15元/车次下调为10元/车次。

  2、法律、法规有明确规定和经公安部门批准允许通行胶州湾隧道的特种车辆,免收车辆通行费。

  3、通行胶州湾隧道的公交车辆实行定车定线,免收车辆通行费。单位和个人包租的公交车辆通行胶州湾隧道按相应车型缴纳车辆通行费。因通过胶州湾隧道的公交车辆均需为空调车,实行一票制,票价确定为每人次2元。

【大桥不通公交,隧道货车免入】 本回答被网友采纳

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大家知不知道青岛到黄岛的胶州湾海底隧道开通后会收费吗?收费是多少呢?

肯定会收的,而且会高于35元

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青岛隧道收费问题!!!

天价隧道,粗略计算,投入30多亿,25年收费达300个亿,真是一本万利啊!国信真是国企中的最棒的!只是不清楚能否上缴国库呢!

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